O Sea fortune oferece a cada navio três opções para seu destino: pode retornar com segurança ao porto, pode se afogar com ou sem tripulação, pode desaparecer sem deixar rastros. Mas na história da navegação, casos mais incríveis são conhecidos quando um navio, que está no fundo do mar há muitos anos, sobe das profundezas, zarpa novamente e continua a lavrar as águas sem tripulação. E quando o navio, novamente sem tripulação, deixa o porto por conta própria e desaparece no horizonte …
Um forte terremoto no final do século passado, ocorrido na região da pequena ilha polinésia de Aai, provocou ondas gigantes que atingiram a costa. Os prédios e moradias em ruínas dos pescadores foram levados pelo vento ou destruídos pelas ondas. Quando os elementos se acalmaram, os habitantes da ilha começaram a ajudar a reconstruir os que viviam no litoral. No meio da obra, os construtores de repente viram o incrível: um velho navio com os mastros quebrados passava lentamente pela ilha. Não havia ninguém a bordo. As lendas sobre o "Holandês Voador" no esclarecido século XX tornaram-se internacionais há muito tempo, e os habitantes da ilha juntos correram para fugir para a selva, não querendo encontrar um estrangeiro do submundo. Menos supersticiosa acabou sendo a tripulação do barco da guarda costeira, que levou o holandês a bordo.
Especialistas e historiadores se comprometeram a esclarecer o destino de um estrangeiro do passado. Descobriu-se que nesses lugares, em circunstâncias misteriosas, em 1712, a caravela de Largmont desapareceu. Aparentemente, ao atingir um recife subaquático, as pranchas da caravela se partiram e ela afundou. Por dois séculos e meio debaixo d'água, a árvore inchou e as rachaduras se fecharam. Tremores e ondas enormes se formaram por causa deles levantaram a caravela do fundo, enquanto parte da água do casco se derramou, e o navio emergente ficou em uma quilha plana. Agora, séculos após sua morte, ele está destinado a uma segunda vida como peça de museu.
O historiador marinho L. Skryagin em seu livro "O Mistério do Holandês Voador" contou a incrível história do navio a vapor americano "Beichimo", conhecido na história da navegação como o "Holandês Voador" do Ártico. " Em sua última viagem com uma tripulação, o navio partiu para navegação em 1931 da Ilha de Vancouver. Durante a viagem, ele visitou vários postos comerciais costeiros e levou peles. Mas, no caminho de volta para a costa do Alasca, "Beichimo" estava em cativeiro de gelo. A tripulação teve que passar o inverno em Cape Belcher. Por razões de segurança (o navio pode ser esmagado pelo gelo), a tripulação mudou-se para a costa. No entanto, os membros da expedição decidiram não passar o inverno e, em novembro, foram levados de avião. Em 26 de novembro, durante uma tempestade, o gelo em que o navio estava congelado começou a se mover. E ele partiu em outra viagem, mas sem tripulação.
O surpreendente é que em agosto de 1932, "Beichimo" voltou ao seu lugar original, como se quisesse verificar se havia alguma pessoa má que o havia abandonado. Mas em vez deles, outras pessoas más apareceram no navio, que retirou um carregamento de peles por 200 mil dólares.
No ano seguinte, em março, Beichimo voltou ao seu lugar original. Cerca de 30 esquimós em caiaques correram até ele e subiram no convés. Mas, de repente, começou uma forte nevasca e depois uma tempestade, e eles tiveram que se levantar com urgência.
Em agosto do mesmo ano, os armadores receberam outra notícia de que seu navio, com sua tripulação, se movia para o norte em direção ao Pólo. Em seguida, foi avistado no mar de Beaufort. Seis vezes, quando o Beichimo se aproximou da costa, esquimós e caçadores canadenses tentaram pegar sua valiosa carga, no valor de cerca de 800 mil dólares. Mas o vapor parecia estar de acordo com os elementos: ou recomeçava a nevar, ou o navio desaparecia no nevoeiro, ou o vento aumentava e afastava-se da costa, como se não quisesse encontrar quem o abandonasse à sua sorte.
E apenas uma vez o navio abriu uma exceção, e para uma mulher que não iria invadir sua carga de peles. Em julho de 1934, uma escuna de pesquisa se aproximou da prancha, na qual estavam cientistas e entre eles Isabella Hutchinson, famosa botânica escocesa. Ela e um grupo de colegas passaram várias horas no navio, que foi então notificado aos armadores. Mas era muito caro participar de uma operação de resgate.
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Em 1939, o capitão Hugh Paulson, cujo navio estava no mar de Beaufort, encontrou um navio abandonado, tentou rebocá-lo, mas depois de algumas horas começaram a se formar campos de gelo e ele teve que abandonar o reboque.
Em março de 1962, os esquimós em caiaque encontraram o Beichimo novamente no Mar de Beaufort. Mas o medo supersticioso e as lendas que já circulavam em torno do "Holandês Voador do Ártico" nem mesmo permitiam que se aproximassem dele.
L. Skryagin em seu livro sugere que "Beichimo" pode muito bem continuar a nadar até agora, tendo entrado no anel - uma corrente circular fechada no Mar de Beaufort.
