Toda pessoa que costuma voar de avião sabe que os comissários prestam muita atenção antes da decolagem para explicar como usar máscaras de oxigênio.
"Puxe suavemente a máscara em sua direção para liberar o oxigênio." Parece fácil e simples se você não está tentando fazer isso em um ambiente de descompressão rápida a uma altitude de cerca de dez quilômetros.
Descompressão rápida
A descompressão rápida é uma diminuição não planejada da pressão sob condições restritas. Acontece, por exemplo, quando alguém abre a porta de um avião durante um vôo ou quando a janela de um avião se quebra.
Porém, as estatísticas mostram que a maior parte dessas descompressões rápidas ocorre devido a vazamentos na estrutura da aeronave, decorrentes de reparos inadequados.
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O que acontece se a porta do avião for aberta?
Mas se a porta do avião ainda for aberta no meio do vôo, todos que estiverem por perto serão imediatamente expulsos. A temperatura na cabine vai cair para níveis muito baixos, e o próprio avião pode começar a desmoronar. Durante a rápida descompressão que ocorre na altitude de cruzeiro, os adultos terão de quinze a vinte segundos à sua disposição, que devem gastar de forma útil antes de desmaiar.
Parece que esse tempo deve ser suficiente para usar sua máscara e ajudar a criança ao seu lado, mas em condições de descompressão rápida, você terá que cuidar de muitas outras coisas. Um ex-piloto de avião em um fórum da Internet descreveu como é estar sob descompressão rápida. "Sua língua está na garganta em segundos, seus ouvidos começam a doer e seus dentes ficam mil vezes mais sensíveis." Se você não desmaiar, o maior risco que o espera é a hipóxia. Seu corpo ficará privado de oxigênio, levando à desorientação, batimento cardíaco lento, inconsciência e morte.
Segurança de vôo
É por isso que uma máscara de oxigênio é a primeira coisa que você precisa fazer, pois ela o ajudará a sobreviver até que o piloto leve o avião não pressurizado a uma altitude onde você possa respirar por conta própria. Mas os passageiros nervosos não devem se preocupar muito. A diferença de pressão dentro e fora do avião é muito alta, tornando fisicamente impossível abrir as portas no meio do vôo, o que, entretanto, não impediu que as pessoas no passado tentassem fazê-lo.
Em altitude de cruzeiro, cerca de três quilos e meio de massa pressionam a cada seis centímetros quadrados da aeronave. Quanto às janelas, elas são projetadas de forma a suportar a pressão monumental do lado de fora, de modo que a força que uma pessoa pode aplicar sobre elas não importa. Eles são feitos com um composto de policarbonato e têm várias camadas grossas. Embora as descompressões rápidas sejam raras, você ainda deve saber o que fazer se algo assim acontecer a bordo da aeronave em que está voando. Certifique-se de que todas as tiras estão colocadas, você sabe de onde virá a máscara e como usá-la.
Marina Ilyushenko
