A polícia de trânsito tiraria sua carteira de motorista. - Estilo "folha que cai". - Elusivo para a lente. - Localizadores cegos. - Ouriço no nevoeiro. - Amor por marchar no céu e andar em formação. - Batalhas "engraçadas". - E acontece que eles não gostam de piadas.
Eu gostaria de me debruçar sobre os traços característicos da fuga dos alienígenas, por assim dizer, sua caligrafia. Com uma velocidade incrível, que aparentemente incentiva a cautela e a adesão às "regras da estrada" no sentido terreno dessas palavras, eles se permitem ser simplesmente excentricidades inaceitáveis.
Em primeiro lugar, são curvas em ângulo reto, sem reduzir a velocidade, de modo que às vezes toda a trajetória de vôo se torna um zigue-zague contínuo. No bom senso, pilotos desconhecidos teriam que perder muito com isso, porque uma linha reta, ao que parece, é mais curta que uma curva, sinuosa, elíptica, etc. longe de linhas retas, mas isso se deve à contabilidade exata no tempo e no espaço do movimento dos corpos celestes, para os quais os aparelhos se precipitam.
Não se deveria pensar que tal movimento em ziguezague para os "pratos" é o mais racional? Não se trata de algumas leis do movimento no espaço, que são baseadas em suas características de onda? Rotações de 90 graus, que nos parecem absurdas à primeira vista, podem significar uma mudança na onda de voo e uma transição para um sistema diferente de medidas - algo semelhante à rotação dos dervixes em torno de si em sua dança mística. Esta é aproximadamente a interpretação que Drunvalo Melchizedek dá à natureza dos movimentos dos alienígenas em seu interessante, embora quase "sobrenatural" tratado "O Antigo Segredo da Flor da Vida" (Sophia, 2000). Mas o misticismo, neste caso, pode corresponder à física e à cinética. É como uma mudança de impulsos, “notas” ou “oitavas”, com base em determinados ciclos e contribuindo para a continuação do movimento. Essa explicação também é sugerida pela "descontinuidade" dos raios,que são liberados por OVNIs, e a natureza do movimento, que se assemelha, por definição dos observadores, ao "quicar" de pedras planas quando as deixamos na superfície da água.
O movimento em ziguezague é típico das "placas" e próximo ao solo, ao realizar uma série de operações, por exemplo, iluminar a superfície. Provavelmente, para conseguir o efeito de "salto" é também "balanço", a transição do aparelho para a borda. Em julho de 1952, a tripulação de uma aeronave americana DC-4 voando de Nova York a Miami viu uma coluna de seis discos luminosos voando a uma velocidade de 19 mil quilômetros por hora, pousou em uma borda e depois ricocheteou em um ângulo de 150 graus … Um fenômeno semelhante foi observado em novembro de 1980 pelo engenheiro de rádio Tyapkin. A famosa piloto de testes Marina Popovich relembrou casos semelhantes em um seminário de OVNIs em Petrozavodsk em 1988.
É possível que a oscilação do OVNI antes da aterrissagem esteja associada aos fenômenos de onda que ajudam a estabelecer o equilíbrio do vôo. Esses wiggles foram apelidados de trajetória de "folha caindo". O Estudo Estatístico de Relatórios de OVNIs na França, publicado pelo grupo Claude Poer, lista 38 quedas de folhas e apenas uma espiral.
"Folha caindo" também foi observada, por exemplo, em Makhachkala (1977), em Belev (1978), e vôos em salto ("pedras na água") foram vistos em 1947 em Medford, Oregon, EUA, perto de Washington em 1956, perto de Khabarovsk (1984).
Outro método de movimento se parece com a queda de uma moeda - aqui ela caiu no chão e gingou de um lado para o outro. Por fim, como que contrário às leis do movimento na massa de ar, houve casos de voo com "rodas", em posição vertical, irracional do ponto de vista de superar o atrito aéreo, mas que não parece incomodá-los. Esse fenômeno foi observado em setembro de 1950 na Coréia pelos pilotos de um caça-bombardeiro norte-americano que já havia participado de uma operação de combate. Então, dois OVNIs com discos de 200 metros de comprimento se levantaram e avançaram.
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Manobras semelhantes foram realizadas por um OVNI cilíndrico em dezembro de 1978 sobre Moscou. Ele regularmente mudava sua posição de vertical para horizontal por cinco minutos.
É verdade, às vezes você pode pensar que os pilotos de OVNIs estão deliberadamente demonstrando tais truques para impressionar nossa imaginação. Em Cusco (Peru) em setembro de 1965, centenas de habitantes da cidade assistiram aos voos vertiginosos de quatro OVNIs azuis por duas horas; em janeiro de 1967, um OVNI redondo verde-azul em Houston (EUA) lançou a mesma coisa. Em 1971, "apresentações de demonstração" de OVNIs aconteceram nos Alpes da Estíria, e em julho de 1977 - em Boguchany, Território de Krasnoyarsk.
A propriedade misteriosa dos OVNIs é sua habilidade de se tornarem invisíveis e reaparecer, de aparecer do nada como se do nada. Em junho de 1966, em Aveyron, França, camponeses perto de sua fazenda observaram o movimento de três bolas de fogo. Um ficou pendurado a 15 metros da casa, isso durou cerca de três minutos, depois dos quais ele ficou invisível, mas depois de alguns segundos já aparecia a 100 metros da casa. Isso pode ser o efeito de um movimento ultrarrápido, o que torna o item invisível por um momento. Para isso, é necessário desenvolver uma velocidade de 10 quilômetros por segundo se o movimento ocorrer próximo ao solo. Outro exemplo. Em julho de 1979, três pessoas viajando em um carro na estrada de Zlatoust para Beloretsk viram um balão do tamanho de uma casa de dois andares atrás. Então a bola desapareceu de vista, mas alguns segundos depois ela já estava na frente do carro.
É muito mais difícil explicar o que aconteceu em março de 1978 perto de Togliatti e é descrito no livro de G. Kolchin. À noite, um OVNI azul brilhante em forma de elipse com um diâmetro de cerca de 150 metros voou a uma altitude de 300 metros, mas de repente tornou-se transparente para que as estrelas pudessem ser vistas através dele! Ao mesmo tempo, as bordas externas e contornos do OVNI permaneceram claros. O objeto pairou sobre uma casa próxima e … derreteu no ar.
Incidentes de propriedades incomuns ocorrem ao fotografar naves alienígenas. Em setembro de 1983, na Crimeia, perto do Monte Ai-Petri, um Rostovite Ryzhkov tirou fotos e só depois de revelar se surpreendeu ao encontrar um grande objeto escuro pairando sobre a montanha em três fotos. Na última foto, ele já estava na estrada.
O mesmo aconteceu perto da aldeia de Zelenchukskaya em 1960, em Regensburg (Áustria) em 1971, na cidade de La Spezia (Itália) em 1976, e em 1990 - em Gorky (Nizhny Novgorod).
Mas o oposto também acontece - as pessoas veem OVNIs, e de tamanho grande, com bastante clareza, mas não aparecem nas fotos. Em setembro de 1977, o engenheiro Novozhilov (citamos novamente o livro de G. Kolchin) perto da aldeia de Kurkiyoki (norte de Priozersk) fotografou três vezes um OVNI em forma de charuto pendurado a uma altitude de 300-500 metros, mas não recebeu uma imagem no filme. Em março de 1990, na Bélgica, 4 OVNIs, claramente visíveis a olho nu, também desapareceram do filme. Os especialistas estão se perguntando por que isso está acontecendo. Uma das premissas é a irradiação com raios infravermelhos. Mas então por que outros objetos são obtidos? Também acontece - eles filmam um corpo luminoso, e há três na foto.
A imagem é quase a mesma com localizadores. No verão de 1976, na região de Chita, não muito longe da fronteira com a RPC, os guardas de fronteira observaram um grande objeto com janelas e três vigas, examinando o terreno. Mas, dos três tipos de localizadores locais, dois objetos não foram registrados. A mesma história aconteceu em 1979 em Barnaul. E na cidade de Progresso (Guatemala), todos os residentes observaram um grande número de objetos com luzes vermelhas piscando, e apenas os localizadores não os notaram.
Casos de "cegueira" de dispositivos e pessoas às vezes são impressionantes. Em dezembro de 1986, um objeto oval de várias centenas de metros de tamanho se aproximou do navio de pesquisa japonês Kaye-Maru no Oceano Pacífico. Ao contrário de outros OVNIs, ele se moveu com um rugido ensurdecedor e circulou o navio duas vezes em baixa altitude. O localizador da embarcação registrou e até mediu a velocidade do movimento - 5 mil quilômetros por hora, mas a tripulação do navio não observou visualmente o objeto!
Na região de Kharkov, de 12 OVNIs registrados por radares, apenas 4 objetos foram observados visualmente (1980-1984).
Mais um caso. No nevoeiro mais forte, um avião italiano estava pousando no aeroporto de Linate (Milão, Itália), e de repente um OVNI apareceu literalmente a poucos metros dele. O piloto já havia decidido que uma colisão era inevitável, começou a suar frio e chamou Madonna. O pouso, no entanto, foi bem-sucedido, e o culpado da empolgação voou calmamente sobre a névoa e pairou na vizinhança acima do arranha-céu Pirelli. Pilotos e serviços de despacho, assim como muitos habitantes da cidade, viram o disco, apenas o localizador do aeroporto não foi capaz de detectá-lo.
Neste caso, além de mais uma prova da ineficácia dos localizadores (a propósito, as estatísticas dos serviços de rastreamento aeroespacial em Toulouse, França, dão, por exemplo, apenas pouco mais de 5 por cento dos casos de detecção), é atraída pelo próprio fato de uma abordagem arriscada de um OVNI com uma aeronave. Por que o disco demorou a voar bem na frente do avião em meio a forte neblina? Muito provavelmente, e esta hipótese foi compartilhada pelo piloto italiano, os alienígenas estavam interessados na tecnologia de aterrissar aviões terrestres com visibilidade zero. E o avião pousou no feixe de laser dirigido pelos despachantes. O OVNI voou ao longo do mesmo feixe. Então … Então, os alienígenas, apesar de todos os seus equipamentos com alta tecnologia, não têm experiência suficiente de pouso confiante em pouca visibilidade, por exemplo, no nevoeiro. A conclusão é, obviamente, hipotética. Pode ser assumidoque em locais de base permanente de alienígenas, como regra, boa iluminação é observada e não são necessários tais métodos de afixar objetos voadores. E Linate, ao contrário de Malpensa, o segundo aeroporto de Milão, capital do norte da Itália, detém o recorde de neblina.
Este caso foi descrito em detalhes em jornais italianos no início dos anos 1970, com uma fotocópia de um relatório dos serviços de despacho da Linate para o Ministério da Defesa italiano anexado ao relatório do jornal.
A propósito, tais casos nos mostram que muitos dos problemas da tecnologia terrestre não são de forma alguma indiferentes aos visitantes do espaço. E há circunstâncias em que eles não são onipotentes em nosso território. Pequeno, mas consolador.
De numerosas observações, uma impressão geral é formada de que o comportamento dos OVNIs e daqueles que os controlam é razoável. Na maioria das vezes, você pode entender o propósito que eles buscam e por quê. Sem dúvida, eles tendem a mudar a natureza do vôo dependendo da situação, digamos, entrar na água ou, inversamente, decolar de lá quando há um perigo iminente, como foi o caso do navio de guerra americano. O incidente no Parque Borghese, em Roma, mostrou que, não querendo ser pegos desprevenidos, optaram por voar para longe. Também foi confirmada a observação de uma testemunha, uma cardiologista, que para ligar a máquina na potência máxima é preciso primeiro subir a baixa altitude, aquecer os motores e depois ir à velocidade máxima.
Surpreendente é sua capacidade, apesar de sua velocidade proibitiva, de caminhar em uma formação clara. Perto do Lago Superior, Michigan, eles avançaram em ângulo a uma velocidade de 14,5 mil quilômetros por hora. Na Suécia, passageiros de avião viram um vôo semelhante em 1974. Perto de Lisboa, 15 discos moviam-se desta forma a uma velocidade de 12 mil quilômetros por hora, com dois objetos maiores à frente da formação. Em janeiro de 1947, 12 OVNIs quadrados voaram em uma formação semelhante na base de Rapid City (Dakota do Sul). E em setembro de 1966, 45 objetos em forma de charuto estavam se movendo em formação três por três em cada linha entre Mannheim e Frankfurt am Main.
Nós observamos tal fenômeno E. Tyrchenkov na região de Aldan de Yakutia - cerca de 50 OVNIs também se moveram três em sequência. Perto de Sochi, oito testemunhas observaram um vôo do mar na direção de objetos quadrados Lazarevskaya 9.
Em 1978, em duas horas, 50 objetos em formação voaram 10 vezes para a frente e para trás sobre a cidade argentina de Mercedes. E os habitantes de Roma uma vez foram premiados com um espetáculo inesquecível - duas fileiras de 20 OVNIs em cada uma foram reorganizadas em uma cruz oblíqua de "Santo André", aparentemente deixando claro que eles estão familiarizados com o simbolismo da Catedral de São Pedro localizada abaixo deles.
No total, os ufólogos contaram 26 variedades da ordem em que os OVNIs voam: "cunha", "ângulo para frente", na forma de um ângulo obtuso, em forma de Y, em zigue-zague, retangular, etc.
Foi necessário observar como, de acordo com o sinal do feixe, os OVNIs, que voavam aleatoriamente como um bando de pássaros, alinharam-se e partiram. E aconteceu que encenaram cenas de combate aéreo, atacando-se, perseguindo-se, imitando "perdas". Talvez eles quisessem mostrar que estão familiarizados com nossa não tão longa história?
Porém, também ocorreram cenas, aparentemente sérias, em que um dos navios dava sinais de mal-estar e perdeu altitude. Outros o cercaram, tentando ajudar, flashes brilhantes semelhantes ao autógeno foram vistos, explosões foram ouvidas. Essa cena, por exemplo, foi observada em 21 de junho de 1947, na Ilha Maury, em Puget Sound. OVNIs voaram para ajudar um colega que sofreu um acidente. Em seguida, houve uma explosão no navio, espirrando fragmentos, que assobiaram na água e caíram na praia. Mas o OVNI ainda foi capaz de voar para longe. O Comitê de Investigação do incidente coletou vários fragmentos e os estudou. Eles continham cálcio, silicatos, alumínio, zinco e ferro.
E em 14 de dezembro de 1954, sobre a parte sudeste do Brasil, sobre a cidade de Campinca (250 mil habitantes), dois discos ajudaram a reparar o terceiro. Ele também conseguiu voar para longe, espalhando uma substância prateada sobre a cidade. Após coletá-lo em telhados e ruas, os especialistas descobriram que era zinco.
"OVNI. Eles já estão aqui … ", Lolly Zamoyski
