A estação ferroviária Moskovsky (ex-Nikolaevsky) e a praça Vosstaniya (Znamenskaya) sempre foram os principais portões de São Petersburgo. E eu quero começar uma série de minhas histórias fotográficas históricas com uma história sobre a Praça Vosstaniya.
No início do século 18, o lugar agora chamado de Praça Vosstaniya era o cruzamento da Grande Perspectiva (a futura Perspectiva Nevsky) e da velha estrada de Novgorod ao longo da linha em que o Canal Ligovsky foi cavado em 1718-1725 para fornecer água às fontes do Jardim de Verão.
De 1744 a 1778, atrás do Canal Ligovsky, no local do moderno hotel "Oktyabrskaya", ficava o pátio real de pássaros, caçadores e elefantes. Ao lado da praça ficava uma rua ao longo da qual os exóticos habitantes do viveiro eram levados para nadar até o Neva, que havia sido chamado de Slonovaya por mais de 150 anos, até que se tornou parte do Prospecto Suvorovsky. Infelizmente, não consegui encontrar imagens do pátio dos elefantes.
O primeiro edifício no local da praça moderna foi a Igreja de madeira do Signo, construída a mando de Elizaveta Petrovna em 1765-1767.
De 1794 a 1804, conforme projeto do arquiteto F. I. Demertsov, uma nova igreja de pedra foi erguida. A capela-mor foi consagrada em nome da entrada do Senhor em Jerusalém, as laterais - em nome de São Nicolau, o Maravilhas e o Sinal da Mãe de Deus.
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Na década de 1840, o arquiteto N. E. Efimov desenvolveu um plano de layout para a Praça Znamenskaya. Este projeto foi implementado como parte da construção em 1847-1851 da estação ferroviária Nikolaevsky (agora Moscou), projetada por K. A. Tons.
O lado oposto da praça em 1845-1851 foi projetado pelo edifício do Hotel Znamenskaya, que mais tarde foi chamado de "Severnaya", "Bolshaya Severnaya", e depois da revolução passou a ser "Outubro".
Na foto acima, além do hotel e da estação, você também pode ver a cerca e a capela da igreja Znamenskaya erguida em 1809 e a torre da parte Karetnaya da casa de congressos construída pelo arquiteto Krasnopevkov em 1846-1850.
Desde 1863, uma ferrovia de passageiros puxada por cavalos começou a operar ao longo do Canal Ligovsky.
E em 1882-1884 os primeiros bondes a vapor começaram a operar em São Petersburgo, inclusive ao longo da margem do Canal Ligovsky.
Em 1908 (em São Petersburgo desde 1907), o primeiro bonde elétrico apareceu (rota número 6) da Igreja do Sinal ao longo de Suvorovsky para Perevoz no Neva.
Também nas fotos acima você pode ver a cúpula da cobertura do hotel, erguida em 1900 pelo arquiteto A. S. Khrenov.
Em 23 de maio de 1909, um monumento equestre ao imperador Alexandre III foi inaugurado no centro da praça (escultor P. P. Trubetskoy, arquiteto F. O. Shekhtel). O local do monumento está associado aos méritos de Alexandre III como o fundador da ferrovia siberiana de São Petersburgo a Vladivostok.
Imediatamente após a inauguração, o monumento recebeu as críticas mais polêmicas, de entusiastas a críticas severas. Disseram que isso era uma zombaria da autocracia, que era inaceitável esculpir o czar na forma de um cabeça-dura gordo com um olhar sombrio sob as sobrancelhas franzidas, sentado em um cavalo igualmente gordo e inclinado. Os poemas que ainda hoje estão vivos deram um passeio pela cidade:
Há uma cômoda na praça
Na cômoda está um hipopótamo
Em um hipopótamo - um idiota
Há um chapéu na aba.
Em 17 de novembro de 1918, a praça em que os eventos e manifestações de grande escala da Revolução de fevereiro se desenrolaram em 1917, foi rebatizada de Praça da Revolta.
Em 29 de dezembro de 1918, um monumento a Sophia Perovskaya foi inaugurado em frente à estação ferroviária Nikolaevsky. O futurista Griselli esculpiu um terrorista na forma de uma poderosa leoa. Como escreveram seus contemporâneos, no monumento Perovskaya foi retratada "… com um enorme penteado, com formas poderosas de rosto e pescoço." Isso surpreendeu e ofendeu tanto os presentes que, em abril de 1919, por ordem do Soviete de Petrogrado, o monumento foi removido.
Após a revolução de 1917, o monumento a Alexandre III não passou despercebido. Assim que ele não foi repreendido: e um espantalho, e uma besta, e um idiota … Em 1919, a quadra de Demyan Bedny foi esculpida em um pedestal de granito:
Meu filho e meu pai foram executados durante sua vida, E eu levei a maior desgraça póstuma:
Vou ficar aqui com um espantalho de ferro fundido para o país, Já jogado fora do jugo da autocracia.
Em 1927, no décimo aniversário de outubro, o monumento foi usado para a decoração festiva da praça: foi encerrado em uma gaiola de metal e uma torre helicoidal, uma roda e dois mastros foram fixados nas proximidades, nos quais uma foice e um martelo e a inscrição "URSS" foram pendurados.
Em 1937, sob o pretexto de reconstruir a Praça Vosstaniya e colocar linhas de bonde ao longo de Nevsky Prospect, o monumento foi removido para os depósitos.
Os acontecimentos revolucionários não passaram pelo Big North Hotel. Nos anos 1920, um albergue do proletariado urbano foi organizado no hotel, para onde todas as crianças de rua de Petrogrado foram levadas. Entre os habitantes da cidade, apareceu a palavra "gopniks", que era usada para se referir aos habitantes do GOP de Ligovka.
Durante os anos da NEP, a vida em Leningrado começou a melhorar, os hotéis começaram a faltar em 1930, mas com o novo nome "Oktyabrskaya", o hotel, restaurado em um estilo construtivista (arquiteto A. Gegello), reabriu.
Na Ligovsky Prospect, logo atrás do prédio do hotel, havia um pavilhão de bonde combinado com um banheiro público.
Durante a Grande Guerra Patriótica, o pavilhão foi convertido em um bunker.
A mesma fortificação foi erguida na esquina da rua Vosstaniya com a avenida Nevsky.
Mas já em 1944, as fortificações foram desmontadas.
Após a guerra, no local da Igreja do Signo, desmontada em 1941, uma praça foi quebrada por um curto período, onde uma das fontes do Tomon (aquela que mais tarde foi localizada no Parque Vitória, e agora na Praça Sennaya) foi removida da Rodovia Pulkovskoye.
Deve-se notar que havia um projeto de preservação parcial da igreja com sua posterior reestruturação sob o edifício do Promstroyproekt de Leningrado.
Desde 1949, no local do parque, começaram as obras de construção do hall de entrada do térreo da estação de metrô Ploschad Vosstaniya.
Em 15 de novembro de 1955, como parte da primeira etapa do metrô, a estação de metrô Ploschad Vosstaniya foi inaugurada na forma de um edifício redondo com risalits anexados e coroada com uma rotunda com uma torre.
Em 1952, um jardim público foi construído na Praça Vosstaniya. E em 1957, uma pedra fundamental foi instalada nele, no local da qual foi planejado erguer um monumento a V. I. Lenin. (o monumento nunca foi instalado).
Na década de 1970, para o 60º aniversário da Grande Revolução Socialista de Outubro, foi realizada uma nova reconstrução do hotel. O edifício foi parcialmente restaurado à sua aparência histórica (arquiteto A. M. Rodionov).
Em 1985, ao quadragésimo aniversário da Vitória na Grande Guerra Patriótica, projetado pelos arquitetos V. S. Lukyanov e A. I. Alymov no centro da praça foi instalado um Obelisco de granito de 360 toneladas na Cidade Heroica de Leningrado.
Em primeiro plano está o arquiteto Lukyanov
A história de Ploshchad Vosstaniya está intimamente relacionada à história de São Petersburgo, e da próxima vez que chegar à cidade na estação ferroviária Moskovsky ou apenas caminhando no cruzamento das avenidas Nevsky e Ligovsky, pare por um minuto e tente olhar para a cidade através do prisma das mudanças históricas e talvez você possa ver algo. algo novo.
