No mundo da ficção científica, a fuga dos pensamentos do autor é ilimitada. Você pode criar uma nova civilização, um mundo animal incomum e máquinas superpoderosas. O escritor teve sorte.
Mas e um engenheiro? Que dificuldades enfrenta o desenvolvedor de um novo projeto? Afinal, é difícil de inventar, mas implementá-lo é centenas de milhares de vezes mais difícil.
Vamos considerar toda a complexidade da implementação de um projeto fantástico usando o exemplo da criação da máquina subterrânea Miracle Yudo com o terrível nome "toupeira de batalha".
Esse mecanismo pode ser útil para a humanidade para cavar túneis de esgoto, exploração geológica, mineração, etc. Mas o verdadeiro propósito da criação é militar. Para desferir um golpe preciso e repentino no inimigo.
Este transporte militar incomum tem um nome diferente: um barco subterrâneo (latim Subterrina), um túnel subterrâneo, um geotúnel. O elemento da fantasia é que essa unidade se mova no subsolo, pavimentando o caminho de forma independente com a ajuda de uma enorme furadeira. Isso só pode ser encontrado em livros de ficção científica ("Journey to the Center of the Earth" em 1864) ou em filmes de terror sobre enormes vermes subterrâneos ("Tremors" em 1990, bem, ou "Starship Troopers" em 1997), você pensa, mas não … Por vários anos, projetos geokhod foram desenvolvidos em muitos países por engenheiros e inventores líderes.
Uma das principais dificuldades na criação de "toupeiras blindadas": a necessidade de uma força tremenda e o gasto colossal de energia, que é necessário para destruir rochas sólidas em alta velocidade. Não devemos esquecer a segurança da tripulação. O problema de resfriamento da usina geralmente é uma dor de cabeça para um desenvolvedor de barcos subterrâneos.
Um halo de misticismo envolve a história da criação e teste de máquinas subterrâneas. E não há fontes confiáveis o suficiente para lançar a luz da verdade sobre ela. Mas é sabido que pela primeira vez Pyotr Rasskazov esboçou o metrô, que em 1918 caiu nas mãos de um oficial de inteligência alemão; suas plantas foram roubadas.
Na década de 1930, o inventor A. Trebelev, em colaboração com os designers A. Baskin e A. Kirillov, desenvolveu um projeto para um barco subterrâneo. Eles foram ajudados a projetar uma unidade tão complexa observando uma toupeira de terra comum. O animal foi colocado em uma caixa visível através de uma máquina de raios-X, e um diagrama dos movimentos de seu esqueleto foi exibido na tela.
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Assim, na frente da máquina, Trebelev colocou uma broca (a cabeça da toupeira) e, nas costas, quatro macacos (empurrando as patas da toupeira). O metrô foi testado nos Urais (o solo é mais duro lá), mas acabou não sendo confiável e o projeto foi encerrado. Os vestígios de testes de longa data são impressionantes.
Há uma alegação de que a "toupeira de guerra" soviética foi criada e até equipada com uma usina nuclear. E então a "operação-conspiração" é ativada. Todos os arquivos são estritamente classificados até agora e existem apenas suposições de vários especialistas que não têm justificativa científica.
Eles até descrevem as características do monstro mecânico soviético: a velocidade de movimento é de 7 km / h, 35 metros de comprimento, 3 metros de diâmetro e que ele poderia morder o solo com quinze paraquedistas a bordo, sem contar os cinco tripulantes. O projeto foi encerrado em 1964 devido ao desaparecimento de um submarino soviético nas entranhas da terra e a morte de toda a tripulação. Ficção científica, e apenas …
Então, fomos convencidos por um exemplo ilustrativo - quão difícil, e às vezes quase impossível, transferir uma ideia engenhosa, mas ainda fantástica, para a vida real.
Até o momento, a questão ainda permanece aberta: a humanidade será capaz de surfar nos mares subterrâneos no futuro? Ou talvez a brava tripulação já esteja abrindo caminho nas profundezas do subsolo … Afinal, o status de "Top Secret" não foi cancelado.
