Este é um dos mistérios mais interessantes do século XX, dando origem a muitos rumores contraditórios. Segundo a lenda, em 1943, na Filadélfia, os militares dos Estados Unidos supostamente tentaram criar um navio invisível para os radares inimigos. Usando cálculos feitos por Albert Einstein, geradores especiais foram instalados no destróier Eldridge. Mas durante o teste, o inesperado aconteceu - a nave, cercada por um casulo de um poderoso campo eletromagnético, desapareceu não só das telas do radar, mas literalmente evaporou no verdadeiro sentido da palavra. Depois de um tempo, o Eldridge se materializou novamente, mas em um lugar completamente diferente e com uma tripulação perturbada a bordo. Quão confiável é essa história? Pela primeira vez, o experimento da Filadélfia tornou-se amplamente conhecido graças ao astrofísico Maurice Jessup, cientista e escritor de Iowa. Em 1956, em resposta a um de seus livros, que abordava o problema das propriedades incomuns do Espaço e do Tempo, ele recebeu uma carta de um certo K. Allende, que relatava que os militares já haviam aprendido a mover objetos na prática "fora do Espaço e Tempo habituais". O autor da carta serviu em 1943 no navio "Andrew Fureset". A bordo deste navio, que fazia parte do grupo de controle do Experimento Filadélfia, Allende (como ele mesmo afirma) viu perfeitamente como o Eldridge derreteu no brilho esverdeado, ouviu o zumbido do campo de força em torno do destruidor …A bordo deste navio, que fazia parte do grupo de controle do Experimento Filadélfia, Allende (como ele mesmo afirma) viu perfeitamente como o Eldridge derreteu no brilho esverdeado, ouviu o zumbido do campo de força em torno do destruidor …A bordo deste navio, que fazia parte do grupo de controle do Experimento Filadélfia, Allende (como ele mesmo afirma) viu perfeitamente como o Eldridge derreteu no brilho esverdeado, ouviu o zumbido do campo de força em torno do destruidor …
O mais interessante na história de Allende é a descrição das consequências do experimento. Coisas inacreditáveis começaram a acontecer às pessoas que voltavam “do nada”: pareciam ter saído do curso real do tempo (o termo “congelou” foi usado). Já houve casos de combustão espontânea (o termo “inflamado”). Uma vez, duas pessoas "congeladas" de repente "pegaram fogo" e queimaram por dezoito dias, e nenhum esforço foi feito pela equipe de resgate para impedir a queima dos corpos. Outras estranhezas também ocorreram. Um dos marinheiros Eldridge, por exemplo, desapareceu para sempre, passando pela parede de seu próprio apartamento na frente de sua esposa e filho. Jessup começou a investigar: vasculhou os arquivos, conversou com os militares e encontrou muitas evidências que lhe deram a oportunidade de expressar sua opinião sobre a realidade desses eventos da seguinte forma: “O experimento é muito interessante, mas terrivelmente perigoso. Influencia muito as pessoas envolvidas.
Na prática, isso deu um afastamento temporário de nossa dimensão e poderia significar um avanço espacial, se ao menos fosse possível manter o processo sob controle! Talvez Jessup tenha aprendido muito, pelo menos em 1959 ele morreu em circunstâncias muito misteriosas - ele foi encontrado em seu próprio carro, sufocado pelos gases do escapamento. A liderança da Marinha dos EUA rejeitou o experimento da Filadélfia, afirmando que nada parecido com isso aconteceu em 1943. Mas muitos pesquisadores não acreditaram no governo. Eles continuaram procurando por Jessup e conseguiram alguns resultados. Assim, por exemplo, foram encontrados documentos que confirmam que de 1943 a 1944, Einstein estava a serviço do Ministério da Marinha em Washington. Apareceram testemunhas, algumas das quais viram pessoalmente o desaparecimento do Eldridge, outras seguraram nas mãos as folhas com os cálculos,executado pela mão de Einstein, que tinha uma caligrafia muito característica. Eles até encontraram um recorte de jornal daquela época contando sobre os marinheiros que desceram do navio e derreteram diante dos olhos de testemunhas oculares. As tentativas de descobrir a verdade sobre o Experimento Filadélfia continuam até hoje. E, de vez em quando, novos fatos interessantes aparecem. Aqui estão trechos de uma história do engenheiro eletrônico americano Edom Skilling (gravada em fita): “Em 1990, minha amiga Margaret Sandys, que mora em Palm Beach, Flórida, convidou a mim e a meus amigos para visitarmos o Dr. Karl Leisler, seu vizinho, para discutir alguns detalhes do experimento da Filadélfia. Karl Leisler, físico, um dos cientistas que trabalharam neste projeto em 1943. Eles queriam tornar o navio de guerra invisível ao radar. A bordo foi instalado um poderoso dispositivo eletrônico como um imenso magnetron (magnetron é um gerador de ondas ultracurtas, classificado durante a Segunda Guerra Mundial)
Esse dispositivo recebia energia de máquinas elétricas instaladas no navio, cuja potência era suficiente para fornecer eletricidade a uma pequena cidade. A ideia do experimento era que um campo eletromagnético muito forte ao redor da nave serviria como escudo para os feixes do radar. Karl Leisler estava na costa para observar e controlar o experimento. Quando o magnetron começou a funcionar, a nave desapareceu. Depois de um tempo, ele reapareceu, mas todos os marinheiros a bordo estavam mortos. Além disso, alguns de seus cadáveres se transformaram em aço - o material com o qual o navio foi feito. Durante nossa conversa, Karl Leisler ficou muito chateado, ficou claro que este velho doente ainda sente remorso e culpa pelas mortes dos marinheiros a bordo do Eldridge. Leisler e seus colegas do experimento acreditamcomo se tivessem enviado a nave em outro momento, enquanto a nave se desintegrava em moléculas, e quando o processo reverso ocorria, uma substituição parcial de moléculas orgânicas de corpos humanos por átomos de metal
E aqui está outro fato curioso que se deparou com o pesquisador russo V. Adamenko: No livro de Mour e Berlitz, que investigavam os acontecimentos da Filadélfia, diz-se que por muitos anos após o incidente, o destróier Eldridge estava na reserva da Marinha dos Estados Unidos, e então o navio foi nomeado “Lion”e vendido para a Grécia. Enquanto isso, Adamenko visitou uma família grega em 1993, onde conheceu um almirante grego aposentado. Descobriu-se que ele está bem ciente da experiência da Filadélfia e do destino do Eldridge, confirmando que o destruidor é um dos navios da Marinha grega, mas não é chamado de "Leão", como escrevem Mour e Berlitz, mas de "Tigre". A verdade inequívoca sobre o experimento de Philadelphis nunca foi estabelecida. Os pesquisadores desta história misteriosa não encontraram o principal - documentos. Muito poderia ser explicado pelos registros do Eldridge,mas eles desapareceram estranhamente. Pelo menos, todas as consultas ao governo e ao departamento militar dos EUA receberam uma resposta oficial: "… Não é possível encontrar e, portanto, colocamos à sua disposição." E as toras do navio de escolta "Fureset" foram completamente destruídas por ordens de cima, embora isso contradiga todas as regras existentes.
E aqui está outro fato curioso que se deparou com o pesquisador russo V. Adamenko: No livro de Mour e Berlitz, que investigavam os acontecimentos da Filadélfia, diz-se que por muitos anos após o incidente, o destróier Eldridge estava na reserva da Marinha dos Estados Unidos, e então o navio foi nomeado “Lion”e vendido para a Grécia. Enquanto isso, Adamenko visitou uma família grega em 1993, onde conheceu um almirante grego aposentado. Descobriu-se que ele está bem ciente da experiência da Filadélfia e do destino do Eldridge, confirmando que o destruidor é um dos navios da Marinha grega, mas não é chamado de "Leão", como escrevem Mour e Berlitz, mas de "Tigre". A verdade inequívoca sobre o experimento de Philadelphis nunca foi estabelecida. Os pesquisadores desta história misteriosa não encontraram o principal - documentos. Muito poderia ser explicado pelos registros do Eldridge,mas eles desapareceram estranhamente. Pelo menos, todas as consultas ao governo e ao departamento militar dos EUA receberam uma resposta oficial: "… Não é possível encontrar e, portanto, colocamos à sua disposição." E as toras do navio de escolta "Fureset" foram completamente destruídas por ordens de cima, embora isso contradiga todas as regras existentes.
