Mesmo nossa era iluminada não diminui os perigos que aguardam o navegador em mar aberto. O homem é mais versado na estrutura dos desertos marcianos do que na profundidade infinita dos segredos de seu próprio planeta - e constantes naufrágios são evidências eloqüentes disso. Aqui estão alguns desaparecimentos de navios misteriosos que confundem os pesquisadores.
Toninha
Este navio, construído em 1832, foi apelidado de “brigue camaleão” porque carregava diferentes equipamentos de navegação em cada um dos dois mastros. Em 1838, o navio fez uma expedição de pesquisa e até conseguiu chegar à Antártida. Porpoise mudou-se então para a China, onde desapareceu, a apenas dois dias de Hong Kong.
Vespa
O corsário britânico Wasp participou de 13 operações e em 1814 havia se tornado um verdadeiro bicho-papão para todos os inimigos da Coroa. Em 22 de setembro de 1814, o saveiro embarcou em um navio mercante, embora, de acordo com as ordens emitidas, tivesse que afundar todos os navios inimigos encontrados. Apenas um dia depois, o Wasp desapareceu misteriosamente bem no meio das rotas comerciais conhecidas.
SS Baychimo
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O enorme navio a vapor de carga foi usado pela empresa para transportar peles do norte do Canadá. O inverno de 1931 começou muito cedo e o navio despreparado ficou preso no gelo. A maior parte da tripulação foi salva, mas o capitão e outros vinte membros da tripulação decidiram ficar a bordo e tentar esperar o mau tempo. Ninguém mais viu essas pessoas novamente, mas o próprio vapor mais de uma vez exibiu uma silhueta fantasmagórica, assustando os marinheiros nas águas do Ártico.
Warata
Em 1909, o navio de passageiros Warata fazia uma viagem regular de Durban à Cidade do Cabo. Segundo testemunhas oculares, (o navio militar "Gestar" estava se movendo ao longo de uma rota paralela) estranhos flashes de luz apareceram no navio à noite, após os quais o navio simplesmente desapareceu. Ao longo do século, a busca por "Warat" foi retomada várias vezes, a última tentativa malsucedida foi feita em 2004.
USS Cyclops
O gigante do aço Ciclope desapareceu a caminho de Baltimore vindo do Brasil em março de 1918. A bordo, o navio carregava um grande estoque de manganês, importante produto para a produção de munições. Curiosamente, a Marinha dos Estados Unidos nem mesmo começou a procurar o navio desaparecido com a carga necessária para a guerra: um dos comandantes posteriormente alegou que rumores misteriosos circularam no quartel-general sobre algum "sacrifício necessário".
