Os físicos estão tentando desvendar o segredo de um fenômeno natural que pode desativar os aparelhos de aviões de passageiros e prejudicar a saúde dos passageiros.
O grave perigo para aviões e passageiros aéreos foi anunciado outro dia numa conferência da União Geofísica Europeia em Viena. Um fenômeno formidável chamado "raio escuro" foi descoberto por cientistas do Instituto de Tecnologia da Flórida. Esses relâmpagos se tornam fontes poderosas de radiação gama e fluxos de partículas carregadas que podem danificar aparelhos eletrônicos e irradiar pessoas.
Especialistas garantem que os passageiros de um avião em zona de trovoada recebem doses de radiação a partir de dez "fluorografias". E ainda mais - como um exame completo do corpo em uma tomografia de raios-X.
“O olho humano não percebe raios escuros”, explicou o físico Joseph Dwyer, um dos autores do estudo dessas descargas de raios exóticos. - Mas eles são claramente visíveis do espaço. Os satélites registram zonas brilhantes azul-púrpura claras nas nuvens com cerca de um quilômetro de comprimento. Os relâmpagos escuros ocorrem em altitudes de cerca de 12 quilômetros. O fluxo de radiação das descargas vai principalmente para baixo - para onde os aviões comerciais voam.
Pela primeira vez, o fenômeno, inicialmente chamado de "tempestade elétrica", foi descoberto há cerca de 20 anos pelos satélites da NASA. Mas ainda permanece um mistério.
“Sabemos com certeza que os raios cósmicos e a eletricidade atmosférica estão envolvidos no nascimento do raio escuro”, admitiu outro participante da conferência, professor do Instituto Nacional Italiano de Astrofísica Marco Tavani. - Mas como as descargas ganham poder colossal, não podemos nem imaginar. Afinal, a energia dos quanta da radiação do raio escuro é maior do que a da luz comum ou mesmo da radiação ultravioleta, quase dez milhões de vezes! Essa radiação libera mais energia do que um reator nuclear. Relâmpagos comuns, no entanto, geram apenas raios X fracos.
Os físicos acreditam que um sistema deve ser criado para prevenir essas ameaças.
“O perigo para os instrumentos da aeronave não é a radiação gama do próprio raio escuro, mas o fluxo de nêutrons que o acompanha e pode afetar o funcionamento do equipamento”, explica Marco Tavani. - Não excluo que parte dos desastres aéreos possa estar associada justamente a raios escuros. Afinal, até 1994 eles nem eram suspeitos.
Vídeo promocional:
De acordo com Dwyer, uma descarga exótica pode ser registrada com um dosímetro ou por um leve flash rosado - durante uma tempestade, é quase invisível. E também havia esperança para o telescópio Fermi - um dos instrumentos mais sensíveis e precisos até hoje. Recentemente, ela instalou um novo software que os físicos esperam que permita detectar os flashes mais fracos - os precursores dos raios negros.
COMENTÁRIO DO ESPECIALISTA
Candidato em Ciências Técnicas, Pesquisador da Faculdade de Física da Universidade Estadual de Moscou Lomonosov Anatoly Ogushev:
“Eu acho que você não deveria ter muito medo de raios escuros. Eles são raros: cerca de mil vezes menos comuns do que os comuns. Sim, e as tripulações das aeronaves, como regra, contornam as zonas de trovão, então um impacto direto, mesmo sob um raio comum, é muito improvável.
