Muitos segredos permaneceram desde a época da Rússia czarista. Os imperadores muitas vezes levavam uma vida secreta da qual seus súditos e associados nem sabiam. E para que seus assuntos pessoais não estivessem disponíveis para uma ampla gama de pessoas, eles tiveram que recorrer a vários truques.
Masmorras dos governantes
Particularmente populares eram as passagens secretas, com a ajuda das quais os governantes se reuniam com embaixadores secretos, espiões e, às vezes, apenas amantes. Com a ajuda deles, salas de palácios, e às vezes até edifícios separados, foram conectadas. O imperador (ou imperatriz), que não queria ser descoberto, circulava com frequência.
Na era dos golpes palacianos, os túneis subterrâneos adquiriram outra função, ainda mais importante do que os anteriores. Agora eles serviam como uma saída de emergência, que o governante poderia usar se houvesse uma ameaça à sua vida. Isso não salvou muitos deles, mas quantos casos houve em que tais movimentos salvaram os reis das tentativas dos insatisfeitos? Agora, isso é difícil de julgar devido ao número insuficiente de fontes históricas.
Vários rumores sobre masmorras secretas começaram a se espalhar já no século XVIII. Alguns deles tiveram uma fundação, por exemplo, ao longo da passagem subterrânea do Castelo de Gatchina ao Lago de Prata, em nosso tempo, até mesmo a rota de uma das excursões foi construída.
Certamente, em Czarskoe Selo existem muitos desses movimentos. Mas o segredo mais significativo de nosso tempo foi o metrô czarista, construído no subsolo no final do século 19 e no início do século 20. Boatos sobre isso já circulam desde o século II, mas até agora os pesquisadores não encontraram a confirmação da existência desse misterioso objeto.
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Metro mais antigo ou prevenção de assassinato?
As pessoas começaram a falar sobre a construção de um metrô no final do século XIX. A fonte dessas alegações é provavelmente o trabalho de terra realizado perto do Palácio de Inverno. Seu propósito, como se depreende dos registros de K. P. Pobedonostsev, não foi a construção de uma ferrovia subterrânea, mas a informação que chegou às autoridades de que membros da organização revolucionária "Narodnaya Volya" estavam preparando outro atentado contra a vida do imperador. Desta vez, eles cavaram uma passagem subterrânea e plantaram uma bomba bem embaixo da residência do imperador. De fato, durante a escavação, foi descoberta uma carga de mina que, quando acionada, poderia destruir a rua adjacente ao palácio.
Não é de estranhar que, depois disso, foram construídas salas subterrâneas especiais, nas quais os mineiros profissionais foram localizados, prontos, no caso de encontrar outra bomba, para desarmar.
Naturalmente, essa informação não estava disponível para pessoas comuns. Mas, vendo a escala do trabalho subterrâneo sendo executado, pessoas que tinham ouvido falar sobre as capacidades técnicas da Europa e estavam confiantes de que a Rússia não era de forma alguma inferior a ela, espalharam rumores de que Czarskoe Selo e o Palácio de Inverno agora seriam conectados por uma linha de metrô construída com a tecnologia mais recente. Na verdade, o escopo do trabalho foi incrível. Até A. F. Tyutchev notou seu tamanho em suas anotações. A. P. Valuev escreveu em seu diário que andar em alguns lugares dos palácios é estritamente proibido.
Obras misteriosas
Mas a maioria das lendas associadas à colocação do segredo no subsolo está associada ao início do século XX. Foi nessa época, ou melhor, em 1905, em conexão com os preparativos para a celebração do 300º aniversário da dinastia Romanov, que Nicolau II fechou completamente o acesso de visitantes ao Palácio de Alexandre.
Os rumores que circulavam até então adquiriram uma escala especialmente grandiosa. Houve até testemunhas oculares que afirmam ter visto com os próprios olhos os túneis e o trem destinados a transportar a família do rei em caso de ameaça. Mas se isso é realmente assim, e passagens secretas no palácio conectavam o metrô e todas as residências do imperador, como afirmavam as pessoas "conhecedoras", então por que as vidas do czar e de sua família foram tão tragicamente interrompidas e não há evidências de tentativas de fuga? Afinal, as masmorras deveriam conectar todas as salas dos palácios, incluindo aquelas onde estavam presos.
Se esse fosse realmente o caso, a família imperial nem mesmo precisaria de ajuda para escapar de seus carcereiros. Afinal, mesmo Catarina II, de acordo com testemunhas oculares, movendo-se por labirintos secretos, passou despercebida até que ela mesma quisesse.
Confirmação questionável
Em apoio à teoria da construção de uma linha subterrânea secreta, os apoiadores citam o fato de que o Monte Parnassus foi criado justamente para esconder a entrada secreta do subterrâneo. Mas eles se esquecem do fato, o que é confirmado por fontes documentais. Esta instalação foi construída em meados do século 18, quando os lagos do parque estavam sendo limpos. Não foram encontrados vestígios de trabalhos de escavação realizados na colina desde então.
Outra "prova" é a usina de energia que alimenta o palácio, que supostamente tem energia demais para ser construída apenas para as necessidades do palácio. No entanto, deve-se notar que Czarskoe Selo se tornou um dos primeiros assentamentos, cuja iluminação foi produzida inteiramente com o auxílio da eletricidade. Conseqüentemente, isso exigia muita energia. E, muito provavelmente, a usina do Parque Aleksandrovsky servia como uma espécie de "gerador reserva", a partir do qual, em caso de falha, todo o sistema de alimentação do assentamento poderia ser alimentado.
A criação de um objeto tão significativo como o metrô poderia permanecer secreta e não deixar nenhum registro? Afinal, mesmo a construção de barreiras subaquáticas não tão significativas deixou para trás uma enorme quantidade de papéis confirmando o fato da construção.
Onde, afinal, foi gasto o enorme dinheiro, cerca de 15 milhões de rublos, que, segundo a lenda, foi para a construção de uma linha secreta de metrô? Bem, em nossa época, há muitos casos em que grandes fundos caem no esquecimento. É provável que também tenham ocorrido durante os tempos da Rússia imperial.
Planos para a construção de medidores realmente existiam na Rússia naquela época. Mas não na região de São Petersburgo, onde é difícil até com o uso de tecnologias modernas que são superiores em desenvolvimento àquelas que poderiam ter sido usadas há mais de um século. A construção de tal estrutura foi planejada em Moscou.
