Os lutadores da quinta geração são desenvolvimentos secretos e, portanto, as informações sobre eles são extremamente escassas e vagas. A ideia desta aeronave visava alcançar a superioridade aérea antes mesmo de entrar na zona de combate. Não se tratava apenas das armas de caça mais recentes, mas de uma abordagem qualitativamente nova para o desempenho de vôo. As tarefas iniciais foram assustadoras. Uma dessas tarefas era criar máquinas com supermanobrabilidade, mas os especialistas americanos posteriormente abandonaram essa ideia. Eles explicaram isso pela capacidade do caça de atingir alvos a longas distâncias em condições de baixa assinatura de radar. O conceito russo de caça de quinta geração manteve os requisitos de supermanobrabilidade - a capacidade de conduzir o combate em ângulos de ataque supercríticos.
Conceito Ajax
Porém, para que o avião se torne realmente supermanobrável, é necessário aplicar fundamentalmente novas tecnologias, uma das quais é conhecida como o conceito Ajax. Seu principal significado é converter a energia de aquecimento da superfície da aeronave para decompor o combustível líquido em componentes necessários para a operação de um motor ramjet, bem como para criar um fluxo de plasma controlado ao redor da aeronave. A ionização por impacto aerodinâmico é aprimorada pela aplicação de princípios magnetohidrodinâmicos. Em particular, os picos localizados nas superfícies frontais receberão uma alta tensão de impulso. O avião ficará envolto em uma nuvem de elétrons, que absorve intensamente a radiação eletromagnética. Nesse caso, a aeronave ficará praticamente indetectável por radares. Então, no show aéreo MAKS,foi apresentado o desenvolvimento do Keldysh Center, instalado no caça Su-30. Ao mesmo tempo, um dos melhores sistemas de radar do mundo (radar) S-300 foi capaz de detectar a aeronave apenas a uma distância de 2 quilômetros, enquanto a zona de visibilidade deste radar da aeronave stealth americana é 100 vezes maior. Outro fator importante na utilização do conceito Ajax em caças de quinta geração é a criação de isolamento magnético, e a redução do aquecimento da aeronave ao nível de impossibilidade de sua detecção na faixa infravermelha (térmica). Isso permite que uma aeronave desta classe obtenha uma superioridade garantida sobre qualquer caça de quarta geração.um dos melhores sistemas de radar do mundo (radar) S-300 foi capaz de detectar a aeronave apenas a uma distância de 2 quilômetros, enquanto o campo de visão deste radar da aeronave stealth americana é 100 vezes maior. Outro fator importante na utilização do conceito Ajax em caças de quinta geração é a criação de isolamento magnético, e a redução do aquecimento da aeronave ao nível de impossibilidade de sua detecção na faixa infravermelha (térmica). Isso permite que uma aeronave desta classe obtenha uma superioridade garantida sobre qualquer caça de quarta geração.um dos melhores sistemas de radar do mundo (radar) S-300 foi capaz de detectar a aeronave apenas a uma distância de 2 quilômetros, enquanto o campo de visão deste radar da "aeronave stealth" americana ("stealth") é 100 vezes maior. Outro fator importante na utilização do conceito Ajax em caças de quinta geração é a criação de isolamento magnético, e a redução do aquecimento da aeronave ao nível de impossibilidade de sua detecção na faixa infravermelha (térmica). Isso permite que uma aeronave desta classe obtenha uma superioridade garantida sobre qualquer caça de quarta geração.e reduzir o aquecimento da aeronave ao nível de impossibilidade de sua detecção na faixa do infravermelho (térmica). Isso permite que uma aeronave desta classe obtenha uma superioridade garantida sobre qualquer caça de quarta geração.e reduzir o aquecimento da aeronave ao nível de impossibilidade de sua detecção na faixa do infravermelho (térmica). Isso permite que uma aeronave desta classe obtenha uma superioridade garantida sobre qualquer caça de quarta geração.
Graças à tecnologia acima, o caça de quinta geração poderia atingir velocidades de até 7M [1] e uma altitude de 45 km. Até agora, isso era inatingível devido ao superaquecimento e à rápida destruição do casco. O conceito Ajax tornará as aeronaves desta classe realmente supermanobráveis e aumentará seu alcance de vôo em 10 vezes. Até agora, nem o F-22 americano, nem o caça russo T-50 em teste têm características tão fantásticas, mas o míssil hipersônico russo X-90, demonstrado em 2004, implementa essa tecnologia e é capaz de manobras incríveis.
[1] 1M - velocidade do som no ar (1193 km / h)
