As lendas sobre o desaparecimento de navios no Triângulo das Bermudas já existem há muito tempo. Alguns acreditam que os alienígenas intervieram, outros que as naves estão sendo abduzidas pelos habitantes da Atlântida, outros argumentam que tudo está em funis magnéticos gigantes. Existem também hipóteses bastante científicas.
Cientificamente, o Triângulo das Bermudas não é paranormal. Existe uma explicação para tudo.
Primeiro, o triângulo é creditado com muitos acidentes de aeronaves e navios que ocorreram fora dele - nas proximidades. Em segundo lugar, o desaparecimento de navios no Triângulo das Bermudas não ocorre com mais frequência do que em outras áreas dos oceanos, e muitos casos são atribuídos a causas naturais.
De acordo com a lenda, mais de 100 navios e aviões foram declarados desaparecidos neste local, e mais de 1000 pessoas foram mortas ou desaparecidas. Mas a Comissão Americana de Nomes Geográficos não reconhece o Triângulo das Bermudas como um território separado e, portanto, não armazena nenhum dado associado especificamente a essa área. A Guarda Costeira dos EUA também não confirma esses fatos e números, e afirma que nenhum número sobrenatural de desastres foi observado na área do triângulo.
De acordo com Norman Hook, que conduziu pesquisas para a Lloyd's Maritime Information Agency em Londres, o Triângulo das Bermudas não existe, e a grande maioria das tragédias nesta área foram associadas às condições climáticas.
Deve-se notar que o nível de seguro para os navios que passam no triângulo não é maior do que para qualquer outro segmento do oceano. Além disso, com o advento da navegação GPS, os navios quase deixaram de desaparecer.
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Ondas gigantes do assassino
As ondas enormes, que foram atribuídas a uma série de quedas, são provavelmente causadas pela topografia de fundo especial no Triângulo das Bermudas. A topografia subaquática da região influencia a formação das ondas: a plataforma continental gradualmente se aprofunda no início e, de repente, se quebra em uma profundidade decente. Nesses locais, geralmente há muitas depressões profundas, talvez seja por isso que muitos navios naufragados não foram encontrados - eles estão muito fundos.
Tornados aquáticos também não são incomuns - em essência, apenas tornados que sugam a água e elevam sua coluna ao céu. Os cientistas notaram que na área do Triângulo das Bermudas há um aumento da atividade sísmica e são esses pequenos tremores subaquáticos que podem criar ondas gigantes.
Campo magnético anormal
Um dos mitos populares do triângulo é o funil do tempo e do magnético. Supostamente, existe um campo magnético especial no Triângulo das Bermudas, que derruba bússolas e gira os ponteiros do relógio. Essa teoria mística tem uma explicação física completamente comum, no entanto, ela está há muito desatualizada.
O fato é que a agulha magnetizada de qualquer bússola aponta para o Pólo Norte magnético em constante movimento, enquanto o Pólo Norte geográfico real é estático e está localizado a cerca de 1.200 milhas ao norte do magnético. A diferença entre os dois pólos é chamada de declinação magnética e pode variar até 20 graus ao redor do mundo. A linha de declinação magnética zero é a linha imaginária para onde convergem os pólos magnético e geográfico. Assim, a oeste desta linha, a agulha da bússola apontará a leste do norte verdadeiro e vice-versa.
Mas a linha de declinação zero também está mudando, e a taxa dessa mudança difere nos hemisférios norte e sul. Tudo isso, como você entende, complica significativamente a navegação, os marinheiros devem sempre fazer uma alteração ao construir um curso. Assim, uma vez que a linha de declinação magnética zero passou pelo Triângulo das Bermudas, mas agora se aproximou do Golfo do México, e se os cursos se desviam em alguns navios, o triângulo malfadado não tem nada a ver com isso hoje. Além disso, hoje a razão para tal erro é mais provavelmente o fator humano, e no passado - a ignorância das características do campo magnético da Terra.
Clima anormal
Na área do Triângulo das Bermudas, mudanças abruptas no clima e tempestades imprevisíveis costumam ocorrer - muitas vezes muito curtas, e os instrumentos meteorológicos não têm tempo para registrá-las. Isso também é explicado de forma bastante simples.
Apenas na área onde o triângulo está localizado, a velocidade da Corrente do Golfo costuma atingir 5 milhas por hora, o que torna a navegação extremamente difícil, mesmo para marinheiros experientes. A Corrente do Golfo é uma corrente rápida e pulsante que muda de velocidade e direção com frequência e ao acaso. Por causa disso, vórtices e funis costumam aparecer nesses locais, e nevoeiros costumam ocorrer na fronteira da Corrente do Golfo com outras correntes, onde fluxos de água quente e fria convergem.
A corrente descendente de ar frio, por exemplo, pode ter causado a morte do navio "Pride of Baltimore" em 1986. De acordo com testemunhas oculares, o vento aumentou repentinamente de 32 km / h para 145 km / h. O Centro Nacional de Furacões dos Estados Unidos disse na época que "durante condições meteorológicas erráticas e em áreas de pressão reduzida, onde ocorrem fortes ventos, uma rajada de vento descendente de ar frio pode atingir a água como uma bomba". Algo semelhante aconteceu durante o colapso do barkentine canadense Concordia em 2010 na costa do Brasil.
Bolhas sinistras
Outro motivo para o naufrágio de navios na área do triângulo pode ser a deposição de hidrato de metano cristalino. Os navios afundam instantaneamente se o hidrato de metano subir do fundo do mar e formar uma bolha, cuja densidade é mínima - assim, o navio perde a flutuabilidade. No entanto, para inundar uma embarcação, a bolha deve ser maior ou igual ao comprimento da embarcação - neste caso, ela irá imediatamente afundar.
Especialistas da Universidade de Cardiff descobriram grandes depósitos de hidrato de metano cristalino no fundo do oceano na área do triângulo - ele foi formado aqui principalmente devido à decomposição de longo prazo de organismos vivos. Bill Dillon, um geólogo pesquisador do US Geological Survey, afirma que "em várias ocasiões, observamos plataformas de petróleo afundando sob a água devido a emissões semelhantes de metano".
