Bom tempo, meus queridos. Sugiro um pouco de nostalgia. Além disso, o título do artigo nos lembra o futuro anunciado, que, infelizmente, não chegou para nós. E também tentarei novamente trazer isso sob o pretexto de anúncios de "tecnologias do futuro", de fato, as patentes do passado estão lentamente se desclassificando.
No primeiro ponto, lembra daquelas cabines voadoras em que Kolya fugiu dos "piratas asquerosos"?
Você os nota em algum lugar aqui? Eu pessoalmente não. Para isso na China e em alguns outros países, já aparecem na íntegra:
Por que não conosco, aqui já é necessário sem nervosismo, sentar e resolver juntos. Enquanto isso, vamos passar ao segundo ponto, no qual tentarei vagar por completo. No passado, havia um grande número de invenções maravilhosas que ultrapassam o tempo de hoje, mas por alguma razão elas foram retiradas da vida cotidiana das pessoas, por isso hoje diferentes empresas falam sobre sua invenção e muitas vezes anúncios de "tecnologia do futuro" são anexados a elas. Por exemplo, empresas alemãs e japonesas alegaram ter inventado motores movidos a água. Uma declaração muito estranha, porque eles foram usados até mesmo na "Leningrado sitiada":
Além disso, recentemente comecei a pensar em "bondes a vapor". Você já viu em algum lugar fotos de abastecer lenha ou um lugar para elas no interior de bondes? Bem, não em movimento, o motorista com uma machadinha correu para cortar "combustível" do álamo para a caldeira. Isso significa que os motores da caldeira podem estar não apenas na madeira, mas também na água. Se o palpite estiver correto, então os motores a vapor na água me parecem a realização e o desenvolvimento de tecnologias na gasolina. Com o qual, de fato, os capitalistas podem argumentar por muito tempo. Afinal, essas tecnologias não são benéficas para eles.
Mais distante. TECNOLOGIAS FUTURAS.
Vídeo promocional:
Sob essas palavras altas por séculos, eles têm tentado dobrar tecnologias de séculos profundos. Monociclos também foram referidos a isso.
Anteriormente, histórias em quadrinhos, desenhos animados e filmes de ficção científica, por exemplo, como “Star Wars”, “Men in Black”, “Transformers”, preparavam o público o que só poderia ser na ficção científica até hoje.
Mas, como já mencionamos na primeira parte do artigo “nosso passado é muito mais interessante”, na realidade tudo é diferente. Tudo isso foi inventado há muito tempo. E mais de uma vez por vários autores. Por exemplo, bicicletas:
Você costuma encontrá-los na rua hoje? Para isso, na mesma China, eles estão até no exército em grande número.
Embora as opções de caminhada tenham sido consideradas no passado:
Sejamos francos que, até recentemente, nem todos nós conhecíamos os monociclos.
Por que essas informações não estão disponíveis ao público em geral, procure você mesmo a resposta.
Não quer dizer que absolutamente tudo está escondido pelos pigmeus verde-acinzentados e outros aborígenes que vivem atrás das cortinas. Nós encontramos muito. E a iluminação de hoje ainda não está próxima, comparada com o que vai surgir em breve. É que nosso espaço de informação, ao que me parece, os temas dos diálogos, hábitos e atividades, que demoravam mais, estavam repletos de estranhos. Moda de consumo, política e eleições, guerras de tratados e revoluções, disputas na Internet com os chamados despachantes-propagandistas, quanto a sua opinião é a mais correta. Esta pode ser uma das razões, cuja lista você mesmo pode completar perfeitamente sem mim. Vou continuar.
No passado, os ancestrais tratavam o transporte "Amphibia" com um respeito especial, criando diferentes veículos que podem se mover tanto na terra quanto na água. O monociclo não foi exceção:
Já na versão a vapor dos monociclos, motocicletas e bicicletas, somos levados de volta à questão levantada sobre os "bondes a vapor".
Será que um tronco de lenha entrará aqui?
Ou o motorista arrancou as fichas? Mas abaixo da bicicleta há vapor e é claro que um homem teria medo de se sentar onde um incêndio potencial poderia começar:
A próxima foto mostra que um recipiente com líquido é acoplado à caldeira a vapor.
Isso mais uma vez nos diz que as tecnologias a vapor são injustamente subestimadas e subestimadas, pois são mais perfeitas que as da gasolina.
Mais distante. MONO CARS.
Veículo Taylor com uma roda. Na minha opinião, o dispositivo se comporta de forma bastante decente, apesar da óbvia falta de rodas! O carro de um assento perfeitamente "segura as costas", embora o de dois lugares claramente não tenha o poder dos giroscópios, ele o balança. Mas a ideia, como você pode ver, é mais do que exequível.
Ao dirigir, você não vai adivinhar imediatamente que ele está em uma roda.
Sharotank.
Na foto, "Lança-chamas alemães refletem a ofensiva dos tanques de bola da Entente após um ataque químico". É claro que a maior parte do "tanque de bolas" será atribuída ao reino da fantasia. Afinal, eles não falam sobre ele na TV. E na escola sobre ele não foi ouvido. As pessoas também não estão particularmente cientes dos modelos modernos.
Na verdade, com mais frequência podemos encontrar esse milagre nos quadrinhos.
E nos jogos.
Mas tente encontrar alguma literatura séria sobre este assunto! Para decifrar pelo menos algum tipo de cronologia e obter o máximo dessas, por assim dizer, "curiosidades", é preciso procurar os nomes da modelo, que ainda falta saber! Mas, afinal, nós, de acordo com publicações anteriores, vimos que se eles surgissem com um monociclo ou um heracap, então outros inventores imediatamente se infectavam com a ideia e projetavam seu próprio modelo sob sua própria visão. Como vimos em publicações anteriores, que absolutamente em todos os lugares e muitos de muitos autores estavam envolvidos com eletricidade sem fio, embora por alguma razão eles nos falem sobre um Kol Tesla, deixando milhares de milhares de outros inventores no esquecimento.
É assim que as coisas deveriam ser com os tanques de bolas, porque o mono-transporte era dominado por muitos de muitos. Mas, não há tantas informações e evidências, por exemplo, a única cópia restante da "Máquina do Observador":
Em geral, para onde vão todo o equipamento e documentação, as perguntas são boas. É o mesmo com o cruzador Aurora - onde ele está? Na verdade, em seu lugar, não é ele quem fica de pé, mas seu layout.
Em junho de 1915, um residente da cidade de Lvov, mas ao mesmo tempo súdito austríaco, Ivan Semchishin, dirigiu-se ao imperador com uma carta à qual os desenhos estavam anexados. Na carta, ele pediu ajuda para criar uma máquina para destruir fortalezas inimigas. Ele a chamou de "Ambos". O aparelho proposto por Semchishin se destinava, segundo o criador, à destruição de fortalezas e era um "epicicloide blindado com várias centenas de metros de altura" [1], sendo a destruição das fortalezas realizada pela colisão de uma estrutura de uma massa colossal no alvo escolhido. Assim, nenhuma arma foi instalada no dispositivo. O corpo da enorme estrutura em forma de ovo era feito de aço temperado de 100 mm de espessura. A máquina foi posta em movimento com o auxílio de motores localizados no interior do aparelho e levantando o volante excêntrico que, por sua vez,garantia de rolamento da máquina no solo. Além disso, de acordo com o projetista, a velocidade do carro dependia diretamente do tempo que o volante permanecia elevado. Em nota com as supostas características, Semchishin indicou a velocidade máxima do aparelho - 300 verstas por hora. Ao dirigir em subidas, o inventor também propôs o uso de propulsores a jato. Além dos motores e controles, havia também "holofotes, telégrafo sem fio, elevadores, aposentos e até lojas" dentro da máquina. Ao dirigir em subidas, o inventor também propôs o uso de propulsores a jato. Além dos motores e controles, havia também "holofotes, telégrafo sem fio, elevadores, aposentos e até lojas" dentro da máquina. Ao dirigir em subidas, o inventor também propôs o uso de propulsores a jato. Além dos motores e controles, havia também "holofotes, telégrafo sem fio, elevadores, aposentos e até lojas" dentro da máquina.
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"Trole um dia de trabalho!" Desenho de patente de JOLose de roda simples, 1885-09-01
Le Christie na construção da Mono-trilha: 1923
Da revista "Everyday Science & Radio News"
Trabalho de patente de monociclo 1894 - Nikki Marie Smith
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Podemos ver claramente que a esfera em questão é na verdade uma roda, enorme e central, na qual os passageiros estão acomodados. Dr. Purves desenvolveu vários modelos com várias melhorias e combinações: um carro, para dois, e até um projeto para cinco usuários! Os motores às vezes eram elétricos, ou mais frequentemente térmicos, com o motor na frente do condutor. Uma das características desta máquina é sua estabilidade um tanto oscilatória.
Dynosphere at Brean Sands. O filho do inventor está sob controle.
Um carro único e mítico!
a primeira abordagem para tração em uma roda inventada por Alfred E. D'Harlingue … em 1912!
Mas esta é provavelmente a máquina Garavaglia, que é o ancestral de todos os equipamentos:
ela foi apresentada na exposição em Milão 1904! Esses maravilhosos rolando loucos em seus carros estranhos …
Variante humana da dinosfera.
Um deles era movido a eletricidade, possivelmente com baterias de chumbo-ácido.
Imagem cortesia de David & Peter Hastings.
Imagem cortesia de David & Peter Hastings.
Dr. JH Purves, inventor, com o modelo da Dinosfera. Observe a cabine fechada.
Dr. Purves disse que usar uma roda em vez de quatro resultou em uma grande economia de energia. Parece muito duvidoso. O Dr. John Purvis foi criado pela West of England Electric Company, então provavelmente não era um excêntrico solitário. Versões futuras foram projetadas para serem dirigidas por um carro para movê-lo lateralmente, inclinando o volante.
A Grande Dinosfera na capa da Popular Science, sobre 1932.
American Monowheel: 1897. Este é um projeto de Vernon D Monowheel Venable, Farmville, Virginie. Consiste em algo como uma bicicleta normal montada dentro de uma roda-gigante. Esta imagem foi publicada no jornal francês La Nature 1897. Ele disse: "O inventor diz que seu monociclo é absolutamente estável e pode ser facilmente controlado simplesmente inclinando o corpo para a esquerda ou direita."
O Monowheel foi inventado por um engenheiro suíço chamado Gerdes (foto) no início dos anos 1920.
Monowheel, 1933. Walter Nilsson dentro da roda.
Un Mono - Track é um veículo de uma roda como um monociclo. no entanto, em vez de ficar acima da roda, o motociclista está dentro ou ao lado dela. Uma roda é um anel, geralmente transportado por rodas menores pressionando contra sua borda interna. A maioria são veículos para um único passageiro, embora vários veículos de passageiros tenham sido construídos.
Pedais de manivela e monowheels foram construídos no final do século 19; As mais construídas no século 20 eram motorizadas. Alguns fabricantes modernos referem-se a esses veículos como monociclos, embora o termo às vezes seja usado para descrever monociclos motorizados.
Hoje & rsquo; Hui, monowheels são normalmente construídos e usados para diversão e entretenimento, e dos anos 1860 aos anos 1930, eles foram propostos para uso como transporte sério.
Rastreamento mono; Califórnia. 1931.
os anos 1920 a 1930 viram o desenvolvimento dos primeiros monociclos motorizados. A imprensa especializada noticiou essas invenções. em 1931, na França, um engenheiro suíço construiu um navio muito menor.
Motoruota foi o Monowheel mais duradouro de seu tempo.
aqui em 1931 com um cliente suíço, M. Gerdes em Arles, França a caminho da Espanha.
Un Mono - Track é um veículo de uma roda como um monociclo. no entanto, em vez de ficar acima da roda, o motociclista está dentro ou ao lado dela. Uma roda é um anel, geralmente transportado por rodas menores pressionando contra sua borda interna. A maioria são veículos para um único passageiro, embora vários veículos de passageiros tenham sido construídos.
Pedais de manivela e monowheels foram construídos no final do século 19; As mais construídas no século 20 eram motorizadas. Alguns fabricantes modernos referem-se a esses veículos como monociclos, embora o termo às vezes seja usado para descrever monociclos motorizados.
Hoje & rsquo; Hui, monowheels são normalmente construídos e usados para diversão e entretenimento, e dos anos 1860 aos anos 1930, eles foram propostos para uso como transporte sério.
Monowheel.
Na Wikipedia:
Sharotank Kugelpanzer
A máquina de destruição de fortalezas "Oboi"
- Parte dois -
