Nós sabemos sobre o antigo caminho "dos Varangians aos Gregos" da escola. No entanto, o fato de que essa rota foi realmente usada mil anos atrás levanta grandes questões.
Contra a corrente
O caminho "dos Varangians aos Gregos", ligando o norte e o sul da Europa, é descrito em detalhes no Conto dos Anos Passados. Em torno desta artéria comercial, se você acredita na história da vocação para reinar Rurik, o estado russo foi formado. O acadêmico Dmitry Likhachev geralmente chamou esse caminho de “o mais importante da Europa até o século 12”.
É verdade que o cronista não está propriamente falando sobre o caminho “dos Varangianos aos Gregos”, mas, pelo contrário - “dos Gregos aos Varangianos”, isto é, de sul ao norte. Ao longo do Dnieper até Lovat, mais adiante até o lago Ilmen, daí até Volkhov, até Ladoga (naquela época o lago Nevo), que "com sua foz se junta ao mar Varangian". E então "naquele mar para ir a Roma". Por que ir a Roma pela Europa, não pensava o cronista russo, entendendo Roma como uma espécie de abstração.
Por muito tempo, os historiadores não viram muita diferença em que direção navegar. Mas aqui está o azar: naquela época, Volkhov não corria como agora, mas na outra direção - de norte a sul. Mesmo em nossa época, esse rio muda sua direção de fluxo devido a uma forte enchente ou vento tempestuoso. De acordo com os cientistas, o estado atual das coisas foi formado como resultado de mudanças geológicas não anteriores ao século XIV. Ou seja, há mil anos, todo o caminho do Mar Negro ao Báltico teria de ir contra a corrente.
É muito inconveniente remar, e os bizantinos não subiram além de Kiev ao longo do Dnieper. Na verdade, por que escolher uma rota tão pouco prática?
Acontece que não fomos de sul para norte, mas de norte para sul? À primeira vista, é lógico. Rurik primeiro sentou-se em Ladoga e Novgorod, depois o Profético Oleg, indo para o sul, conquistou Smolensk e Kiev e, finalmente, foi para o Mar Negro e pregou um escudo nos portões de Constantinopla. Tendo estabelecido o controle sobre toda a rota, os vikings começaram a lucrar com o comércio. Essa opinião foi compartilhada pelo historiador russo Vasily Klyuchevsky. Ele acreditava que foi em torno da rota comercial do Báltico para Bizâncio que o Estado russo surgiu, liderado por Kiev.
Vídeo promocional:
Comércio sem rastros
Infelizmente, os mercadores varangianos dos séculos VIII-XI são desconhecidos da ciência. Eles simplesmente não tinham nada para negociar. Varangians (normandos) pilharam, mataram, às vezes capturaram reinos inteiros. Se eles venderam alguma coisa, foi apenas seus serviços como mercenários. Mas mesmo se assumirmos que na Rússia eles se tornaram mercadores pacíficos, surge a pergunta: onde está a evidência de sua permanência?
Nas margens do Volkhov e do Dnieper, vestígios de entrepostos comerciais e carrinhos de mão varangianos deveriam ter sido preservados. Nada assim! Nas camadas culturais de Kiev nos séculos VIII-X de objetos escandinavos e gregos - o gato chorou.
Até o final do século 10, não havia nenhuma rota regular mesmo de Kiev a Novgorod, e não aquela "dos Varangians aos Gregos".
Ao mesmo tempo, ao longo do Volga, que ligava o Báltico ao mundo árabe, há muitos tesouros com moedas árabes e túmulos varangianos. E a rota do Volga é mencionada não em uma crônica, mas em centenas de fontes.
Na própria Escandinávia, eles quase não encontram nada bizantino.
Tudo isso não significa que não houvesse conexão entre o norte e o sul da Europa. Desde o final do Império Romano, havia uma via navegável bem conhecida do Báltico ao Mar Negro. Ele caminhou ao longo do Vístula ou Elba e Danúbio. Metade da estrada é sempre um riacho de passagem, não há corredeiras, a terra é civilizada e relativamente segura. Além disso, a estrada é mais curta.
Em outras palavras, não havia como “dos Varangians para os Gregos”. Simplesmente não era necessário para ninguém, visto que os escandinavos seguiram para o sul por outras estradas, e os bizantinos não foram além de Kiev. Por muito tempo, os navios percorriam o Dnieper apenas para a cidade vizinha.
Quando o Kievan Rus se tornou um estado unido, tornou-se possível viajar com segurança por ele. Mas esta rota - do Báltico ao Mar Negro através da Rus de Kiev - ainda não tinha um significado sério.
Boris SHAROV
