Motor Magnético V-Gate Simples, Mas Funcional - Visão Alternativa

Motor Magnético V-Gate Simples, Mas Funcional - Visão Alternativa
Motor Magnético V-Gate Simples, Mas Funcional - Visão Alternativa

Vídeo: Motor Magnético V-Gate Simples, Mas Funcional - Visão Alternativa

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Vídeo: Motor magnético V.Gate. (gatilho em V).princípio. 2024, Pode
Anonim

Esse motor, um dos mais simples e despretensiosos (à primeira vista), é discutido há muito tempo nos fóruns das comunidades da Internet de entusiastas de energias alternativas. O mecanismo é denominado "autorrotativo", ou seja, tem efeito de superunidade. Ou, como está descrito nos fóruns: possui uma realimentação mecânica gravitacional positiva, que garante a continuidade da rotação do rotor.

Motor magnético V-Gate
Motor magnético V-Gate

Motor magnético V-Gate.

O funcionamento deste motor é proporcionado por um campo magnético de "desenho" especial gerado no rotor, que é repelido pelos campos do íman do estator. É a interação desses campos que faz o rotor girar. O torque surge da forma especial do arranjo dos ímãs do rotor - na forma da letra V. Portanto, esse motor é chamado de Motor com ímã V-Gate.

Diagrama da interação dos campos magnéticos entre os ímãs do rotor e do estator V-Gate
Diagrama da interação dos campos magnéticos entre os ímãs do rotor e do estator V-Gate

Diagrama da interação dos campos magnéticos entre os ímãs do rotor e do estator V-Gate.

Diagrama da trilha magnética subjacente ao V-Gate
Diagrama da trilha magnética subjacente ao V-Gate

Diagrama da trilha magnética subjacente ao V-Gate.

O projeto é baseado em um rotor, no qual duas fileiras de imãs são fixadas, divergindo por uma "seta". Os imãs são instalados com “postes”, uma das quais “olha para o mundo” com pólos magnéticos “norte” e a outra com pólos “sul”. Uma barra transversal especial é colocada no topo da estrutura, na qual um ímã também é fixado em todo o seu comprimento (que é o estator). Os ímãs do rotor são atraídos por este ímã, devido ao arranjo especial, a força de atração é maior onde os ímãs do rotor são mais largos um do outro.

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É aqui que o torque entra, forçando o rotor a girar. Como já mencionado, no local mais largo de localização dos ímãs - “colunas” a atração é mais forte, tanto que a rotação do rotor pode parar neste ponto. Mas a manivela em crescente especialmente localizada levanta a barra neste momento, forçando o rotor a deslizar além do centro. E a própria manivela, caindo, inicia o ciclo de rotação inicial do rotor desde o início.

Vídeo promocional:

Variante V-Gate do inventor alemão
Variante V-Gate do inventor alemão

Variante V-Gate do inventor alemão.

Pesquisadores entusiastas desse mecanismo concordam que os famosos motores Minato e Ildiz, em seu núcleo, muito provavelmente usam um princípio semelhante. Esses motores são originalmente como o V-Gate, de baixa potência e são capazes apenas de rotação independente, sem remover energia adicional deles. Mas podem ser usados e aplicados - por exemplo, sabe-se que Minato instalou seu mecanismo em ventiladores.

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