O advento da energia nuclear revolucionou o mundo. Os cientistas acreditavam firmemente na possibilidade de um átomo pacífico, nada envergonhados de que em qualquer teste, de uma forma ou de outra, apenas uma arma destrutiva em seu poder saísse. Os engenheiros tentaram espalhar a energia atômica por toda parte, empurrando um reator nuclear para as coisas mais cotidianas, chegando ao ponto da insanidade.
O enorme bombardeiro Convair B-36, como se estivesse zombando, recebeu o índice "Peacemaker". Durante a Guerra Fria, era essa aeronave, equipada com um reator nuclear, a espinha dorsal das forças nucleares estratégicas dos Estados Unidos. Felizmente, o Convair B-36 nunca foi usado para os fins a que se destina, mas serviu com bastante sucesso como aeronave de reconhecimento.
Ao mesmo tempo, a liderança da OTAN recebeu informações de que a URSS planeja usar armas nucleares para conduzir a guerra terrestre. Sem querer perder prestígio, em 1954, a Chrysler apresentou o projeto do tanque TV-1 - fera de combate de 70 toneladas, com canhão de 105 mm e blindagem frontal de 350 mm. O reator nuclear forneceu a este monstro um alcance de cruzeiro de 6.500 quilômetros. A questão não ia além do protótipo: era caro e os tripulantes precisavam ser trocados com muita frequência.
O carro, movido por um pequeno reator nuclear, foi apresentado pela Ford em 1958 e recebeu o nome de Nucleon. O reator e a cápsula de combustível estavam localizados na parte traseira do carro, e as paredes duplas do carro deveriam ser usadas para proteger os passageiros e o motorista. Com uma cápsula com combustível, o carro podia viajar cerca de 8.000 km. Mas o carro nunca foi colocado em produção porque foi descoberto que o design do carro não poderia ter resistido ao chumbo necessário para proteger os passageiros e o meio ambiente da radiação. Além disso, o menor acidente envolvendo um carro movido a energia nuclear pode levar a consequências imprevisíveis.
A bazuca nuclear Davy Crockett esteve em serviço nos Estados Unidos até 1970. A arma foi criada em 1949 com o objetivo de proteger os países europeus da invasão soviética. A manutenção da arma foi feita por uma tripulação de apenas três pessoas: uma carregava a arma, a segunda uma carruagem e a terceira um foguete. A bazuca pode ser instalada em um jipe normal. Mas, assim como qualquer outro canhão sem recuo, sua precisão era muito pequena e, tendo disparado contra o inimigo, só se podia adivinhar que alvo o foguete atingiu.
O canhão atômico, apelidado de (Atomic Annie), foi projetado desde 1951. E naquela época era o exemplo mais pesado de artilharia móvel usada pelo Exército dos EUA. O canhão M65 de 280 mm pesava quase 78,5 toneladas na posição retraída. A munição também foi acompanhada pela giganta: cartuchos de 364 quilos com a possibilidade de instalar uma ogiva nuclear. No total, de 1951 a 1953, foram fabricados 20 canhões desse tipo. Ao mesmo tempo, o M65 foi e continua sendo o único canhão de artilharia a partir do qual um projétil com uma ogiva real foi disparado.
O tiro foi disparado em 25 de maio de 1953. Um projétil com capacidade de 15 quilotons voou com sucesso no horizonte e detonou lindamente lá.
