Na sinistra zona anômala do Oceano Atlântico, aviões e navios junto com os passageiros desaparecem sem deixar rasto por razões inexplicáveis. Nem um único naufrágio dos navios desaparecidos foi encontrado.
O próprio nome deste lugar "Triângulo das Bermudas" foi inventado pelo escritor americano Vincent Gaddis - autor de um livro sobre os segredos do mar. Esta área do Oceano Atlântico, localizada entre Bermudas, Porto Rico e Flórida, teve uma má fama desde os tempos antigos.
Bruce Guernon é o único piloto que sobreviveu aos estranhos eventos no Triângulo das Bermudas.
Sua história é incrível. Em dezembro de 1970, ele voou das Bahamas com seu pai e um amigo e rumou para Miami Beach, Flórida, EUA. Pouco depois da escalada, Bruce Gernon notou uma nuvem semicircular estranha diretamente no curso.
O avião estava dentro da nuvem. De repente, escureceu bruscamente, e apenas relâmpagos estranhos brilharam ao redor. Não era como as luzes de Santo Elmo - eletricidade estática que marinheiros e pilotos conhecem.
Bruce Gernon viu uma abertura em forma de túnel na névoa nublada e dirigiu o carro em direção ao céu azul. O túnel começou a fechar, mas o avião conseguiu passar. E então algo inimaginável começou.
“Quando entrei neste túnel, estranhas linhas começaram a se formar ao meu redor, girando no sentido anti-horário. Tive que me concentrar em sair do túnel porque estava preocupado em poder confundir as laterais da entrada e da saída do túnel.
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E naquele momento algo estranho começou a acontecer com o próprio avião, porque para eu chegar à saída do túnel demorava cerca de 3 minutos e voei em cerca de 20 segundos”, lembrou o piloto posteriormente.
Mas era muito cedo para se alegrar. No final do túnel não havia um céu azul, mas uma névoa esbranquiçada. Gernon e seus passageiros sentiram uma sensação semelhante à falta de peso. Todos os aparelhos de navegação estão avariados. A agulha da bússola disparou em todas as direções.
Mas o piloto milagrosamente conseguiu entrar em contato com o solo. Gernon pediu suas coordenadas. Mas o serviço de solo disse que não o viu na tela do radar.
Foi só quando o nevoeiro se dissipou um pouco que o despachante descobriu Gernon. E foi incrível novamente. Descobriu-se que não estavam no meio do caminho, mas já quase no gol. O vôo, que deveria durar pelo menos 75 minutos, levou apenas 47 minutos.
Acredita-se que formações de vórtices em grande escala podem causar movimento anormalmente rápido no espaço. No Atlântico, esses redemoinhos são produzidos pela Corrente do Golfo. As imagens de satélite freqüentemente mostram a formação de poderosas correntes circulantes na forma de redemoinhos na Corrente do Golfo.
Esses vórtices de água, por sua vez, criam fluxos de ar altamente rarefeito, que se espalham do centro do vórtice verticalmente para cima como um raio de luz.
Esses ciclones representam um perigo não só debaixo d'água, mas também no ar, atingindo uma altitude de 12 quilômetros. Os defensores da hipótese do astrofísico Nikolai Kozyrev acreditam que essas formações de vórtice podem afetar o curso do tempo.
Esses vórtices podem não apenas mudar a massa de navios e aeronaves, mas também criar distorções no tempo. Na verdade, na anomalia das Bermudas, movimentos misteriosos ocorreram mais de uma vez, e todos eles, de acordo com as descrições de testemunhas, foram acompanhados por uma estranha névoa branca.
Há registros do famoso navegador Cristóvão Colombo sobre a área do Triângulo das Bermudas. Navegando pelo Mar dos Sargaços, ele observou fenômenos misteriosos, devido aos quais toda a tripulação entrava em pânico periodicamente. No diário de Colombo, há referências a falhas constantes da bússola, explosões repentinas de fogo na superfície do oceano e luz branca brilhante vinda diretamente do fundo do mar.
Em 4 de março de 1918 partiu da ilha de Barbados, com destino ao porto de Norfolk, um carvoeiro "Ciclope" com um deslocamento de 19 600 toneladas, a bordo das quais estavam 309 pessoas e uma carga de minério de manganês. Entrando nas águas do Triângulo das Bermudas, esta embarcação de 540 pés, uma das maiores da Marinha dos Estados Unidos, desapareceu sem deixar rastros ou até mesmo dar um sinal de SOS.
Mas o Triângulo das Bermudas ganhou fama mundial após o misterioso desaparecimento do link 19.
Em 5 de dezembro de 1945, um vôo de 19 dos cinco torpedeiros Avenger, liderados pelo Tenente Charles Taylor, decolou da base aérea da Marinha dos Estados Unidos em Fort Lauderdale.
Às 14h10, os aviões seguem para o leste com combustível a bordo por cinco horas e meia. Mas depois de duas horas, a comunicação com os torpedeiros foi perdida. Antes disso, o comandante do vôo, Charles Tayloruspell, relatou que o avião havia perdido seu curso e coisas incomuns estavam acontecendo ao seu redor.
De agora em diante, tudo o que aconteceu à Unidade 19 foi envolto em um mistério sinistro. Os pilotos relataram que os sistemas de navegação estavam avariados, o link perdeu a orientação no espaço. No entanto, o momento mais misterioso da história do Link 19 continua sendo o sinal recebido duas horas depois que os Vingadores, segundo cálculos dos especialistas, deveriam ter ficado sem combustível.
Mas os misteriosos incidentes com o link 19 também não terminaram aí. Um radioamador que ouviu a transmissão dos Vingadores afirmou que as últimas palavras do comandante foram as seguintes: “Não me sigam … Eles parecem gente do Universo …”.
Por seis dias, os grupos de busca vasculharam as águas do Triângulo das Bermudas sem sucesso. Apenas 50 anos após o desaparecimento do Link 19, foram encontrados 5 Vingadores em formação a uma profundidade de 250 metros perto de Fort Lauderdale.
Os jornais estavam cheios de manchetes "O mistério do triângulo das Bermudas resolvido". Com a ajuda de um robô subaquático, foi possível examinar os números da aeronave e descobriu que pertenciam a outro enlace desconhecido.
A misteriosa morte do vôo 19 foi a mais famosa, mas longe de ser a única. A cada ano, a Guarda Costeira dos Estados Unidos relata vários navios desaparecidos no Triângulo das Bermudas. 2-3 aviões todos os anos desaparecem sem deixar vestígios no Mar Amaldiçoado. Os cientistas atribuem esse fenômeno ao aumento da navegação e da travessia de vias aéreas nesta área do Atlântico.
Mas se a maioria das catástrofes pode ser explicada pela insidiosidade do mar, tempestades, furacões. Que os casos que ocorrem no triângulo anômalo representam um mistério insolúvel para os cientistas.
No verão de 1969 no Triângulo das Bermudas, cinco iates não tripulados foram descobertos em onze dias. Todos os casos ocorreram com tempo claro e sem motivo aparente. Dezenas de pessoas desapareceram sem deixar vestígios. Um dos barcos encontrados foi o iate Teignmouth Electron, de Donald Crowhurst, que correu ao redor do mundo.
Ele estava na liderança e tinha a chance de ganhar 5.000 libras, não havia razão para o velejador bem-sucedido se suicidar. No entanto, sua entrada foi encontrada no diário de bordo: "Não posso continuar assim."
Os cientistas são da opinião de que as quebras de equipamento no Triângulo das Bermudas são causadas pelas mais fortes explosões de atividade geomagnética. É teoricamente conhecido que uma forte perturbação eletromagnética sob certas condições pode causar a curvatura do espaço e do tempo.
O professor Boris Ostrovsky, MD, publicou uma teoria elaborada para explicar as anomalias do Triângulo das Bermudas. Segundo o cientista, todos os mistérios dessa área podem ser explicados por processos tectônicos. Uma onda infra-sônica ocorre antes de um terremoto subaquático.
Os animais ouvem o infra-som e, portanto, deixam as áreas perigosas. Mas para o ouvido humano, essas vibrações sonoras são inacessíveis. Mas isso não significa que sejam inofensivos. O infra-som afeta a psique - cria uma sensação de medo e pânico.
Durante os terremotos subaquáticos, quando uma gigantesca massa de água vibra sobre uma vasta área, as vibrações são transmitidas para a atmosfera, atingem a ionosfera e são refletidas entre a ionosfera e a superfície do oceano. Aeronaves em tais condições perdem sua orientação.
Acredita-se que, como resultado da influência eletromagnética, a estrutura metálica das aeronaves e dos navios também mude. Talvez seja também aqui que as causas dos desastres devam ser investigadas.
Surpreendentemente, essa teoria parece ser capaz de explicar o mistério secular de Maria Celeste.
Em 5 de dezembro de 1872, o bergantim "Mary Celeste" foi descoberto a 400 milhas de Gibraltar. Nem uma única pessoa, viva ou morta, estava a bordo. A última entrada no diário de bordo foi feita 10 dias antes do navio ser encontrado.
Dizia que o navio estava seguindo a rota pretendida. Uma investigação completa nunca explicou o desaparecimento da equipe. O navio deixou o porto de Staten Island, Nova York, com destino a Gênova, Itália, quatro semanas antes de ser encontrado.
Havia uma tripulação de 7 a bordo, além do capitão e sua família. O capitão Benjamin Briggs, 37, provavelmente pensou que a viagem seria fácil, pois levou consigo a esposa e a filha de dois anos.
Quando o navio foi descoberto, deu uma impressão estranha. Havia água entre as anteparas e conveses, no porão, seu nível chegava a cerca de um metro. As tampas de quase todas as escotilhas foram cuidadosamente removidas, apenas uma - a proa - fora arrancada das dobradiças e deixada no convés. O resto do navio parecia estar intacto. Ao mesmo tempo, ficou claro que ele não caiu em uma tempestade forte.
O bote salva-vidas não foi arrancado, mas cuidadosamente mergulhado na água. O futuro destino da tripulação e da família do capitão está envolto em mistério.
Na área do Triângulo das Bermudas, são muito frequentes os ciclones tropicais mais perigosos, cuja velocidade do vento pode ultrapassar os 80 metros por segundo. Os furacões mais devastadores ocorrem no caminho para a Flórida.
Tornados marinhos se erguem e sugam a água, transformando-se em enormes colunas de água. Eles se movem rapidamente e em zigue-zague. Para navios pequenos, encontrar um tornado marítimo significa morte certa. Além disso, essas anomalias naturais são capazes de interromper as comunicações de rádio, o que explica a falta de um sinal SOS de navios moribundos.
Ao longo da história do estudo do Triângulo das Bermudas, centenas de hipóteses foram levantadas, dezenas de livros foram escritos e muitos experimentos científicos foram realizados, mas o mistério desta zona anômala permanece sem solução. E navios e aviões continuam desaparecendo do radar. Afinal, o Triângulo das Bermudas vive de acordo com suas leis sinistras.
