Em nossa opinião, não é mais necessário comprovar a realidade dos OVNIs e a racionalidade de suas ações diante de milhares e milhares de depoimentos, fotografias, filmes e gravações de vídeo, serifas de radar de voos de veículos misteriosos, fixando rastros em seus locais de pouso. O fenômeno OVNI possui uma rica bibliografia, entre as quais existem muitos trabalhos e monografias puramente científicas dedicadas à análise de certas características de aeronaves desconhecidas (CA). Uma classificação de tipos de OVNIs foi compilada, incluindo mais de cinquenta configurações de aeronaves. Uma das primeiras classificações foi feita pelo pesquisador americano James McCampbell 102. Ele dividiu os OVNIs em várias classes:
As sondas têm a forma de esferas e discos com diâmetro de 0,3 a 0,9 m, que, aparentemente, são veículos de pesquisa controlados remotamente. OVNIs com este propósito foram observados no processo de separá-los de grandes espaçonaves.
Pequenos OVNIs. Eles são de três tipos:
a) oval, com 1,8-2,5 m de comprimento, voando com orientação vertical do eixo maior;
b) uma forma cilíndrica alongada sem quaisquer superestruturas externas e conjuntos, com um eixo principal orientado na direção de vôo;
c) objetos esféricos com um diâmetro de cerca de 4,5 m.
OVNIs padrão. Este grupo tem uma forma de disco com várias variações. Na maioria das vezes, seus tamanhos estão na faixa de 7,5 a 12 m, e sua espessura é cerca de 10 vezes menor que o diâmetro.
Grandes OVNIs. Vários tipos diferentes foram observados. Na maioria das vezes, testemunhas oculares relataram sobre discos com cerca de 35 m de diâmetro. No entanto, havia espécimes grandes, com vários andares de altura e 75 a 90 m de diâmetro.
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Navio triangular, ou "três estrelas", porque no voo noturno no casco são marcadas três fontes de luz como faróis. O tamanho do lado do triângulo é de 7,5 a 80 m.
Aparelho em forma de charuto. Como regra, os tamanhos têm até 100 metros ou mais de comprimento.
Operadoras. Eles foram observados em altitudes muito elevadas. Estes são aparelhos gigantes em forma de charuto. As dimensões aproximadas são de até 1,5 km de comprimento. Um grande número de pequenos OVNIs foi observado separando-se deles.
Além das formas nomeadas, também são encontrados os seguintes: esfera, sino, oval, em forma de saturno, ovo, cone, em forma de disco, cogumelo, topo, pára-quedas, abajur, paralelepípedo, cubo, anel, toro, foice, haltere, ponta dupla, em forma de lâmpada, farol, água-viva, roda com raios, etc. 103.
Junto com muitas das características físicas dos OVNIs relativas à cor, velocidade, emissão de luz, cheiro, etc., foi estabelecido que os OVNIs em vôo ou pairando sobre a superfície da Terra são uma fonte pontual de energia eletromagnética. Em um caso, os parâmetros de radiação foram medidos: frequência - 1000-3000 MHz, largura de pulso - 2 μs, taxa de repetição do pulso - 2-600 Hz, potência de radiação - 1,5 MW, em modo de aceleração - 1,8 MW. Esses valores foram obtidos usando um sistema de medição de bordo de uma aeronave americana B-47 104.
A confirmação de que os primeiros radares baseados em terra detectaram os movimentos de veículos desconhecidos no espaço na década de 50, quando não havia satélites nas órbitas, foi expressa no relatório de RF Avramenko, Doutor em Ciências Técnicas, desenvolvedor de radar, em 1994, no Siegele Readings em Moscou 105. Ele disse que ligando o primeiro poder
ny localizador e olhando para o que está acontecendo ao redor da Terra, eles descobriram aeronaves desconhecidas. Estavam a uma distância de várias centenas a milhares de quilômetros e podiam ser observados por vários minutos em dias diferentes. Cada vôo foi gravado, os parâmetros desses objetos foram determinados. Por exemplo, um deles voou a uma altitude de 300 km a uma velocidade de 20 km / seg e tinha um diâmetro de cerca de 300 metros. Com base nos resultados das observações, foi elaborado um relatório científico, mas após a sua leitura, o chefe do trabalho, o Acadêmico A. L. Mints, recusou-se a aprová-lo, citando a atitude extremamente negativa do Comitê Central do PCUS a tais relatórios.
Muito mais tarde, soube-se de resultados semelhantes obtidos no decorrer do projeto secreto canadense "Magnet", iniciado na década de 50 sob a liderança de Wilbor Smith, que possuía equipamentos de primeira classe na área de rastreamento por radar e monitoramento de rádio do ar. Através dos observatórios do Canadá, W. Smith realizou monitoramento de radar de OVNIs em altitudes extremamente altas e no espaço próximo. Eles também confirmaram a detecção de espaçonaves desconhecidas perto da Terra 106.
Mas a principal coisa que todas as testemunhas oculares e pesquisadores de OVNIs notaram como um fato indiscutível é o comportamento razoável da maioria das aeronaves desconhecidas. Este OVNI era fundamentalmente diferente de quaisquer outros fenômenos naturais e tecnológicos, sejam relâmpagos, cometas, bolas de fogo, meteoritos, lançamentos de mísseis e satélites, etc., que geralmente são referidos pelos oponentes dos OVNIs, argumentando sua rejeição da hipótese de objetos voadores não identificados como veículos outras civilizações inteligentes.
Detenhamo-nos na presença de elementos de comportamento consciente nas ações de OVNIs com base nos materiais de testemunhas oculares que observaram esses fenômenos em várias regiões da região do Baixo Volga:
Engenheiro Yu. Kutasevich (Volzhsky, 20 de agosto de 1981, 22 horas e 30 minutos).
No leste, vi uma estrela brilhante subindo alto no céu, que congelou, permaneceu imóvel por um tempo e depois se dividiu em quatro fontes de luz, formando um losango: duas luzes brancas, duas vermelhas. Os vermelhos brilharam aleatoriamente. Então há
houve movimentos estranhos. As luzes se moviam autonomamente, morriam, se ultrapassavam. Durou cerca de dez minutos, e alguns parentes e vizinhos na varanda observaram esse fenômeno.
V. I. Evdokimov, chefe da seção de instalação elétrica (na noite de 5 a 6 de outubro de 1989, o rio Akhtuba perto da aldeia de Tsarev).
À meia-noite, junto com Alexei Khabarov, eles viram um objeto luminoso a uma altura baixa, um pouco mais que uma bola de tênis. A velocidade é como um pequeno avião. Encontrando-se a um quilômetro de distância de nós, o objeto começou a fazer algo parecido com acrobacias no céu. Por exemplo, ele se moveu rapidamente e parou instantaneamente. As manobras são assistemáticas, caóticas com flutuações e uma decolagem rápida de até meio quilômetro. Tudo está em silêncio. Durante as manobras, uma viga direcionada ao solo foi acesa várias vezes. Então uma coisa incrível aconteceu: um ponto vermelho apareceu do corpo leve imóvel, como se uma bolha tivesse explodido. Ela se separou do corpo principal e continuou alguns tipos de manobras, como se estivesse fazendo outra coisa. Não há instalações militares ou grandes estruturas naquela área, apenas estradas de campo.
Vladimir Pavlov (residente na cidade de Kotelnikovo, região de Volgogrado, tempo - julho de 1990, 21-22 horas).
A atenção foi atraída para uma conversa humana incompreensível, mas claramente audível de algum lugar acima. Erguendo a cabeça, ele viu um objeto redondo, ligeiramente maior do que uma bola de tênis, voando a uma altura baixa. Era meio branco leitoso, meio carmesim e se movia um pouco mais rápido que seu companheiro. O mais incrível é que o diálogo incompreensível veio dele! A audibilidade diminuiu conforme o objeto se afastava.
Artista-gravador A. V. Melnikov (25 de agosto de 1989, por volta das 23h, planície de inundação do Volga-Akhtubinskaya).
Éramos duas famílias. Antes de dormir nas tendas, percebemos que algo brilhante voava pelo céu a uma velocidade maior que a do satélite. Ao chegar ao horizonte, o corpo parou e após dez minutos começou a retornar a uma altitude de cerca de 200 metros. O objeto pairou sobre a estrada para Kapustin Yar, enquanto piscava, como em veículos especiais, mas não havia som. Depois de se mover e descer, o objeto pairou sobre Akhtuba a uma altitude de cerca de 50 metros, a luz pulsante atingiu a água, até as cristas das ondas eram visíveis. Tamanho do corpo - cerca de uma bola de futebol. De repente, do lado da planície de inundação do Volga-Akhtuba, do oeste, um ponto vermelho com um sinal pulsante começou a se aproximar da bola.
gênio. Ela chegou perto da bola e as duas fontes de luz se afastaram em direção à cidade de Akhtubinsk.
Major das Tropas Internas E. V. Suetin (Região de Astrakhan, dezembro de 1990).
Os objetos apareceram mais de uma vez e com o mesmo algoritmo de transformação.
Primeiro, uma estrela brilhante apareceu no céu. Em seguida, um flash de cinco feixes se seguiu, e uma bola luminosa flutuou fora desse esplendor. A bola afundou, mudou de cor e pode virar um "prato". Parece um hemisfério com quatro vigias. Quando o objeto decolou, as transformações ocorreram na ordem inversa. Isso foi observado por um grande número de testemunhas. Curiosamente, o mercúrio era freqüentemente encontrado em quatro buracos cônicos em locais de pouso de OVNIs.
Irina M.
(Vila Danilovka, região de Volgogrado, final de maio de 1991)
Meu marido, eu e meu irmão Mikhail estávamos pescando no rio Medveditsa. Por volta das dez horas da noite, no céu sobre a fazenda, os castores viram um objeto vermelho em forma de ovo virado para baixo com um cone afiado. Ele se aproximou de nós, aumentando de tamanho, e apareceu acima de nós a uma altitude de cerca de um quilômetro. Raios oblíquos verdes pálidos emanavam dele, direcionados para Danilovka. Então o objeto "saiu", tornou-se invisível, mas logo apareceu ligeiramente para o lado. Quando os faróis piscaram para ele, o objeto desapareceu por um longo tempo. Assim que ele apareceu, os faróis piscaram para ele novamente. O OVNI reagiu novamente: a bola sumiu, mas não desapareceu completamente.
Isso foi repetido várias vezes. O OVNI reagiu à sua maneira à aproximação do carro: estava se afastando ou ganhando altitude. Uma série de trocas de sinais luminosos se seguiram novamente - e novamente a bola desapareceu. Isso durou até uma da manhã.
Acreditávamos que o aparelho era controlado por seres inteligentes: tão inteligentes eram suas ações.
Alevtina Petrovna Makarova, 40 anos (arredores da cidade de Volzhsky, área do estuário do Bolshoi, família Makarov de operadores de máquinas).
Várias vezes em agosto de 1990, observamos uma bola avermelhada opaca de tamanho impressionante acima do mastro aberto de uma linha de alta tensão. Ao redor da circunferência da bola, formando um triângulo, acenderam-se luzes: vermelhas, verdes, amarelas. Eles piscaram alternadamente, como se estivessem em um círculo. Dentro da bola havia outro triângulo menor de luzes estacionárias. Parecia que a bola estava sendo alimentada por energia de uma linha de alta tensão.
Pensionista I. A. Slavgorodsky (o rio Don perto da fazenda Vertyachy na região de Volgogrado, final de setembro de 1990)
Tarde da noite, no céu noturno, vimos algo como um dirigível acima de nós: uma grande silhueta escura com quatro vigias claramente piscando. As vigias às vezes se apagavam e depois se acendiam de novo. Enquanto isso, uma barcaça automotora carregada apareceu no Don. Contornando a ilha do rio, ela iluminou o fairway com um holofote. E no mesmo momento de cima, do lado do OVNI, um poderoso feixe de luz o atingiu. O holofote apagou-se imediatamente, todas as luzes dela também se apagaram e ela continuou sem luz nenhuma, embora o trecho fosse muito difícil. Parece que todo o equipamento de energia elétrica queimou com o impacto de um pulso eletromagnético do objeto na barcaça.
Enquanto isso, o navio celeste parou de iluminar a barcaça e ergueu o feixe verticalmente acima dela. E então os contornos de exatamente o mesmo objeto apareceram nele, mas suspenso no ar muito mais alto.
Os objetos piscaram uns para os outros em flashes de luz. Então o de cima começou a abandonar completamente silenciosamente o campo de visão. E alguns minutos depois, outro OVNI nadou para longe sem fazer barulho.
A cidade de Tatishchevo, região de Saratov (23 de junho de 1978, sem nuvens).
25 minutos após o pôr do sol, um objeto fracamente luminoso de cor amarelo pálido em forma de um hemisfério apareceu no céu a uma altitude de 1,5-2 km. Ele pairou imóvel sobre o terreno. A unidade militar próxima acendeu poderosos holofotes e iluminou o objeto. Depois de 6 a 10 segundos, os holofotes foram desativados e apagados, e o OVNI retirou-se na direção oeste na velocidade de um avião a jato. No dia seguinte, ao inspecionar o holofote, faixas de 20-30 cm de profundidade, 30 mm de largura e 1,5 a 2 metros de comprimento foram encontradas na unidade militar. As listras eram uniformes com as bordas fundidas 107.
Finalmente, a última coisa que eu gostaria de citar de nossos materiais em favor do significado das ações de OVNIs é um registro bem documentado das negociações entre os controladores de tráfego aéreo de Saratov e a tripulação da aeronave Yak-40 nº 87517.
Isso aconteceu em 28 de outubro de 1980 durante o vôo nº 5819-5820 na rota Saratov - Stavropol - Tbilisi - Saratov enquanto descia na zona aérea de Saratov. A tripulação do Yak-40 era chefiada pelo comandante Boris Nikolaevich Bushaev, o co-piloto Vladimir Nikolaevich Bogdanets, o mecânico de vôo Anatoly Aleksandrovich Kryukov. Às 2 horas e 50 minutos da noite, o avião desceu de uma altura de 7.800 metros, passando pelo Kama-
pneus. A uma altitude de 3600 metros, o comandante viu um OVNI seguindo um curso paralelo. Aqui estão fragmentos de uma gravação em fita das conversas dos pilotos entre si e com os controladores de tráfego aéreo.
Segundo piloto. Comandante, descendo, pressão do tempo.
Comandante. Você não pode descer, você tem que esperar, há um objeto não identificado abaixo de nós.
Mecânico de vôo. Olhe olhe! Ele está à frente, à esquerda. Parece uma carruagem, sem asas e com janelas redondas iluminadas.
Segundo piloto. Agora eu também vejo. Ele nos alcançou. Confirmo que o que nos ultrapassa parece um vagão de trem, só que com janelas redondas.
Um OVNI de formato estranho, violando todas as leis aerodinâmicas, com uma velocidade quase duas vezes mais rápida que o Yak, estava se movendo em direção ao campo de aviação de Saratov.
Primeiro piloto (Bushaev). Saratov, e o que me ultrapassou?
Expedidor. Eu sou Saratov. Não há ninguém na zona.
Primeiro piloto. Pergunte a seus vizinhos. Talvez eles o vejam?
Expedidor. Um minuto …
“Saratov, estou a bordo do 87832, peço uma redução e confirmo: o objeto em forma de carruagem nos alcançou na região de Volgogrado e agora o vemos no clarão das luzes da cidade” - esta foi a resposta da tripulação da aeronave Yak-40 a caminho de Yerevan a Saratov.
O objeto pairou sobre o campo de aviação a uma altitude de 600 metros.
Expedidor. Embarque 87517, pegue 600, "caminhada".
Bushaev. Ok, estou pegando 600 emprestados.
Surpreendentemente, o objeto parecia ter ouvido as negociações e começou a mudar lentamente do curso da aeronave, que iria pousar, em 30-40 graus. E então os pilotos viram como na área de Pristannoye, a seis quilômetros de Saratov, o objeto pairou, girou em um lugar, substituindo o lado por vigias, depois acendeu dois holofotes. A tripulação não observou tal brilho na natureza. Os raios iluminaram uma área com um diâmetro de cerca de 30 quilômetros. Você pode ver tudo de relance.
Gravação de voz:
Mecânico de vôo. Isso é ótimo!
Bushaev. Estou no bordo 87517, fazendo a segunda volta. O objeto está localizado acima de Pristanny, acendeu dois holofotes, feixes poderosos
direcionado para o oeste, a distância é de 80 quilômetros. Colinas, floresta são claramente visíveis …
“Estou a bordo do 87832. Observo o objeto e os holofotes. Confirmo a mensagem da placa 87517 "- liguei ao diálogo com o despachante" Yerevanian ".
Outra confirmação: “Eu sou Tupolev. Eu ando 9.000 metros, vejo claramente os holofotes”108.
O estranho sobre o acidente de vôo foi que os despachantes de Saratov não observaram o objeto parecido com um carro nem visualmente nem nos radares. Mais adiante: o OVNI lia claramente as informações no ar, liberando o trem, quando o iaque ia pousar, iluminava a área com holofotes, como se demonstrasse suas capacidades. Ele se movia com facilidade e rapidez no céu. Uma demonstração de suas capacidades também pode ser atribuída ao fato de não ter aparecido nas telas dos localizadores, como se evitasse a detecção por rastreamento eletrônico e, o mais importante, por estar perfeitamente apto a fazê-lo.
Deve-se notar que não foi possível encontrar uma pista para o incidente de vôo incomum. O objeto permaneceu não identificado.
Concluindo a revisão de alguns dos materiais que acumulamos sobre algumas das características e ações dos OVNIs, deve ser enfatizado que é mais permissível atribuí-los às manifestações de forças inteligentes desconhecidas do que a alguns fenômenos naturais desconhecidos. Outro ponto de vista é muito menos lógico e só pode confundir a questão da solução de fenômenos anômalos. Assim, a priori pode-se argumentar que outra Inteligência é capaz de se manifestar em ações relacionadas às funções dos OVNIs, os quais, em nossa opinião, desempenham o papel de pesquisadores ou batedores em relação à nossa civilização. Embora, no entanto, esses objetos possam realizar funções mais complexas de caráter expedicionário, de pesquisa, ambiental, ideológico, genético, etc.
Do livro: "A manifestação de outros mundos em fenômenos terrestres." Belimov G. S.
