Em 18 de janeiro de 1943, com o rompimento do bloqueio da cidade e a reunião das unidades das frentes de Leningrado e Volkhov na aldeia de Maryino, terminou a Operação Iskra. De acordo com o plano de Barbarossa, Leningrado seria tomada completamente, e o Mar Báltico, depois de se juntar às tropas finlandesas, se tornaria um lago interior da Alemanha.
O bloqueio durou 872 dias e matou cerca de 1,5 milhão de pessoas. Hitler atribuiu um significado místico à captura da cidade: "Com a captura de Leningrado pelos bolcheviques, um dos principais símbolos da revolução será perdido e uma catástrofe completa pode ocorrer."
Em 8 de setembro de 1941, as tropas alemãs ocuparam Shlisselburg. O bloqueio de Leningrado começou.
No início do bloqueio, a população de Leningrado era de cerca de 3,4 milhões de habitantes, em 1943 - cerca de 600 mil. O número de vítimas excedeu significativamente o número de resgatados ao longo da "Estrada da Vida" através do Lago Ladoga.
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A evacuação dos residentes de Leningrado começou no final de junho de 1941, e muitos residentes não queriam deixar suas casas.
Em outubro de 1941, foram introduzidos os cartões de racionamento: operários e engenheiros e técnicos recebiam 400 gramas de pão por dia, o restante - 200 gramas. Em janeiro essa taxa foi reduzida.
No outono de 1941, as tropas alemãs submeteram Leningrado a massivos bombardeios e bombardeios de artilharia. Ao mesmo tempo, os golpes principais foram dirigidos a armazéns com alimentos: por exemplo, os famosos armazéns de Badayev, onde várias centenas de milhares de toneladas de alimentos eram armazenados, foram destruídos.
Em novembro de 1941, as tropas soviéticas lançaram uma contra-ofensiva, forçando as tropas alemãs a se retirarem para o rio Volkhov, impedindo assim os nazistas de se juntarem às tropas finlandesas a leste de Leningrado. No final do ano, a Finlândia praticamente parou de lutar. Por esta altura, o sistema de abastecimento de água em Leningrado estava avariado e o fornecimento de calor foi cortado.
No final do ano, a situação dos habitantes de Leningrado deteriorou-se drasticamente. Embora a usina, apesar dos truques dos nazistas, permanecesse intacta. Mas o suprimento de combustível era escasso e a eletricidade não podia ser usada.
As mortes por fome se espalharam em Leningrado: vários milhares de pessoas morreram por dia. Além disso, a taxa de mortalidade masculina superou a feminina.
Outro fator de alta mortalidade foram as geadas anormais. Em janeiro de 1942, a temperatura do ar caiu abaixo de 30 graus Celsius.
Devido à falta de alimentos nas empresas e na alimentação pública, os aditivos eram usados ativamente: na padaria - celulose, farinha de soja, intestinos e plasma sanguíneo de animais eram adicionados aos produtos cárneos.
Em 1942, em Leningrado, nutrição médica adicional foi organizada em taxas mais altas em hospitais especiais em fábricas e fábricas. Um hospital para cientistas e trabalhadores criativos começou a funcionar no Astoria Hotel.
Em 1941-1942, as tropas soviéticas fizeram várias tentativas de quebrar o bloqueio, mas todas sem sucesso. O único fio que ligava Leningrado ao continente era a "Estrada da Vida", passando pelo Lago Ladoga, ao longo da qual era possível entregar mercadorias no inverno.
Para combater a fome, eles recorreram a todos os tipos de truques. Jardins foram dispostos em cada pedaço de terra. Eles cultivavam batatas, repolho, beterraba e outros vegetais.
A extração de combustível tornou-se parte integrante da vida dos habitantes de Leningrado. Nos apartamentos, utilizavam-se principalmente fogões, que eram aquecidos com tudo o que pudesse ser queimado. Nessa época, o transporte elétrico parou de funcionar.
Na primavera de 1942, com o início do aquecimento e da melhoria da nutrição, o número de mortes repentinas nas ruas de Leningrado diminuiu. A população da cidade saiu para limpar as ruas.
Em 11 de março de 1942, a taxa de distribuição de pães aumentou e, em 12 de março, os residentes receberam cereais.
Em abril de 1942, um bonde regular de passageiros foi relançado em Leningrado. Para isso, foi necessário restaurar cerca de 150 quilômetros da rede de contatos. Ao mesmo tempo, o lançamento do trólebus foi considerado impróprio.
No verão de 1942, o comando alemão decidiu intensificar as hostilidades na Frente de Leningrado, em primeiro lugar, os bombardeios de artilharia e da cidade foram intensificados.
Ataques aéreos foram anunciados várias vezes ao dia, e aviões alemães bombardeavam em ondas. A cidade foi bombardeada não apenas com bombas convencionais, mas também incendiárias.
No inverno de 1943, as tropas soviéticas finalmente conseguiram romper o bloqueio: em 18 de janeiro, Shlisselburg foi tomada e a costa sul de Ladoga foi libertada. A conexão terrestre entre Leningrado e o continente foi restaurada. Foi construída uma ferrovia e uma estrada, que foi denominada "Estrada da Vitória". Nessa época, cerca de 800 mil habitantes permaneciam em Leningrado.
Pratos com a inscrição: “Cidadãos! Durante o bombardeio, este lado da rua é o mais perigoso!”Que apareceu em Leningrado durante o bloqueio, foram recriados em memória dos trágicos acontecimentos.
Em 27 de janeiro de 1944, o bloqueio de Leningrado foi finalmente levantado, o que durou quase dois anos e meio. Segundo várias fontes, morreram de 300 mil a 1,5 milhão de pessoas, 97% das quais morreram de fome. Em 1º de maio de 1945, Leningrado recebeu o título de Cidade Heroica pela coragem de seus habitantes.
