Muito se sabe sobre os desenvolvimentos do Terceiro Reich no campo dos "discos voadores" hoje, e falamos sobre eles. No entanto, o número de perguntas não diminui com o passar dos anos. Quão bem-sucedidos são os alemães nisso? Quem os ajudou? O trabalho foi encerrado após a guerra ou continuou em outras áreas secretas do globo? Quão verdadeiros são os rumores de que os nazistas tiveram contato com civilizações extraterrestres?
Base secreta do Terceiro Reich na Antártica
Curiosamente, as respostas a essas perguntas devem ser buscadas no passado distante. Os pesquisadores da história secreta do Terceiro Reich hoje já sabem muito sobre suas raízes místicas e as forças de bastidores que levaram ao poder e guiaram as atividades de Hitler. A base da ideologia do fascismo foi lançada por sociedades secretas muito antes da ascensão do estado nazista, mas essa visão de mundo se tornou uma força ativa após a derrota da Alemanha na Primeira Guerra Mundial. Em 1918, um ramo da Ordem dos Cavaleiros Teutônicos - a Sociedade Thule (em homenagem ao lendário país ártico - o berço da humanidade) - foi fundado em Munique por um círculo de pessoas que já tinham experiência de trabalho em sociedades secretas internacionais. Seu objetivo oficial é o estudo da cultura germânica antiga, mas as verdadeiras tarefas eram muito mais profundas.
Os teóricos do fascismo encontraram um candidato adequado para seus objetivos - os famintos por poder, com uma experiência mística e, além disso, viciados em drogas do cabo Adolf Hitler e instilaram nele a ideia de dominação mundial da nação alemã. No final de 1918, o jovem ocultista Hitler foi admitido na Sociedade Thule e rapidamente se tornou um de seus membros mais ativos. E logo as ideias dos teóricos “Thule” foram refletidas em seu livro “My Struggle”.
A grosso modo, a sociedade Thule estava resolvendo o problema de trazer a raça alemã ao domínio do mundo material visível. Mas "qualquer pessoa que vê no nacional-socialismo apenas um movimento político sabe pouco sobre ele". Essas palavras pertencem ao próprio Hitler. O fato é que os mestres ocultistas de "Thule" tinham outro objetivo não menos importante - vencer no mundo invisível, metafísico, por assim dizer, "sobrenatural". Para isso, mais estruturas fechadas foram criadas na Alemanha. Assim, em 1919, uma secreta "Loja de Luz" foi fundada (mais tarde "Vril" - de acordo com o antigo nome indiano para a energia cósmica da vida). Mais tarde, em 1933 - a ordem mística de elite "Ahnenerbe" (Ahnenerbe - "Legado dos ancestrais"), que desde 1939, por iniciativa de Himmler, se tornou a principal estrutura de pesquisa dentro da SS. Subordinada a cinquenta institutos de investigação, a sociedade “Ahnenerbe” empenhava-se na procura de conhecimentos ancestrais que permitissem desenvolver as tecnologias mais recentes, controlar a consciência humana por métodos mágicos, realizar manipulações genéticas na testa de criar um “super-homem”.
Métodos não tradicionais de obtenção de conhecimento também eram praticados - sob a influência de drogas alucinógenas, em estado de transe ou contato com os Desconhecidos Superiores, ou, como eles chamavam, “Mentes Externas”. As antigas “chaves” ocultas (fórmulas, feitiços, etc.), encontradas com a ajuda do “Ahnenerbe”, também foram utilizadas, o que possibilitou o contato com os “Alienígenas”. Os médiuns e contatados mais experientes (Maria Otte e outros) estiveram envolvidos nas "sessões com os deuses". Para a pureza dos resultados, os experimentos foram realizados de forma independente nas sociedades Tude e Vril. Diz-se que algumas "chaves" ocultas funcionaram e informações quase idênticas de natureza tecnogênica foram recebidas por "canais" independentes. Em particular, desenhos e descrições de "discos voadores", em suas características significativamente superiores à tecnologia de aviação da época.
Outra tarefa que foi colocada aos cientistas e, segundo rumores, foi parcialmente incerta, foi a criação de uma "máquina do tempo" que permite penetrar fundo na história e obter conhecimento de antigas civilizações elevadas, em particular, informações sobre os métodos mágicos da Atlântida, que era considerada o lar ancestral da raça ariana. De particular interesse para os cientistas nazistas era o conhecimento tecnológico dos atlantes, que, segundo a lenda, ajudaram a construir enormes navios marítimos e aéreos, movidos por uma força desconhecida.
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Nos arquivos do Terceiro Reich, foram encontrados desenhos que explicam os princípios de "torção" de campos físicos sutis, que tornam possível a criação de algum tipo de dispositivos tecnomágicos. O conhecimento adquirido foi repassado aos principais cientistas para "traduzi-lo" em uma linguagem de engenharia compreensível para os designers.
Um dos desenvolvedores de dispositivos tecnomágicos é o famoso cientista Dr. V. O. Ruído. De acordo com as evidências, suas máquinas eletrodinâmicas, que usavam rotação rápida, não apenas mudaram a estrutura do tempo ao seu redor, mas também flutuaram no ar. (Hoje, os cientistas já sabem que objetos em rotação rápida mudam em torno de si não apenas o campo gravitacional, mas também as características espaço-temporais. Portanto, não há nada de fantástico no fato de os cientistas nazistas terem obtido o efeito de antigravidade ao desenvolver a "máquina do tempo", não. Outra coisa, como esses processos eram gerenciáveis.) Há evidências de que um dispositivo com essas capacidades foi enviado a Munique, a Augsburg, onde suas pesquisas continuaram. Como resultado, a divisão de tecnologia da SSI criou uma série de discos voadores do tipo Vril.
A próxima geração de discos voadores foi a série Haunebu. Acredita-se que esses dispositivos tenham usado algumas das idéias e tecnologias dos antigos índios, bem como os motores de Viktor Schauberger, o cientista mais proeminente no campo do movimento fluido, que criou algo como uma "máquina de movimento perpétuo". Há informações sobre o desenvolvimento do IV centro de design experimental da SS, subordinado à sociedade "Black Sun", um "disco voador" ultrassecreto "Honebu-2" (Haunebu-II). Em seu livro "discos voadores alemães", O. Bergmann dá algumas de suas características técnicas. Diâmetro 26,3 metros. Motor: "Thule" -tachionator 70, 23,1 metros de diâmetro. Controle: gerador de pulso do campo magnético 4a. Velocidade: 6.000 km / h (estimada - 21.000 km / h). Duração do vôo: 55 horas e mais. Adequação para voos no espaço sideral - 100 por cento. A tripulação é de nove pessoas, com passageiros - vinte pessoas. Produção em série planejada: final de 1943 - início de 1944.
O destino desse desenvolvimento é desconhecido, mas o pesquisador americano V. Terzicki relata que o desenvolvimento posterior dessa série foi o aparato Haunebu-III, projetado para combater o ar com esquadrões navais. O diâmetro da "placa" era de 76 metros, a altura era de 30 metros. Quatro canhões bvshni foram instalados nele, cada um dos quais montado três canhões de 270 mm do cruzador Meisenau. Terziiski afirma: em março de 1945, este "disco" fez uma revolução ao redor da Terra e pousou no Japão, onde as armas laterais foram substituídas por nove canhões japoneses de 450 mm do cruzador Yamato. O "disco" foi posto em movimento por "um motor de energia livre, que … usava a energia praticamente inesgotável da gravidade".
No final da década de 1950, os australianos descobriram entre os filmes-troféu um documentário-relato alemão sobre o projeto de pesquisa do disco voador "V-7", sobre o qual até então nada se sabia. A extensão em que este projeto foi implementado ainda não está claro, mas é confiável saber que o famoso especialista em "operações especiais" Otto Skorzeny foi contratado no meio da guerra para criar um destacamento de 250 pilotos para controlar os "discos voadores" e mísseis tripulados.
Não há nada de incrível nos relatos dos impulsos gravitacionais. Hoje, cientistas que trabalham na área de fontes alternativas de energia conhecem o chamado conversor Hans Kohler, que converte a energia da gravidade em energia elétrica. Há informações de que estes conversores eram utilizados nos chamados taquionadores (motores eletromagnetogravitacionais) "Thule" e "Andromeda", produzidos na Alemanha em 1942-1945 nas fábricas "Siemens" e "AEG". É indicado que os mesmos conversores foram usados como fontes de energia não apenas em "discos voadores", mas também em alguns submarinos gigantes (5000 toneladas) e bases noturnas.
Os resultados foram obtidos por cientistas da Ahnenerbe em outros campos não tradicionais do conhecimento: na psicotrônica, parapsicologia, no uso de energias “sutis” para controlar a consciência individual e de massa, etc. Acredita-se que os documentos-troféus relativos aos desdobramentos metafísicos do Terceiro Reich deram novo ímpeto a obras semelhantes nos Estados Unidos e na URSS, que até então os subestimaram ou restringiram. Devido ao extremo sigilo das informações sobre os resultados das atividades das sociedades secretas alemãs, hoje é difícil separar fatos de boatos e lendas. Porém, a incrível transformação mental que ocorreu em poucos anos com os cautelosos e racionais habitantes alemães, que de repente se transformaram em uma multidão obediente, acreditando fanaticamente em ideias malucas sobre a dominação do mundo, faz você se perguntar …
Em busca dos mais antigos conhecimentos mágicos "Ahnenerbe" organizou expedições aos mais remotos cantos do globo: ao Tibete, América do Sul, Antártica … Esta última recebeu atenção especial …
Este território está cheio de segredos e mistérios até hoje. Aparentemente, ainda temos que aprender muito sobre o inesperado, incluindo o que os antigos sabiam. A Antártica foi descoberta oficialmente pela expedição russa de F. F. Bellingshausen e M. P. Lazarev em 1820. No entanto, arquivistas infatigáveis descobriram mapas antigos, dos quais se seguiu que eles sabiam sobre a Antártica muito antes deste evento histórico. Um dos mapas, desenhado em 1513 pelo almirante turco Piri Reis, foi descoberto em 1929. Outros surgiram: o geógrafo francês Orontius Phineus de 1532, Philippe Bouache, datado de 1737. Falsificações? Não vamos apressar …
Todos esses mapas representam com muita precisão os contornos da Antártica, mas … sem a cobertura de gelo. Além disso, o mapa de Buache mostra claramente o estreito que divide o continente em duas partes. E sua presença sob o gelo foi estabelecida pelos métodos mais recentes apenas nas últimas décadas. Acrescentamos que as expedições internacionais de verificação do mapa de Piri Reis descobriram que é mais preciso do que os mapas compilados no século XX. O reconhecimento sísmico confirmou o que ninguém havia adivinhado: algumas montanhas da Terra Rainha Maud, que ainda eram consideradas parte de um único maciço, revelaram-se na verdade ilhas, conforme indicado em um antigo mapa. Portanto, muito provavelmente, não se fala em falsificação. Mas de onde veio essa informação de pessoas que viveram vários séculos antes da descoberta da Antártica?
Tanto Reis quanto Buache afirmaram que usaram originais gregos antigos ao compilar os mapas. Após a descoberta das cartas, várias hipóteses sobre sua origem foram levantadas. A maioria deles resume-se ao fato de que os mapas originais foram compilados por algum tipo de alta civilização que existiu em uma época em que as costas da Antártica ainda não estavam cobertas de gelo, isto é, antes do cataclismo global. Argumentou-se que a Antártica é a antiga Atlântida. Um dos argumentos: o tamanho deste país lendário (30.000 x 20.000 estágios de acordo com Platão, 1 estágio - 185 metros) corresponde aproximadamente ao tamanho da Antártica.
Naturalmente, os cientistas "Ahnenerbe", que vasculharam o mundo inteiro em busca de vestígios da civilização atlântica, não podiam ignorar esta hipótese. Além disso, estava em perfeito acordo com sua filosofia, que afirmava, em particular, que nos pólos do planeta existem entradas para enormes cavidades no interior da Terra. E a Antártica se tornou um dos principais alvos dos cientistas nazistas.
O interesse demonstrado pelos líderes da Alemanha às vésperas da Segunda Guerra Mundial por esta região distante e sem vida do globo não poderia ser razoavelmente explicado naquela época. Enquanto isso, a atenção à Antártica foi excepcional. Em 1938-1939, os alemães organizaram duas expedições à Antártida, nas quais os pilotos da Luftwaffe não apenas pesquisaram, mas também delimitaram para o Terceiro Reich um enorme território (do tamanho da Alemanha) deste continente - Queen Maud Land (ela logo recebeu uma placa com a suástica) o nome "Nova Suábia"). Voltando a Hamburgo, o comandante da expedição, Ritscher, em 12 de abril de 1939, relatou: “Concluí a missão que me foi confiada pelo marechal Goering. Pela primeira vez, aeronaves alemãs sobrevoaram o continente Antártico. A cada 25 quilômetros nossos aviões lançavam bandeirolas. Cobrimos uma área de aproximadamente 600.000 quilômetros quadrados. 350 mil deles foram fotografados."
Os ases do ar de Goering fizeram seu trabalho. Foi a vez dos "lobos do mar" do "Führer dos submarinos" Almirante Karl Dönitz (1891-1981) agirem. E os submarinos dirigiam-se secretamente para as costas da Antártica. O conhecido escritor e historiador M. Demidenko relata que enquanto examinava os arquivos ultrassecretos da SS, ele descobriu documentos indicando que um esquadrão de submarinos, durante uma expedição à Terra Rainha Maud, encontrou todo um sistema de cavernas interconectadas com ar quente. "Meus submarinistas descobriram um verdadeiro paraíso terrestre", disse Dönitz. E em 1943 outra frase misteriosa soou dele: "A frota de submarinos alemã está orgulhosa de que no outro extremo do mundo ela criou uma fortaleza inexpugnável para o Fuhrer." Como?
Acontece que há cinco anos os alemães realizam um trabalho cuidadosamente escondido para criar uma base secreta nazista na Antártica, com o codinome "Base 211". Em qualquer caso, isso é afirmado por vários pesquisadores independentes. De acordo com testemunhas oculares, a partir do início de 1939 entre a Antártida e a Alemanha, começaram as viagens regulares (uma vez a cada três meses) do navio de pesquisas "Suábia". Bergman, em German Flying Saucers, afirma que desde este ano e há vários anos, equipamentos de mineração e outros equipamentos, incluindo ferrovias, carrinhos e grandes cortadores para túneis, têm sido constantemente enviados para a Antártica. Aparentemente, os submarinos também eram usados para entregar cargas. E não apenas os comuns.
O coronel americano aposentado Wendelle C. Stivens relata: “Nossa inteligência, onde trabalhei no final da guerra, sabia que os alemães estavam construindo oito submarinos de carga muito grandes (não foram instalados conversores Kohler neles? - V. Sh.) e todos eles foram lançados, concluídos e, em seguida, desapareceram sem deixar vestígios. Até hoje, não temos ideia para onde eles foram. Eles não estão no fundo do oceano e não estão em nenhum porto que conheçamos. Este é um mistério, mas pode ser resolvido graças ao documentário australiano (mencionamos acima. - V. Sh.), Que mostra grandes submarinos de carga alemães na Antártida, gelo ao redor deles, as tripulações estão no convés esperando uma parada no cais …
No final da guerra, Stevens argumenta, os alemães tinham nove estabelecimentos de pesquisa que testavam projetos de discos voadores. “Oito dessas empresas, junto com cientistas e figuras-chave, foram evacuadas com sucesso da Alemanha. A nona estrutura é explodida … Classificamos a informação de que algumas dessas empresas de pesquisa foram transportadas para um lugar chamado "Nova Suábia" … Hoje já pode ser um complexo bastante grande. Talvez esses grandes submarinos de carga estejam lá. Acreditamos que pelo menos uma (ou mais) instalações de desenvolvimento de discos foram transferidas para a Antártica. Temos informações de que um foi evacuado para a região amazônica e o outro para a costa norte da Noruega, onde existe uma grande população alemã. Eles foram evacuados para instalações subterrâneas secretas."
Pesquisadores renomados dos segredos antárticos do Terceiro Reich R. Vesko, V. Terziyski, D. Childress argumentam que, desde 1942, milhares de marcadores de campos de concentração (força de trabalho), bem como cientistas, pilotos e políticos proeminentes com famílias e membros da Juventude Hitlerista - o pool genético da futura raça "pura".
Além dos misteriosos submarinos gigantes, pelo menos uma centena de submarinos seriais de classe U foram usados para esses fins, incluindo a unidade ultrassecreta do Fuehrer Convoy, que incluía 35 submarinos. No final da guerra em Kiel, todo o equipamento militar foi removido desses submarinos de elite e contêineres com algumas cargas valiosas foram carregados. Os submarinos também levaram a bordo alguns passageiros misteriosos e uma grande quantidade de comida. O destino de apenas dois barcos deste comboio é conhecido com segurança. Um deles, o "U-530", sob o comando de Otto Vermaut, de 25 anos, deixou Kiel em 13 de abril de 1945 e entregou à Antártica as relíquias do Terceiro Reich e os pertences pessoais de Hitler, bem como passageiros cujos rostos estavam escondidos por bandagens cirúrgicas. Outra, "U-977", sob o comando de Heinz Schaeffer, um pouco depois repetiu esta rota, mas o que e quem ela carregava,desconhecido.
Ambos os submarinos no verão de 1945 (10 de julho e 17 de agosto, respectivamente) chegaram ao porto argentino de Mar del Plata e se renderam às autoridades. Aparentemente, o testemunho dado pelos submarinistas durante o interrogatório perturbou muito os americanos e, no final de 1946, o famoso almirante Richard E. Byrd (Byrd) recebeu ordens de destruir a base nazista na "Nova Suábia".
A Operação Salto em Altura foi disfarçada como uma expedição de pesquisa científica comum, e nem todos imaginavam que um poderoso esquadrão naval estava se dirigindo para a costa da Antártica. Um porta-aviões, 13 navios de vários tipos, 25 aeronaves e helicópteros, mais de quatro mil pessoas, um suprimento de alimentos para seis meses - esses dados falam por si.
Parece que tudo correu conforme o planejado: foram feitas 49 mil fotos em um mês. E de repente aconteceu algo que as autoridades oficiais dos EUA ainda estão falando. Em 3 de março de 1947, a expedição recém-iniciada foi interrompida e os navios voltaram rapidamente para casa. Um ano depois, em maio de 1948, alguns detalhes apareceram nas páginas da revista europeia Brizant. Foi relatado que a expedição encontrou forte resistência do inimigo. Pelo menos um navio, dezenas de pessoas, quatro aeronaves de combate foram perdidas e mais nove aeronaves tiveram de ser inutilizadas. O que exatamente aconteceu, ninguém sabe. Não temos documentos autênticos, no entanto, segundo a imprensa, os tripulantes que ousaram recordar falavam de “discos voadores que emergiam debaixo d'água” e os atacavam, sobre estranhos fenómenos atmosféricos.que causou transtornos mentais. Os jornalistas citam um trecho do relatório de R. Byrd, supostamente feito em uma reunião secreta da comissão especial: “Os Estados Unidos precisam tomar medidas de proteção contra os combatentes inimigos voando para fora das regiões polares. No caso de uma nova guerra, a América pode ser atacada por um inimigo capaz de voar de um pólo a outro com uma velocidade incrível!"
Quase dez anos depois, o almirante Byrd liderou uma nova expedição polar, na qual morreu em circunstâncias misteriosas. Após sua morte, informações apareceram na imprensa supostamente do diário do próprio almirante. Resulta deles que, durante a expedição de 1947, o avião em que ele decolou para reconhecimento foi forçado a pousar aeronaves estranhas, "semelhantes aos capacetes dos soldados britânicos". O almirante foi abordado por uma loira alta de olhos azuis que, em um inglês ruim, fez um apelo ao governo americano exigindo o fim dos testes nucleares. Algumas das fontes afirmam que após esta reunião, um acordo foi assinado entre a colônia nazista na Antártica e o governo americano para trocar tecnologia avançada alemã por matérias-primas americanas.
Vários pesquisadores acreditam que a base alemã na Antártica sobreviveu até hoje. Além disso, eles falam sobre a existência de toda uma cidade subterrânea chamada "Nova Berlim" com uma população de dois milhões de pessoas. A principal ocupação de seus habitantes é a engenharia genética e os voos espaciais. No entanto, ninguém ainda forneceu evidências diretas a favor desta versão. O principal argumento de quem duvida da existência de uma base polar é a dificuldade de entregar ali a colossal quantidade de combustível necessária para gerar eletricidade. O argumento é sério, mas muito tradicional, e eles se opõem a ele: se os conversores Kohler forem criados, a necessidade de combustível será mínima.
A confirmação indireta da existência da base é chamada de avistamentos repetidos de OVNIs na região do Pólo Sul. Eles costumam ver "pratos" e "charutos" pairando no ar. E em 1976, usando equipamentos de última geração, pesquisadores japoneses avistaram simultaneamente dezenove objetos redondos que "mergulharam" do espaço para a Antártica e desapareceram das telas. A crônica ufológica também lança periodicamente comida para falar sobre OVNIs alemães. Aqui estão apenas duas mensagens típicas.
5 de novembro de 1957 EUA, Nebraska
Tarde da noite, um empresário comprador de grãos Raymond Schmidt apareceu ao xerife da cidade de Kearney e contou uma história que aconteceu com ele perto da cidade. O carro que ele dirigia na rodovia Boston-San Francisco de repente enguiçou e parou. Quando saiu para ver o que acontecia, percebeu um enorme "charuto de metal" não muito longe da estrada em uma clareira na floresta. Uma escotilha se abriu bem diante de seus olhos e um homem com roupas comuns apareceu na plataforma estendida. Em excelente alemão - a língua materna de Schmidt - o estranho o convidou a embarcar no navio. Lá dentro, o empresário viu dois homens e duas mulheres de aparência bastante comum, mas se movendo de maneira incomum - pareciam estar deslizando no chão. Permaneceu na memória de Schmidt e algum tipo de cachimbo em chamas cheio de um líquido colorido. Depois de cerca de meia hora, ele foi convidado a sair,O charuto subiu silenciosamente no ar e desapareceu atrás da floresta.
6 de novembro de 1957 EUA, Tennessee, Dante (arredores de Knoxville)
Às sete e meia da manhã, um objeto oblongo de "cor indeterminada" pousou em um campo a cem metros da casa da família Clark. Everett Clark, de 12 anos, que passeava com o cachorro na época, disse que dois homens e duas mulheres que saíram do aparelho falavam entre si "como soldados alemães de um filme". O cachorro dos Clarks correu para eles com um latido desesperado, seguido por outros cães vizinhos. Os estranhos a princípio tentaram sem sucesso pegar um dos cachorros que pularam em sua direção, mas então abandonaram a aventura, entraram no objeto e o aparelho voou sem fazer barulho. O repórter Carson Brever, do Knoxville News Sentinel, encontrou grama pisoteada no local a 7,5 por 1,5 metros.
Naturalmente, muitos pesquisadores desejam culpar os alemães por tais casos. “Tem-se a impressão de que alguns dos navios que vemos hoje nada mais são do que um desenvolvimento da tecnologia de disco alemã. Assim, de fato, pode ser que os alemães nos visitem periodicamente”(W. Stevens).
Eles são relacionados a alienígenas? Hoje existe informação do contactado (que, no entanto, deve sempre ser tratada com cautela) de que tal ligação existe. Acredita-se que o contato com a civilização a partir da constelação das Plêiades ocorreu há muito tempo - antes mesmo da Segunda Guerra Mundial - e teve um impacto significativo no desenvolvimento científico e técnico do Terceiro Reich. Até o final da guerra, os líderes nazistas esperavam por ajuda estrangeira direta, mas nunca a receberam.
O contatado Randy Winters (R. Winters) de Miami (EUA) relata a existência de um verdadeiro espaçoporto alienígena da civilização das Plêiades na selva amazônica. Ele também diz que depois da guerra, os alienígenas contrataram alguns dos alemães. Desde então, pelo menos duas gerações de alemães cresceram lá, que frequentaram a escola com crianças estrangeiras e interagiram com elas desde tenra idade. Hoje eles voam, trabalham e vivem a bordo de espaçonaves extraterrestres. E eles não têm aqueles desejos de dominar o planeta que seus pais e avós tiveram, porque, tendo aprendido as profundezas do espaço, perceberam que há coisas muito mais significativas.
Vitaly SHELEPOV, coronel, candidato a ciências técnicas
