Vitus Ionassen Bering (nascido em 12 de agosto de 1681 - morte em 8 (19) de dezembro de 1741) - Navegador dinamarquês, capitão-comandante da frota russa (1730) Foi o líder da 1ª e 2ª (1725-30) e 1732-41) da expedição Kamchatka. Ele passou entre a Península de Chukchi e o Alasca, alcançou a América do Norte e descobriu várias ilhas na cordilheira das Aleutas. O estreito entre a Eurásia e a América do Norte, uma ilha do grupo das Ilhas Comandantes (também nomeada em sua homenagem) e o mar no norte do Oceano Pacífico receberam o nome de Bering. 1741, dezembro - no caminho de volta durante o inverno, Bering morreu em uma ilha (mais tarde nomeada em sua homenagem), localizada a leste de Kamchatka.
Serviço nas frotas holandesa e russa
Ele nasceu na cidade litorânea de Horsens, na Jutlândia, em 1681. Antes de se mudar para a Rússia, em sua juventude, Bering foi para as Índias Orientais duas vezes em navios holandeses. 1703 - graduou-se no corpo de cadetes navais em Amsterdã e foi aceito para servir na frota russa como tenente. 1710 - como tenente-comandante foi transferido para a frota Azov e participou da campanha de Prut de Pedro 1 (1711). Em 1712-1723, subindo na hierarquia e comandando vários navios, serviu no Báltico. 26 de fevereiro de 1724 - renunciou. E depois de 5 meses ele se voltou para Peter I com um pedido para aceitá-lo novamente para o serviço. A petição foi acatada, e na patente de capitão da 1ª patente, ou seja, com promoção, Bering voltou à frota.
Razões para expedições
Mas Vitus Bering conseguiu se tornar famoso não por seus serviços nos mares Báltico e Azov e nem por mérito militar. A glória veio a ele depois de duas importantes expedições científicas marinhas nos oceanos Pacífico e Ártico, a última das quais é justamente chamada de Grande. Bering se ofereceu para comandar o primeiro, na esperança de subir ao posto de contra-almirante e sustentar sua família e sua velhice.
Pedro I, com planos de longo alcance, decidiu descobrir se havia uma passagem entre a Eurásia e a América (o estaleiro não sabia da viagem de Semyon Dezhnev). No caso de sua descoberta, os planos eram começar a navegar pela Rota do Mar do Norte até a costa oriental da Rússia, China e Índia.
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A primeira expedição Kamchatka
Vitus Bering começou a cumprir a ordem do czar. Duas semanas depois, em 25 de janeiro de 1725, os primeiros membros da expedição foram enviados de São Petersburgo para Kamchatka. O grupo incluía mais dois oficiais navais (Alexey Chirikov e Martyn Shpanberg) e uma equipe de cerca de 100 pessoas.
O caminho acabou sendo difícil e difícil. Tive a chance de chegar lá de várias maneiras: de carroça, de trenó com cachorros, de barcos de rio. Após a chegada a Okhotsk em 1727, a construção de navios começou a cumprir as principais tarefas da expedição. Nesses navios, Bering alcançou a costa oeste de Kamchatka. Em Nizhnekamchatsk, o navio de guerra "São Gabriel" foi reconstruído, no qual os marinheiros partiram adiante. O navio passou pelo estreito entre o Alasca e Chukotka, mas devido ao mau tempo os marinheiros não conseguiram ver a costa do continente americano.
O objetivo da expedição foi parcialmente cumprido. Mas, voltando a São Petersburgo em 1730, Vitus, apresentando um relatório sobre o trabalho realizado, redigiu um esboço da próxima expedição. Em sua maioria, os altos funcionários do estado e acadêmicos não entenderam, como o próprio navegador, o que ele descobriu. Mas o principal foi provado - Ásia e América não se conectam. E Vitus Bering recebeu a patente de capitão-comandante.
Segunda expedição Kamchatka
Na volta do viajante, suas palavras, registros e mapas foram tratados com certa desconfiança. Ele teve que defender sua honra e justificar a maior confiança depositada nele. Assim, uma segunda expedição foi nomeada, sob o comando de Bering. Segundo uma biografia escrita por contemporâneos do navegador, conta-se que, pouco antes da primeira viagem às costas de Kamchatka, um certo Shestakov descobriu o estreito e até as Ilhas Curilas. Mas todas essas descobertas não tinham evidências documentais. E Bering foi educado, ele poderia estruturar e analisar o resultado, e ele fez mapas bem.
A segunda expedição tinha as seguintes tarefas: explorar o mar de Kamchatka ao Japão e a foz do Amur, mapear toda a costa norte da Sibéria, chegar à costa americana e estabelecer comércio com os nativos, se lá fosse encontrado.
Apesar de Anna Ioannovna já ter reinado, a Rússia ainda foi fiel às ordens de Pedro. Portanto, o Almirantado se interessou pelo projeto. O decreto sobre a segunda expedição foi emitido em 1732. Tendo chegado a Okhotsk, em 1740 o navegador constrói dois barcos de carga - "São Pedro" e "São Paulo". "São Pedro" foi colocado sob seu comando pelo próprio Vitus Bering, e "São Paulo" foi comandado por Chirikov. Neles, a expedição foi até a costa de Kamchatka, contornou sua extremidade sul e foi para a baía de Avacha. Aqui eles pararam para o inverno e fundaram a cidade portuária de Petropavlovsk, em homenagem a ambos os navios.
5 de junho de 1741 - a viagem continuou. Os navios navegaram juntos por cerca de três semanas e depois se perderam de vista. Finalmente, os dois chegaram à costa americana. O primeiro foi “São Paulo”.
"São Pedro" conseguiu chegar às costas da América um dia depois, em 17 de julho de 1741, na latitude 58 ° 14?.. Nenhum dos europeus estava lá ainda. Os marinheiros viram cadeias de montanhas com picos nevados. O mais alto chamava-se Monte Santo Elias. Em seguida, avançamos ao longo da costa. Caiaque.
A partir daqui começou a viagem de volta, que terminou tragicamente. A tripulação estava exausta com escorbuto, tempestades e nevoeiros. O primeiro a morrer foi o marinheiro Shumagin, e as ilhas recém-descobertas foram nomeadas em sua homenagem. As forças dos marinheiros estavam derretendo. O próprio capitão-comandante de 60 anos adoeceu.
Vitus Bering e Alexey Chirikov em Petropavlovsk-Kamchatsky em 1740.
Morte
No final, apareceu a costa, que foi confundida com Kamchatka. Lá "São Pedro" caiu. Descobriu-se que esta é uma ilha desabitada de um grupo nomeado posteriormente em homenagem ao Comandante Bering das Ilhas Comandantes. Tive que passar o inverno lá. 19 pessoas morreram. Vitus Bering foi um dos primeiros a morrer em 8 de dezembro de 1741, completando sua trajetória de 38 anos em benefício da Rússia ao descobrir e explorar as costas do Alasca e o extremo nordeste da Ásia, nunca antes visto pelos europeus. Os sobreviventes do verão seguinte desmontaram o navio e construíram um pequeno navio, no qual puderam chegar a Kamchatka em agosto de 1742.
A expedição de Vitus Bering foi pega por uma tempestade nas Ilhas Aleutas - 1741 anos.
Herança
Os méritos do capitão-comandante logo não foram reconhecidos. Somente em 1778, por sugestão de James Cook, que completou o trabalho do comandante na costa do Nordeste da Ásia, o estreito entre o cabo Dezhnev e o Alasca foi batizado de Bering, e o mar marginal sul do Oceano Pacífico - o mar de Bering. Os registros do navio de Bering foram publicados apenas em 1922 em Nova York (os materiais da expedição foram considerados secretos).
E agora as disputas ferozes sobre a avaliação das ações de Bering em ambas as expedições não diminuem. Muitos dos cientistas consideram a descoberta (uma segunda vez depois de Dezhnev) do Estreito de Bering e das costas da América adjacentes à Ásia, o mérito de Chirikov. O comandante é acusado de ser muito cuidadoso e prudente. Mas sejam quais forem os erros do chefe da expedição, real ou imaginário, ele foi, é e será uma das figuras mais significativas de toda a história das descobertas geográficas.
