"Ourang Medan" é o nome de um cargueiro holandês que foi supostamente descoberto à deriva no estreito de Malaca (na costa de Sumatra) no início de fevereiro de 1948.
Toda a tripulação do navio foi encontrada morta e nos rostos das pessoas era como se vissem caretas como de medo intenso.
O incidente de Ourang Medan está tão mal documentado que toda a história foi repetidamente chamada de ficcional.
No entanto, na rede você pode encontrar fotos do próprio navio e até mesmo uma foto de um dos tripulantes mortos e uma nota secreta de um agente da CIA sobre o incidente. E até agora ninguém provou que isso é uma farsa.
Aliás, o interesse pelo mistério desta embarcação foi despertado após 2014, após a perda da conexão com o vôo de passageiros da Malásia MH370 na mesma área do Estreito de Malaca. O forro ainda não foi encontrado e não se sabe o que aconteceu com ele.
Assim, de acordo com um memorando secreto de um agente da CIA divulgado em 2013, no início de fevereiro de 1948, o USS Silver Star recebeu um sinal SOS do Ourang Medan.
O sinaleiro deu uma mensagem curta “Todos os oficiais, incluindo o capitão, estão mortos, estão na sala dos oficiais e na ponte. É possível que o resto da tripulação também esteja morto e eu morrerei em breve também."
Vídeo promocional:
Quando o "Silver Star" logo se aproximou de "Ourang Medan", eles descobriram que toda a tripulação e até mesmo o cachorro do navio estavam de fato mortos e à primeira vista foi difícil determinar o que exatamente os matou, não havia ferimentos visíveis nos corpos.
Ao mesmo tempo, os rostos de muitos dos mortos estavam muito distorcidos, como se antes da morte vissem algo assustador ou estivessem morrendo, sentindo dores insuportáveis. Seus olhos estavam esbugalhados e suas bocas estavam bem abertas. Muitos estavam com os braços estendidos para a frente, como se estivessem tentando se proteger de alguém.
O navio em si parecia intacto e sem estranhezas, apenas no porão os marinheiros notaram um frio incompreensível. A princípio foi decidido rebocar o Ourang Medan até o porto, mas enquanto os marinheiros do Silver Star exploravam o navio, uma fumaça pesada apareceu na área do porão e eles tiveram que retornar ao navio.
Algum tempo depois, ocorreu uma explosão em "Ourang Medan" e o navio afundou, levando seu segredo consigo.
O primeiro relatório sobre este incidente apareceu apenas em 1952 na revista da Guarda Costeira dos Estados Unidos "Proceedings of the Merchant Marine Council" e, aparentemente, uma ordem de cima foi imediatamente recebida para manter o silêncio sobre isso, já que nas décadas seguintes esse incidente não foi mencionado em nenhum outro lugar nos documentos oficiais …
Nota secreta da CIA sobre o incidente.
Mais tarde, o historiador Roy Bainton descobriu um panfleto alemão de 1954, de autoria do publicitário Otto Mielke, que fornecia muitos detalhes sobre Ourang Medan. Neste caso, a data do incidente foi 1947.
De acordo com esta brochura, o Ourang Medan transportava nitroglicerina e cianeto de potássio. Ambas as substâncias podem ser perigosas em contato com a água do mar, portanto é possível que a equipe tenha sido envenenada por cianeto de hidrogênio e a nitroglicerina tenha causado a explosão.
Entre outras versões da morte da tripulação, foi indicado o impacto do infra-som, que afeta negativamente o corpo humano, pode causar estado de pânico, ansiedade ou horror, e também causar parada cardíaca súbita.
A versão mais simples foi um incêndio no navio e envenenamento por monóxido de carbono da tripulação. As versões mais fantásticas eram ataques de OVNIs, uma nave atingindo uma zona anômala, etc. Quando um navio da Malásia desapareceu na mesma área em 2014, havia versões ainda mais recentes.
