Val De Genghis Khan - Visão Alternativa

Val De Genghis Khan - Visão Alternativa
Val De Genghis Khan - Visão Alternativa

Vídeo: Val De Genghis Khan - Visão Alternativa

Vídeo: Val De Genghis Khan - Visão Alternativa
Vídeo: Kaiserredux | Mongol Empire and Genghis Khan 2? | HOI4 2024, Julho
Anonim

Informações interessantes sobre o sistema de poços no agora Território Trans-Baikal. Como de costume, poucas pessoas conhecem essas estruturas, mesmo os próprios historiadores. Mas muitos viram (por exemplo, quem serviu naquelas partes).

Image
Image

Informação oficial:

A muralha de Genghis Khan (sistema de muralhas) é uma ampla muralha de terra com uma vala, que se estende da Mongólia à região de Argun ao longo da linha Zabaikalsk - Abagatui - Kailastui. Rumores dizem que a origem deste eixo, como muitos outros fenômenos fenomenais, estava associada ao nome de Genghis Khan. O poço com este nome está marcado em mapas modernos da Mongólia, região de Chita. G. Miller (século 18) escreveu que os Tungus e os mongóis chamavam as antigas fortificações ao longo do Argun, nas regiões de Tsurukhayt-Abagait, Kerim, isto é, do mongol "herem", que significa uma fortaleza (neste caso, uma parede de fortaleza), um poço, um cinto, fortificação (literalmente herem - cinto, cinto. Ainda não há clareza na história sobre a origem e idade das muralhas. Ninguém pode datá-las com segurança da era de Genghis Khan; elas poderiam ter sido construídas antes ou depois de seu reinado.

Image
Image

Existem muito poucas fotos.

Na verdade, é um monumento histórico único, medido no tempo em milênios e milhares de quilômetros no espaço, estendendo-se do Mar do Japão, passando pela Manchúria, até o Afeganistão. Foi comprovada a origem artificial incondicional dos aterros com perfil de trapézio achatado com base de 5 a 8 metros, largura da parte superior de 1,5-2 metros e altura de 0,9-1 metros. Em ambos os lados do poço existem reentrâncias, de onde foi retirado o solo. No lado sul da muralha, a cada 40 quilômetros, há plataformas quadradas, circundadas por uma muralha mais alta de um metro e meio, e nas esquinas há mais de 2 metros de prédios altos. Existe uma passagem na parede sul de cada uma dessas praças.

As lendas da Mongólia, assim como as hipóteses científicas mais difundidas, relacionam sua origem com as atividades de Genghis Khan. Presume-se que sejam os restos de uma parede inexpugnável, construída no final do seu reinado, ou seja, no início do século XIII, para proteger o estado mongol que criou. Em uma palavra, algo como um análogo da Grande Muralha da China.

Vídeo promocional:

De acordo com outra hipótese, essa estrutura é um pouco posterior e foi erguida por um dos descendentes de Genghis Khan não como um muro de fronteira, mas como uma barreira para animais selvagens que migraram da Mongólia para o sul. Estudos de radiocarbono mostraram que em sua seção oeste a muralha foi construída no século 9, e no leste - no século 6 e, portanto, não tem nada a ver com Genghis Khan. O propósito dos aterros ainda não está claro. Os autores acreditam que os governantes da Antiga Mongólia decidiram criar uma linha defensiva para seu país durante séculos. A obra foi executada por grandes destacamentos, sendo que a cada um deles foi atribuído um trecho de 40 quilômetros. E os destacamentos localizavam-se em acampamentos rodeados por um muro com torres de vigia nos cantos.

O Val norte de Chinggis Khan começa 30 km ao sul da foz do rio Shusyn-gol, que deságua no rio Onon-Gol à direita, em um ponto 48º 27 'de latitude norte, 111º 30' de longitude leste de Greenwich. Por 375 quilômetros, ele passa pelo território da República da Mongólia a uma distância de 100-175 km da fronteira com a Federação Russa, enquanto cruza a ferrovia Solovievsk (RF) - Choibalsan (Mongólia) ao sul da estação chamada Val Chinggis Khan. Em seguida, 50 km ao sul do famoso pilar da fronteira na junção das fronteiras da Federação Russa, Mongólia e China, ele cruza a fronteira estadual da República Mongol com a República Popular da China, passa 70 km pelo território da Mongólia Interior (RPC). Diretamente no ponto de fronteira nº 60, Tovuytologoy {50}, localizado no Val,entra na Rússia e após 6 km cruza a ferrovia Chita (RF) - Harbin (PRC) perto da estação de Zabaikalsk. Por 75 km ao longo das direções convergentes com o rio Argunya, ele segue para sua margem esquerda perto do assentamento Kailastui.

Então, na margem oposta do Argun (na RPC), o swell é traçado para o leste por cerca de 45 km e termina perto do povoado de Botokovan na costa do Argun (49º 58 'de latitude norte, 119º 07' de longitude leste). No livro de VA Anuchin "Geographical Sketches of Manchuria", publicado em Moscou em 1948, há um diagrama dos Três Rios (a região dos rios Khaul, Derbul e Gan que correm para o rio Argun abaixo do rio Hailar. Não deve ser confundido com o conceito chinês moderno de "Três Rios" de acordo com em relação ao território do condado de Fuyuan, delimitado pelos rios Amur e os rios Songhua (Songhuajiang) e Ussuri (Usulijiang) fluindo para ele. Neste diagrama, ao longo da margem esquerda do rio Gan, da foz rio acima cerca de 45 quilômetros, um sinal convencional separado mostra a seção do Val de Chinggis Khan.

É possível que também possa ser uma barragem, que protegeu o campo de inundações durante a inundação do rio.

O Val sul de Chinggis Khan começa na República Popular da Mongólia (42º 20 'de latitude norte, 102º 30' de longitude leste) em uma área desértica perto da fronteira sul da República Popular da Mongólia com a RPC, 10 km a nordeste do topo do Monte Alag-Ula (1338 m acima do nível do mar) e 75 km a leste do lago Saga-Nur com drenagem fechada, localizado na RPC (Mongólia Interior). Pelo território da República da Mongólia, 225 km passam ao longo de um pequeno arco antes de cruzar a fronteira com a RPC. Aqui, os vestígios de Val são mal lidos, pois o deserto tem feito seu trabalho por séculos, cobrindo Val gradualmente com areia. Em seguida, a linha Vala atravessa a fronteira e, caminhando ao longo da Mongólia Interior, se afasta da fronteira para o sul e sudeste por 75-250 km e, na seção final, leste, com 425 km de comprimento, corre principalmente paralela à fronteira russa a uma distância de 325-370 km dele. Traços visíveis de Val desaparecem perto da margem direita do rio Nonni (Nunjiang), em seu curso médio.

"Val de Genghis Khan" não é a única estrutura, existem também as chamadas "cidades" - fortalezas, a versão oficial são fortificações Khitan. Era uma vez na Idade Média o império de Liao, o primeiro estado ao qual a China foi forçada a se submeter.

A extensão das fortificações que se estendem por 700 km é impressionante, mas não seria menos interessante saber que tipo de gente terrível e guerreira vivia em Transbaikalia, da qual o poderoso Khitan teve que se defender tanto.

Image
Image

Link para o mapa

A oeste desta estrutura, o Genghis Khan Val é

visível. Rastreando o caminho, eu medi que apenas este ramo do eixo tem mais de 90 km de comprimento

No sul, esta seção se junta a um eixo duplo:

Image
Image

Link para o mapa.

Image
Image

Em alguns lugares, os eixos divergem e convergem novamente. No entanto, como aterros rodoviários modernos com tráfego de mão dupla

Image
Image

Aqui, as muralhas cruzam o rio. Link para o mapa.

E repousa contra o rio Argun:

Image
Image
Image
Image

Se você liderar esta seção da muralha para o oeste, ela confina com a cidade de Zabaikalsk.

Image
Image

Em torno de Zabaikalsk (de e para ele) existem tais canais (em alguns lugares eles são intercalados). Se eles são modernos ou mais antigos, não está claro.

Image
Image

Ferrovia moderna perto de Zabaikalsk.

Vemos além das fortalezas e muralhas circulares:

Image
Image

Pequena fortaleza-estrela. E imediatamente a pergunta: os Khitan conheciam princípios de construção segundo Vauban, de acordo com cujos desenhos construíram toda a Europa com essas estrelas? Ou há algo que não sabemos?

Link para o mapa.

Image
Image
Image
Image
Image
Image

A enorme escala de trabalhos de escavação é visível. Quem poderia fazer isso nesta região semidesértica? Residentes da Tartária? Kidane (TI)? E o propósito desses eixos permanece um mistério. Mas a versão com aterros de transporte está ganhando cada vez mais terreno abaixo dela.

Na minha opinião, a informação levanta ainda mais questões do que para os Zmievs ou a parede de Zavolzhskaya. Um deles:

- quem exatamente construiu essas muralhas colossais?

- quando e com que propósito?

- o número de residentes no território que realizaram essas obras deve ser muito maior do que os dados da TI;

- por que essas informações não são estudadas e anunciadas, etc.

Autor: sibved

Recomendado: