As estruturas antigas de Malta - catacumbas, templos, observatórios e outros megálitos - são algumas das mais misteriosas da Terra. Eles são quase mil anos mais velhos do que as pirâmides egípcias.
Não se sabe por quem foram construídos. E o mais importante, por quê? Seu propósito é um mistério tão grande quanto nos desenhos do deserto peruano de Nazca ou nos anéis de pedra do Stonehenge inglês.
Alguns cientistas sugerem cautelosamente que a civilização maltesa é mais velha que a suméria - é oficialmente chamada de a mais antiga da Terra. E, em geral, o primeiro entre os desenvolvidos.
Os sumérios surgiram na região da Mesopotâmia 6.000 anos atrás. Acredita-se que foram eles que descobriram muitas coisas úteis: desde a roda, a escrita, a aritmética e o calendário lunisolar até os pregos e a cerveja.
Escavações em Malta mostram que uma civilização desenvolvida estava aqui há 8.000 anos. Os pesquisadores não excluem que foi dos malteses que os sumérios receberam seu conhecimento.
“Há a hipótese de que os malteses, possuidores de alta tecnologia, participaram da construção do Stonehenge”, afirma o historiador, arqueólogo, professor da Universidade de Malta, Stephen FLORIAN. “Por exemplo, recentemente arqueólogos britânicos descobriram um antigo cemitério com mais de quatro mil anos perto do famoso megálito. E continha os restos mortais de um homem muito diferente dos moradores locais. Os arqueólogos não hesitam em chamá-lo de "alienígena".
“Segundo a lenda, o 'alien' era considerado um mágico”, diz Andrew FITZPATRICK, diretor da Sociedade Arqueológica de Wessex, “ele sabia como mover pedras enormes e fundir minério, fazer objetos de metal.
De acordo com uma versão, o lendário mago Merlin em pessoa era um mágico. Mas por outro - o "tecnólogo" chegou de Malta, de onde, por alguma razão desconhecida, as pessoas desapareceram repentinamente por volta de 2.000 aC. e. E a data de construção de Stonehenge é 2440-2100. AC e. Converge!
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Contaremos a você sobre o misterioso desaparecimento da civilização maltesa. E agora vamos tentar descobrir o enigma que chama a atenção imediatamente. A ilha é riscada por enormes sulcos, como uma rede de trilhos desordenados. De onde eles saíram?
Estradas para lugar nenhum
Misteriosas "rotas de transporte" passam ao longo de duas das três ilhas do arquipélago maltês - Malta e Gozo. Alguns parecem sulcos de carrinho. Outros são tão profundos e largos como se tivessem sido abandonados por tanques ou KamAZs.
Algumas ranhuras são cortadas na pedra em 70 centímetros - eu estava sentado em cima com minhas pernas balançando nelas. Os trilhos podem se estender por toda a ilha, através das montanhas, podem se ramificar como trilhos de trem em um grande pátio de triagem. Alguns terminam em penhascos, outros vão fundo no mar. Existem aqueles que desaparecem e reaparecem. Como se esses sulcos fossem arados por um objeto que decolou e depois caiu nas pedras.
A primeira coisa que vem à mente: grandes carruagens viajam aqui há séculos, cortando metodicamente a pedra com suas rodas. Assim, o "sulco" foi formado - quase como em nossas estradas de asfalto, que precisam de reparos.
Tendo medido os sulcos, os entusiastas chegaram a calcular que rodas com um diâmetro de dois metros, feitas de um material muito durável, provavelmente metal, poderiam se mover ao longo deles.
“Malta foi governada pelo Império Romano por 700 anos”, diz Anthony BONANNO, vice-presidente da Sociedade Arqueológica de Malta, professor da Universidade de Malta.
“Os carros romanos podem muito bem ter deixado marcas profundas.
Uma versão tão robusta tem apenas uma desvantagem: nenhuma roda foi encontrada em Malta. Não há nem mesmo os de madeira.
A julgar pelas escavações, as primeiras rodas apareceram entre os sumérios na Mesopotâmia (atual Iraque) em 3500-3000 aC. e. Lá eles são encontrados. E a idade dos "trilhos", segundo os arqueólogos, não pode ser inferior a 6 a 7 mil anos. Mas eles podem ser muito mais velhos …
Atlantes enlouqueceram
O enigma das "estradas" dá origem a muitas suposições. O arquiteto maltês George Grone de Wasse, por exemplo, certa vez argumentou que Malta faz parte do submerso Atlantis. Portanto, os "trilhos" foram deixados pelos atlantes, que carregavam algo com eles. Talvez até debaixo d'água.
Os ufólogos comparam os sulcos com os desenhos do planalto de Nazca. E eles são creditados com uma origem alienígena: eles dizem, irmãos em mente traçaram a ilha com um raio laser.
Os cientistas locais riem disso. Mas eles próprios não encontraram nada que valesse a pena.
- "Trilhos" passam perto de templos antigos (naquela época havia mais de 40 deles, agora são cerca de 20. - Ed.), O que significa que eles eram usados para entregar blocos de pedra de várias toneladas para construção - acredita a curadora de pesquisas arqueológicas do Departamento de Patrimônio de Malta, Katya STROUD … - Perto de alguns templos, foram encontradas muitas bolas de cal com um diâmetro de 40-60 cm que podem ser usadas como rolamentos. Eles cortam os sulcos com ferramentas de pedra, colocam bolas neles, colocam um prato em cima e carregam sobre ele. E assim eles rolaram. Além disso, tendo rolado o prato para frente, eles poderiam pegar as bolas traseiras, carregá-las para frente e rolar mais adiante.
Mas aqui está o azar: a maioria dos sulcos, em primeiro lugar, foram colocados em lugares desertos, longe não apenas dos templos, mas até mesmo assentamentos e, em segundo lugar, a seção dos sulcos é basicamente uma "gamela", e não um semicírculo que permaneceria das bolas. E as bolas de calcário resistirão à pressão de blocos de várias toneladas? E quem em geral empurrou ou puxou este veículo?
“É possível que essas trilhas tenham sido canais artificiais de captação de água da chuva”, argumenta o historiador Stefan Florian. - Eles bloquearam o sulco dos dois lados e o cavaram.
E que chatice de novo: por que eles tinham que ser feitos em pares? Com o mesmo sucesso, pode-se presumir que água era fornecida aos moradores ao longo dos sulcos: água fria, água quente nas outras.
Evacuação urgente
Uma explicação interessante sobre o artefato maltês foi dada por um geólogo russo, formado pelo Instituto de Mineração de São Petersburgo, que trabalhou por 15 anos no Extremo Norte da Rússia, e agora um empresário Dmitry BEKH-IVANOV.
- É simples: ninguém martelou o calcário, não o reduziu a pó com rodas - explicou Dmitry Evaldovich. - Passamos pela lama - e a trilha está pronta. Daí a imperfeição da geometria das gravuras - ninguém as fez de propósito.
- Sujeira? - Fiquei sinceramente surpreso. - Malta é uma pedra, calcário sólido!
“Ele está sólido agora”, disse o geólogo. - E uma vez Malta e Gozo foram cobertos de lodos carbonáticos macios, como argila, que mais tarde, secando, formaram uma pedra calcária. Os rastros foram deixados por trenós de madeira, nos quais os habitantes eram atrelados e transportados as mercadorias. Para navegar na lama, os trenós são o melhor meio de transporte.
- E o que os malteses levaram até o outro lado da ilha?
“Eles foram evacuados em um trenó para escapar. Houve algum tipo de catástrofe em Malta, o chão estava pesado em muitos lugares. E as pessoas sobreviventes que habitavam as margens dos reservatórios estavam subitamente longe da água, cercadas por lama do pântano. Tendo recolhido todos os seus pertences, eles começaram a ir para um novo local de residência, para a água. Portanto, os "trilhos" e vão desde as montanhas até as baixadas. E não para o fundo do mar, mas para a água. E encontrei pegadas de pessoas.
A hipótese de Bekh-Ivanov também tem um problema. Os sulcos são encontrados em duas camadas dos chamados "calcários de coral": superior e inferior. Os geólogos estimam a idade do primeiro em 5 a 7 milhões de anos. E o segundo - em 25 - 35 milhões de anos. Acontece que as pessoas viviam em Malta naquela época distante?
Pode ser assim. Embora o próprio cientista não exclua que 6-7 mil anos atrás uma catástrofe poderia ter ocorrido em Malta, que moveu e misturou calcários.
Fonte: Olho do Planeta
