A construção do gasoduto Altai da Rússia à China através do planalto protegido de Ukok deveria ser proibida, já que se trata de uma invasão de Shambhala, dizem etnógrafos e ecologistas. Os especialistas acreditam que não há necessidade de “enterrar” o gasoduto - existem opções alternativas
Altai é um gasoduto projetado entre um campo de gás no oeste da Sibéria e Xinjiang no oeste da China. O comprimento é de cerca de 7 mil quilômetros. O custo do projeto, de acordo com várias estimativas, é de US $ 10-14 bilhões.
Sem um acordo entre a Gazprom e a China National Petroleum Corporation sobre o preço do gás, nenhuma construção terá início.
A Gazprom afirma que todas as rotas possíveis para colocar o tubo foram consideradas. A escolha do percurso foi feita levando-se em consideração não só a economia do empreendimento, mas também as possíveis consequências ambientais.
O Greenpeace Rússia insiste que este projeto deve ser enterrado. Ecologistas há muito dizem que o planalto de Ukok, através do qual um cano deve ser colocado, é um objeto natural único. Ele está incluído na Lista do Patrimônio Mundial da UNESCO e, se a construção começar, este planalto de Altai pode receber o status de “Patrimônio Mundial ameaçado”. E isso é um golpe para a imagem da Rússia.
Além disso, etnógrafos e os próprios altaianos associam este lugar a vários cultos místicos. Dizem que a misteriosa Shambhala está localizada em Altai. Onde é a saída? Os especialistas sugerem uma rota alternativa - através do Cazaquistão e da Mongólia. Vitaly Mikhalchuk, analista da agência Investkafe, compartilha esta posição:
“O tubo pode fazer um pequeno desvio e contornar essa área. Na escala da Gazprom, este não é um problema tão grande - gastar várias centenas de milhões de dólares adicionais e contornar a área protegida. Mas se, no entanto, a questão se levanta francamente: ou haverá um gasoduto e ele passará por esta zona, ou ele não existirá, então eu acho que será colocado do jeito que a Gazprom está indo.”
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As empresas de energia russas sabem como argumentar com os ambientalistas. Por exemplo, a Gazprom repeliu com sucesso os ataques dos Verdes da Europa do Norte e Ocidental. Eles intimidaram os europeus com uma catástrofe ecológica no Mar Báltico após a construção do gasoduto Nord Stream. Assim, o projeto vai resultar no nascimento de peixes com duas cabeças.
Ao mesmo tempo, os ambientalistas geralmente conseguem o que querem. Os “verdes” russos conseguiram insistir que a rota do oleoduto Sibéria Oriental-Oceano Pacífico fosse movida o mais longe possível do protegido Lago Baikal. Isso alongou o tubo em quase 500 quilômetros e tornou o projeto centenas de milhões de dólares mais pesado. Mas o resultado foi um equilíbrio entre os interesses comerciais da Rosneft e da Transneft e a proteção da ecologia do Baikal.
A situação com Altai é muito mais complicada, afirma Mikhail Krutikhin, sócio da consultoria Rusenergy:
“A filial não tem para onde se mover. Os locais no Cazaquistão e na Mongólia, se a rota for alterada, na verdade pertencem ao mesmo planalto de Ukok. Não há como passar pelo cano, contornando esta colina. De qualquer forma, os chineses jamais concordarão que o cachimbo passe pelo território de um terceiro país. Mesmo que recebam um grande desconto no preço do gás na Rússia. Eles só precisam de uma linha direta através da fronteira entre a Rússia e a China."
Na Rússia, eles também consideram a única rota aceitável que exclui quaisquer riscos de trânsito. Esta é uma posição verificada politicamente e calculada comercialmente. Mas ainda será preciso encontrar um equilíbrio entre a necessidade de diversificar os canais de exportação de gás e os interesses de proteger a região protegida. Além disso, as negociações em curso entre Moscou e Pequim sobre o preço do gás russo demonstram claramente a demanda por este projeto.
