Dizem que para se tornar um verdadeiro especialista em qualquer área, é preciso gastar 10 mil horas, ou seja, 24 horas por 416 dias. Eu compartilho dessa opinião? Não inteiramente, porém, direi que muito mais tempo foi dedicado ao estudo do incidente de Cash Landrum do que 10 mil horas, mas, mesmo assim, não estamos perto de resolver esse enigma.
Achei que seria uma boa ideia dar uma olhada mais de perto nos fatos desse incidente e lançar alguma luz sobre o que foi chamado de um dos dez contatos Tipo II mais incríveis na história dos OVNIs. Para aqueles que não estão familiarizados com este incidente, darei uma breve visão geral, entretanto, há um grande número de recursos na Internet onde você pode aprender mais sobre seus detalhes.
Diamante de fogo
Na noite de 29 de dezembro de 1980, Betty Cash, Vicki Landrum e seu neto de 7 anos, Colby Landrum, estavam dirigindo o carro de Betty para casa em Dayton, Texas, após jantar em um restaurante. Eles estavam dirigindo ao longo da rodovia FM 1485, que passava por uma densa floresta de pinheiros, quando por volta das 21h notaram uma luz forte acima do topo das árvores.
Vicky Landrum, Betty Cash e Colby Landrum
A princípio eles pensaram que era um avião pousando no Aeroporto Internacional de Houston, a cerca de 36 milhas de distância, e portanto não prestaram muita atenção nele. Poucos minutos depois, eles viram a mesma luz em uma curva da estrada, mas agora estava muito mais perto deles e muito mais brilhante, como se o céu estivesse em chamas.
Vídeo promocional:
Desenho original por testemunhas oculares. Acima - brilho, abaixo - fogo
Eles disseram que a luz vinha de um objeto na forma de um cristal de diamante do tamanho de uma torre de água e pairando logo abaixo do nível das copas das árvores. Do fundo do objeto, "chamas emanaram e intenso calor emanou."
Betty parou o carro para evitar ser pega pelo fogo, mas o interior do carro ficou tão quente que eles foram forçados a pular para fora, onde o calor do objeto queimou a pele das testemunhas oculares. Eles sentiram a pele do rosto queimar, foram tomados de medo e se perguntaram o que estava acontecendo. Vicki, que não estava nem um pouco interessada nos alienígenas e não acreditava em sua existência, tinha plena confiança de que eles estavam assistindo à segunda vinda de Cristo.
Betty decidiu dar uma olhada no objeto, obviamente sem entender ou temer as possíveis consequências de sua decisão. Vicki saiu parcialmente do carro e teve que resistir à assustada Colby, que a segurou e não a deixou sair do carro.
Ilustração de Colby Landrum com o brinquedo Lite-Brite, 1981.
Apesar da luz forte, as testemunhas puderam ver o objeto - era de cor escura, aparentemente feito de metal, com pequenas luzes azuis ao redor do perímetro no meio. Periodicamente, as chamas irrompiam da parte inferior do objeto.
Cada vez depois disso, o objeto subiu alguns metros, então a chama cessou e o objeto voltou ao seu nível anterior. Mesmo sendo uma noite fria de inverno do Texas, a carroceria do carro rapidamente ficou tão quente que não podia ser tocada. Também ficou muito quente na cabine e tiveram que desligar o fogão e ligar o ar condicionado.
Arte baseada no incidente
Ônus da prova
Este foi o início de meses de sofrimento para nosso trio. Poucas horas após o incidente, eles começaram a sentir sintomas de enjoo agudo da radiação: dores de cabeça, queimaduras, bolhas no interior das pálpebras, náuseas, vômitos e diarreia. Betty, sendo a única que saiu completamente do carro na hora, teve sintomas ainda piores.
Betty após o incidente - calvície e queimaduras
Depois de algumas horas, a pele de Betty ficou vermelha, como se tivesse sofrido uma forte queimadura de sol. Seu pescoço estava inchado e seu rosto, couro cabeludo e pálpebras inchados e estourados. Ela começou a vomitar, e os vômitos continuaram durante a noite, e pela manhã ela estava perto do coma. Três dias depois, ela foi hospitalizada.
As queimaduras e o inchaço mudaram tanto sua aparência que uma amiga que foi visitar Betty não a reconheceu. Os cabelos de Betty começaram a cair e suas pálpebras ficaram tão inchadas que ela não conseguiu enxergar por uma semana inteira.
Anos depois, Vicki ainda tem problemas de pele
Nas semanas após o incidente, a verdadeira extensão dos efeitos fisiológicos em humanos tornou-se ainda mais aparente. De um relatório do CEO da MUFON, John Schuessler, que era engenheiro aeroespacial na NASA na época:
“Vicki perdeu cerca de 30 por cento de seu cabelo, havia grandes manchas carecas em sua cabeça. Quando eles reintroduziram, eles tinham uma estrutura diferente. Colby perdeu apenas uma pequena mecha de cabelo no topo de sua cabeça, que posteriormente se ramificou. Os ferimentos de Betty foram ainda piores.
Ela tinha queimaduras graves e grandes bolhas aquosas, algumas do tamanho de uma bola de golfe, apareceram em sua cabeça e pescoço. Uma dessas bolhas se espalhou pela pálpebra até a têmpora direita. Posteriormente, ela desenvolveu medo de água quente, luz solar e outras fontes de calor.
No ano seguinte ao incidente, ela foi hospitalizada cinco vezes, duas das quais na unidade de terapia intensiva. Ela perdeu mais da metade do cabelo e teve uma erupção severa do tamanho de uma moeda grande, que a deixou com cicatrizes permanentes."
Os médicos ficaram perplexos com esses sintomas, mas presumiram que fossem causados por algum tipo de radiação, mas não tinham certeza de onde ou como ela poderia ter sido recebida. Betty foi transferida para a unidade de radiologia no porão do hospital e as visitas foram limitadas até que os médicos pudessem avaliar a extensão de seu perigo para outras pessoas.
Quebra-cabeça do helicóptero Chinook
Mas naquela noite, Betty, Vicki e Colby não foram as únicas testemunhas da estranha atividade no ar. Naquela noite, um policial de Daytona fora de serviço e sua esposa voltavam de Cleveland, Texas, para casa.
Dirigindo pelo condado de Huffman, eles testemunharam um grande número de helicópteros CH-47 sobrevoando. Além disso, um homem que mora em Crosby, que está localizado na rota de voo do helicóptero, também confirmou que viu muitos helicópteros pesados passando. Mas naquela noite eles viram mais do que apenas uma flotilha de helicópteros. Oilman Jerry McDonald estava em seu quintal quando viu um OVNI gigante voando bem sobre sua cabeça.
A princípio ele pensou que fosse uma aeronave GoodYear, mas rapidamente percebeu que era algo completamente diferente. Ele disse: "O objeto tinha a forma de um cristal de diamante e tinha um par de bicos gêmeos na parte de trás que expeliam uma chama azul." O objeto estava voando a aproximadamente 150 pés e Jerry notou duas luzes brilhantes na frente, semelhantes aos faróis, bem como um holofote vermelho no meio.
Imagem do objeto, desenho de Jerry
Era o mesmo objeto que Betty, Vicki e Colby observaram, porque os detalhes da descrição não coincidem? Em todo caso, temos várias testemunhas confirmando o depoimento de nosso trio, o que aponta ainda para o fato de que algo extremamente estranho estava acontecendo no céu no nordeste de Houston. Então, o que exatamente cada um deles viu naquela noite?
A investigação de John Schussler
John Schussler com Becky, Vicky e Colby
Sob os auspícios da MUFON, John Schussler reuniu uma equipe de especialistas de várias áreas que puderam explicar os relatos de testemunhas oculares visuais, bem como as marcas físicas deixadas pelo objeto nas árvores queimadas.
Mais bizarro é o fato de que o pavimento da rodovia foi substituído às pressas alguns dias após o incidente, sem nenhum documento oficial do condado de Montgomery ou do governo do Texas encontrado.
Logo, mais depoimentos vieram pela Internet de uma testemunha anônima:
“No início de janeiro de 1981, eu estava dirigindo com um amigo que mora em Conroe, Texas, na mesma rodovia (FM 1485), para chegar ao trabalho em East Houston. Normalmente partimos antes do nascer do sol para evitar engarrafamentos na área de Conroy e chegar ao trabalho às 7h. Ainda estava escuro quando pegamos a estrada.
Foi quase imediatamente após o incidente de Cash e Landrum, mas não sabíamos nada sobre isso, já que a história deles ainda não tinha chegado à imprensa. Na área da rodovia New Caney, que era totalmente gratuita, nos deparamos com um posto de controle incompreensível, que, presumimos, pertencia a uma equipe de trabalhadores rodoviários trabalhando no escuro com uma única fonte de luz, mas ao mesmo tempo parecia que uma grande obra rodoviária estava em andamento.
Como resultado, voltamos para New Caney, pois a rodovia estava completamente fechada. Achei então estranho realizar obras rodoviárias simultaneamente nas duas vias da rodovia sem exibir placas de alerta como "Desvio", "Passagem fechada" ou "Atenção, gente está trabalhando".
A menos, é claro, que um trabalho de emergência urgente tenha sido realizado. Presumimos então que o caminhão de combustível capotou e pegou fogo, danificando o leito da estrada, o que causou reparos urgentes. Nos faróis, pudemos ver uma quantidade muito pequena de máquinas e equipamentos rodoviários - alguns caminhões basculantes, um carregador frontal, uma motoniveladora e alguns outros veículos que não podíamos ver.
Todo o equipamento estava sem marcas de identificação. Imaginei que fossem pavimentadoras de asfalto, pois o ar cheirava a creazote e asfalto. Nenhum dos trabalhadores usava macacão reflexivo, o que também parecia muito estranho. Eles removeram o asfalto antigo e colocaram o novo. No escuro.
Núcleo com amostra de asfalto
Muito estranho. No episódio "Alien Fallout" de 2008 UFO Hunters, os criadores se concentraram neste trecho da rodovia e até pegaram amostras de asfalto que mostraram que a superfície foi de fato completamente substituída.
Esta é uma forte evidência do que aconteceu aqui, bem como de que os militares queriam encobrir completamente o incidente. Do meu ponto de vista, esta é a prova indiscutível da consciência deles deste acontecimento! Esse pedacinho de asfalto já é o bastante para afastar quaisquer teorias sobre a falsificação desse evento por nosso trio.
Sim, ainda existem pessoas que acreditam que Becky e Vicki deliberadamente se sujeitaram a tal tortura física para organizar algum tipo de esquema financeiro inteligente. Suponha que eles contratassem uma equipe de trabalhadores rodoviários para substituir um trecho inteiro da rodovia, mesmo no meio da noite?
Refute tudo
Quando as mulheres estavam firmemente convencidas de que os militares estavam envolvidos, elas entraram com um processo contra o governo dos Estados Unidos. A Biblioteca Jurídica da Base Aérea de Bergstom contém uma transcrição de uma conversa datada de 17 de agosto de 1981 entre Betty Cash, Vicky e Colby Landrum e representantes da Força Aérea dos Estados Unidos, em particular o Capitão John Camp.
A fita fornece um relato detalhado das mulheres e de Colby a respeito desse incidente. Você pode ler a transcrição completa aqui, mas gostaria de destacar um trecho da conversa que, em minha opinião, é muito indicativo do estilo de pensamento dos militares sobre o incidente.
Capitão John Kamp: Ok, Srta. Landrum, o que você espera da nossa conversa de hoje?
Betty Cash: Bem, espero que haja respostas em algum lugar, sabe? …
Colby Landrum: Exatamente! Vicki Landrum: … e onde é o melhor lugar para isso, senão no governo, porque eu acho que deve nos proteger de todas as formas possíveis, certo? E porque meu marido lutou no exterior por dois anos e meio … ele tem duas ordens de "Coração Púrpura", e se a gente não está protegida, então pelo que ele estava lutando?
Capitão John Kamp: Ótimo. Agora eu preciso confirmar que, uh … eu acho … Rep. Williamson disse que desde 1969, a Força Aérea não é mais … não é mais um órgão de investigação autorizado de avistamentos de OVNIs … parte da história que o congressista contou é verdadeira … uh … Até 1969 havia um projeto de Livro Azul….
Este projeto deveria basicamente armazenar dados sobre todos os avistamentos … todos os incidentes onde as pessoas viram OVNIs e o que aconteceu … em 1969, o Congresso disse que a Força Aérea não mais faria isso.
Então, em 1974-75, o então presidente dos Estados Unidos recomendou que a NASA estudasse a questão da reabertura do projeto do Livro Azul, se servir ao interesse nacional, com a ideia de estudar OVNIs e incidentes semelhantes nos Estados Unidos. A NASA respondeu que não iria retomar o projeto. Estou lhe contando tudo isso porque, já que você me contou sua história hoje … não tenho absolutamente nenhum poder para fazer nada sobre isso e neste nível …
Betty Cash (animada): O que podemos fazer agora?
Obviamente, nada. No início de 1982, a Força Aérea anunciou que nenhum de seus helicópteros estava envolvido no incidente, e o Gabinete do Inspetor Geral do Exército dos EUA enviou o Tenente-Coronel George Sarran para investigar. Mas nem mesmo ele poderia contestar a veracidade das alegações das vítimas.
“A Sra. Landrum e a Sra. Cash são confiáveis”, escreveu Sarran em seu relatório. “O policial e sua esposa também são testemunhas confiáveis. Não há absolutamente nenhum sentimento de que algum deles tentou exagerar a verdade."
Em 19 de março de 1982, Sarran ligou para John Schussler e forneceu-lhe total apoio e coordenação. No final, ele não conseguiu encontrar nenhum vestígio de helicópteros pertencentes a nenhum ramo do exército, nem à Guarda Nacional nem a qualquer outra pessoa.
A escala estimada de um hipotético exercício militar durante a temporada de férias teria requerido um apoio logístico extraordinário, mas nenhum documento foi encontrado para apoiar tal operação. Outros investigadores deste incidente também não conseguiram encontrar os proprietários desses helicópteros. Nem os campos de aviação civis nem militares sabiam nada sobre eles.
Tentativas legítimas de obter respostas de agências governamentais falharam, pois não foi provado que OVNIs ou helicópteros eram propriedade do governo dos Estados Unidos. Em 1986, um juiz encerrou o caso inteiramente com base no testemunho de um especialista de que uma aeronave como o OVNI descrito nunca esteve em serviço com o exército.
Logo depois disso, a investigação deste caso foi completamente esquecida. Então, que tipo de aeronave era e seremos capazes de responder a essa pergunta? Um aparato militar experimental? Parece que esta deve ser a teoria mais popular, pois um grande número de helicópteros militares foi visto nas imediações do veículo.
Em segundo lugar, as pessoas tendem a presumir que se algo lança uma coluna de chamas e pode emitir forte radiação, então deve ser algo feito por pessoas. Usando o método da navalha de Occam, essa suposição faz sentido e é a conclusão mais lógica, no entanto, essa teoria não leva em consideração vários fatores-chave:
Brad Sparks, um radiologista que investigou o caso do MUFON, determinou que o tipo de radiação não era ionizante, sendo o único tipo de radiação que poderia causar o enjoo da radiação. Nem a radiação infravermelha, de micro-ondas ou ultravioleta causa o enjoo da radiação.
Se nosso trio realmente tivesse enjoos causados pela radiação ionizante, eles deveriam ter morrido em alguns dias ou semanas, porque o início dos sintomas da doença foi tão rápido (após 30 minutos) e eles eram tão graves que estavam recebendo uma dose letal. radiação.
É um fato estabelecido que Betty Cash foi isolada no porão do hospital, onde foi tratada de seus ferimentos em uma sala especializada para pacientes afetados por radiação. Todos os médicos e enfermeiras que a trataram foram obrigados a usar trajes de proteção especiais.
John Schussler, chefe da investigação da MUFON sobre o incidente, concluiu que a aeronave “… não era uma das nossas. Ainda não temos a tecnologia para erguer tal aparato, como as testemunhas o descreveram, que tinha pelo menos 90 pés (mais de 27 metros) de altura.
Se fosse um projeto militar, então, muito provavelmente, os helicópteros estariam presentes no local desde o início. Mas todos os que os viram afirmaram que se deu a impressão de que os helicópteros perseguiam esse objeto."
Dr. McCleilland
A teoria da aeronave militar experimental foi posteriormente apoiada pelo Dr. McCleilland, o primeiro médico assistente de Betty Cash. Em uma reunião com a equipe de filmagem dos UFO Hunters em 2008, ele disse que conversou com pessoas "conhecedoras" que disseram que houve um acidente com a aeronave WASP 2.
Uma rápida pesquisa na Internet revela que esta deve ser uma continuação do projeto do Exército dos EUA chamado "WASP" - aeronaves pessoais de decolagem e pouso vertical. No entanto, este projeto não tem nada a ver, mesmo aproximadamente, com o que nossas testemunhas viram. Desculpe, Dr. McClelland, mas essas pessoas "conhecedoras" nem chegam perto da verdade.
Em teoria, pode-se presumir que se tratava de uma instalação militar experimental com motor atômico, porque os militares dos Estados Unidos realizaram experimentos com aviões e mísseis de cruzeiro com motores nucleares no final dos anos 1950. Mas toda essa pesquisa foi altamente classificada e realizada exclusivamente no local de teste nuclear de Nellis e no local de teste do míssil White Sands, que estão longe do Texas.
É estritamente proibido realizar experimentos potencialmente perigosos para civis, até o simples transporte de cargas nucleares pelo país tem os procedimentos mais rígidos. Assim, surge a pergunta - talvez tenha havido um acidente com um dispositivo que não tem motor nuclear, mas com alguma usina incomum, e essa radiação não ionizante foi um subproduto de uma falha do sistema?
É bem possível, mas se esta nave fosse de mãos humanas, os engenheiros já sabiam disso há muito tempo e já estariam trabalhando para eliminar o perigo potencial de tal ameaça radioativa. Mas, em qualquer caso, esses testes não seriam realizados perto da enorme Houston, Texas.
Nave alienígena?
Existe a possibilidade de que fosse realmente uma nave alienígena alienígena. É possível que nosso trio simplesmente tenha acabado no lugar errado na hora errada e tenha sofrido as consequências desse contato.
Marcas de queimadura no corpo de Steven Michalak
Mas esta não é a primeira vez que testemunhas recebem ferimentos semelhantes de radiação de contatos próximos do segundo tipo. Por volta do meio-dia de 20 de maio de 1967, o canadense Steven McAlack, mecânico de Winnipeg, estava envolvido em uma pesquisa geológica amadora na região do Lago Falcon, em Manitoba.
Enquanto ele examinava uma das formações rochosas, duas aeronaves não identificadas apareceram na frente dele. Um dos OVNIs permaneceu no ar e depois de alguns momentos voou para longe em grande velocidade. O segundo OVNI pousou a algumas centenas de metros de Stephen. Quando ele começou a se aproximar do OVNI, a escotilha se abriu e vozes foram ouvidas do OVNI.
Mikalak se aproximou do OVNI, mas não conseguiu ver nada através da escotilha aberta devido à brilhante luz amarelo-azulada que emanava do objeto. Ele tentou fazer contato com quem estava dentro do navio em inglês, russo, alemão, italiano e ucraniano, mas sem sucesso. Quando ele se aproximou do objeto a vários metros de distância, a escotilha se fechou.
Ele ouviu algum tipo de toque, o objeto começou a girar no sentido anti-horário e se ergueu do chão. Antes que o objeto começasse a se levantar do chão, Mikalak estendeu a mão e tocou a superfície do objeto, fazendo com que sua luva pegasse fogo imediatamente.
Quando o objeto começou a decolar, um jato de fumaça de escapamento queimou o chapéu e as roupas
Stephen, ele sofreu queimaduras graves no abdômen e no peito. Como resultado, ele foi hospitalizado. Os médicos que examinaram e entrevistaram Mikalak não conseguiram explicar a causa dessas queimaduras. Peritos forenses da Real Polícia Montada Canadense conduziram um exame completo das roupas queimadas de Stephen, no entanto, eles não conseguiram encontrar uma explicação para a natureza e as causas de tais queimaduras.
Amostras de solo retiradas do local de pouso do OVNI foram analisadas e revelaram um alto grau de radioatividade e foram imediatamente descartadas. Neste caso, traços de radioatividade foram encontrados apenas em uma pequena área de solo diretamente no local da aterrissagem do OVNI. A análise foi realizada por radiologistas do Ministério da Saúde, que não sabiam explicar a causa da contaminação radioativa da área.
O ponto chave neste caso é que Stephen recebeu queimaduras incomuns. E, neste caso, estamos perante um incidente com uma aeronave de origem desconhecida, que causou lesão física à testemunha e, possivelmente, emitiu um tipo de radiação desconhecido - 13 anos antes do incidente com o Cash and Landrum.
Mau funcionamento de uma nave do futuro?
De acordo com a teoria existente de que os "alienígenas" são na verdade pessoas que viajam no tempo do futuro para a nossa realidade, tem havido especulações de que esta nave pertence a "nós", mas veio do futuro.
Eu entendo que isso pode parecer uma teoria rebuscada, mas não mais rebuscada do que a teoria de que os militares permitiram que um objeto enorme e irradiante de uma forma incomum voasse livremente pela cidade de Houston em 1980. Há uma grande possibilidade de que este objeto fosse de fato de origem interdimensional, e os helicópteros foram lançados ao ar para interceptar o que não deveria estar lá no momento.
Com base na natureza instável das trajetórias de vôo dos helicópteros, bem como nas palavras de nosso trio de que “parecia que os helicópteros tentavam cercar o objeto”, podemos supor que essa situação foi uma surpresa total para os militares. É claro que eles não queriam perder o objeto, e a questão se era “nosso” ou não permanece em aberto.
Infelizmente, os militares ainda estão fascinados com a idéia de fornecer equipamentos militares com fontes de energia virtualmente ilimitadas na forma de motores nucleares. Portanto, não seria uma surpresa para mim se este objeto fosse “nosso” desenvolvimento, apenas não da nossa realidade atual. Lembre-se de que um incidente muito semelhante ocorreu na floresta de Randlesham, na Inglaterra, na noite anterior ao nosso incidente (https://ru.wikipedia.org/wiki/ incidente de Randlesham).
Um dos policiais militares, James Penniston, enviado à floresta para investigar o objeto pousado, passou por uma sessão de hipnose regressiva em setembro de 1994. Parte da transcrição desta sessão:
Penniston: Eles me perguntam se eu sei o que é um "binário". Eu conheço o código binário. Eles são viajantes do tempo … Eles são nós ….
Hipnoterapeuta: De quão longe está o futuro?
Penniston: De longe. Muito distante …
Hipnoterapeuta: O que eles precisam?
Penniston: Não tenho certeza, mas tem a ver com o trabalho dos cromossomos. Algo parecido …
Hipnoterapeuta: como eles os pegam?
Penniston: Eles simplesmente os pegam.
Hipnoterapeuta: Onde?
Penniston: Dos corpos de outras pessoas … Eles (os viajantes do tempo) foram interceptados (na floresta). Eles têm problemas … Todas as probabilidades estão contra eles …
Não acho que possamos descartar esta versão, assim como não podemos dissipar qualquer outra teoria, não importa o quão incrível possa parecer.
Links com Randlesham Forest
Desenho em Penniston de um objeto na floresta de Randlesham
É minha profunda convicção de que o incidente em Cash Landrum e o incidente na floresta de Randlesham na Inglaterra, que ocorreu em 24 horas, estão intimamente relacionados. Os detalhes ainda precisam ser estudados, mas o tempo é muito importante.
Temos dois incidentes de alto perfil, cada um dos quais com uma base de evidências muito forte e ocorreram dentro de 24-48 horas, portanto, devemos prestar muita atenção à possível relação entre esses dois casos. O caso na Inglaterra também é bastante detalhado e descrito, como o incidente do Cash Landrum, se não mais, mas não vou dar todos os detalhes agora, porque você mesmo pode encontrá-los facilmente na Internet.
No entanto, aqui estão algumas coincidências assustadoras entre os dois casos:
Uma aeronave na Inglaterra também emitiu uma luz vermelha brilhante, que era dolorosa de olhar. Um dos objetos, presumivelmente, gotejava metal derretido, ocasionalmente explodindo em chamas vermelhas. Em ambos os casos, houve uma liberação intensa de calor, e ambos os casos tiveram os efeitos de uma radiação desconhecida Os dispositivos em ambos os casos tinham elementos de design semelhantes na forma de um cristal de diamante e uma pirâmide. Formas geométricas perfeitas são muito características da maioria dos avistamentos de OVNIs, especialmente aqueles associados à teoria dos movimentos intertemporais.
Como discutido acima, Penniston, sob a influência da hipnose regressiva, descreveu os alienígenas como "viajantes do tempo". Eles chegam aqui em equipes, cada uma com suas tarefas específicas, uma missão específica.
O alvo de cada uma das equipes é um grupo populacional específico, elas não atendem pessoas por acidente. Quando o hipnoterapeuta perguntou a Penniston qual era o propósito de suas missões, ele respondeu: “Eles estão com sérios problemas. O mundo deles não é o mesmo de agora. Está escuro, em más condições. Poluição maior, muito mais frio."
Sob hipnose, Penniston também falou sobre o fato de que no futuro haverá problemas sociais muito grandes, assim como dificuldades com a reprodução da população. Conseqüentemente, uma das tarefas dos alienígenas do futuro é coletar esperma e óvulos para que suas espécies possam sobreviver. Quando o hipnoterapeuta perguntou que tipo de espécie era, Penniston respondeu que éramos nós. "Eles são pessoas."
Então, o objeto flamejante e emissor de radiação no Texas está relacionado ao incidente da floresta de Randlesham na Inglaterra? Os militares estavam cientes desses dois incidentes em lados opostos do oceano e de sua relação?
Conclusão
No final de dezembro de 1980, vimos não um, mas dois casos incríveis, separados por 24 horas no tempo e quase cinco mil milhas de distância, mas com algumas semelhanças sobrenaturais. Isso é apenas uma suposição de que os dois incidentes estão relacionados, mas se você olhar atentamente para os dois casos, é muito fácil tirar algumas conclusões fundamentais:
1. O objeto do Texas era perigoso e se comportava de maneira imprevisível, o que pode ser evidência de uma perda de controle sobre a inteligência artificial ou aeronave controlada remotamente.
2. Um grande número de helicópteros militares destinados a interceptar o objeto sugere que os militares experimentaram uma situação absolutamente anormal.
3. O incidente se tornou um pesadelo para os militares e é completamente incompreensível por que nada apareceu nos últimos 34 anos. Isso mostra o mais alto nível de sigilo imposto a este incidente.
4. Absolutamente esta não foi a segunda vinda. Podemos nunca saber a verdade sobre as origens desta aeronave, mas sabemos que ela usou um sistema de propulsão não convencional que produziu um impacto físico duradouro e negativo em testemunhas oculares, mudando suas vidas para sempre. Muito se sabe sobre o incidente de Betty Cash, Vicky e Colby Landrum, mas ainda há mais a ser aprendido e compreendido.
Tradução do Inglês - LEXX para o site
Agente Kay © TheObjectReport.com
