Novos tipos de armas eram constantemente desenvolvidos na União Soviética. Quando os Estados Unidos começaram a dar cada vez mais atenção aos porta-aviões, a URSS tentou fazer o que se tornaria seu coveiro em uma possível Terceira Guerra Mundial. O projeto foi batizado de "Lun" e, apesar de todas as ambições dos designers, não conseguiu atender às expectativas dos criadores.
A principal característica do ekranoplan era a forma como era mantido no ar. Isso acontece devido ao chamado "efeito de tela". Ao dirigir, uma almofada de ar dinâmica é criada sobre a superfície subjacente. Isso, por sua vez, aumenta a sustentação que atua na asa da aeronave. Curiosamente, as pessoas encontraram esse fenômeno pela primeira vez apenas na década de 1920. Em seguida, tornou-se a causa de vários acidentes de avião. Ninguém pode então pensar que esse fenômeno pode ser usado para o bem.
A URSS pensou em usar o "efeito de tela" para o movimento de um carro na década de 1930. O pioneiro nessa área foi Rostislav Alekseev, que passou a maior parte de sua vida criando hidrofólios. Apesar dos desenvolvimentos existentes, o primeiro ekranoplan operacional apareceu na URSS apenas na década de 1960. A marinha imediatamente se interessou pela amostra. A primeira coisa que os almirantes apreciaram no novo carro foi sua furtividade para os radares. Esse recurso abriu um grande potencial tático.
O primeiro ekranoplano militar da URSS foi um navio chamado "Lun". Ele foi desenvolvido no Central Hydrofoil Design Bureau em Nizhny Novgorod. O navio foi construído por três anos. A embarcação pesava 544 toneladas. A envergadura era de 44 metros. A embarcação deveria transportar 8 mísseis anti-navio Mosquito e atingir uma velocidade de carga total de 463 km / h. Isso é cerca de 10 vezes mais do que os navios de guerra. O Lun fez seu primeiro vôo em 1987.
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Foi assumido que o Projeto 903 "Lun" daria à União Soviética uma arma poderosa contra porta-aviões inimigos. No entanto, isso nunca aconteceu. O ekranoplan foi criado em uma única cópia. A URSS entrou em colapso e não sobrou dinheiro para o desenvolvimento do projeto. No início, eles queriam converter o Lun em um navio de resgate médico para 900 pessoas, mas essa ideia não foi desenvolvida devido à falta de fundos.
