Hoje, conhecemos muitas formas de obter vários tipos de combustível, sem recorrer ao uso de hidrocarbonetos extraídos do interior da Terra. E, apesar do fato de que desenvolvimentos no campo de fornecer à humanidade a mesma energia alternativa por meio de painéis solares já estejam sendo introduzidos com sucesso na prática mundial, os cientistas não estão abandonando suas tentativas de encontrar outros métodos igualmente eficazes. E, recentemente, um grupo de especialistas da Suíça teve sucesso no desenvolvimento de uma nova tecnologia para a produção de combustíveis de hidrocarbonetos líquidos exclusivamente a partir da luz solar e do ar.
Por que isso é necessário?
Em primeiro lugar, esses desenvolvimentos ajudarão a tornar alguns dos modos de transporte mais perigosos para o ambiente (nomeadamente, mar e aviação) mais amigos do ambiente. O fato é que hoje para as embarcações marítimas e fluviais, assim como para os diversos tipos de aviação, é utilizado combustível à base de hidrocarbonetos obtidos no processo de refino do petróleo. Não só é difícil chamar o processo de mineração de ouro negro de útil para o nosso planeta, mas também a criação de combustível eficiente em energia é acompanhada pela formação de produtos nocivos que poluem a atmosfera do nosso planeta.
A usina solar produz combustível líquido sintético, que, ao ser queimado, emite a mesma quantidade de dióxido de carbono (CO2) que antes era extraído do ar para sua própria produção. Ou seja, de fato, temos um produto quase ecológico.
Como funciona
O sistema extrai dióxido de carbono e água diretamente do ar ambiente e os separa usando energia solar. Esse processo leva à produção do chamado gás de síntese - uma mistura de hidrogênio e monóxido de carbono, que são então convertidos em querosene, metanol e outros hidrocarbonetos por meio de reações químicas simples. Esses combustíveis podem ser usados na infraestrutura de transporte existente.
Vídeo promocional:
Este refletor parabólico, montado no telhado da Escola Técnica Superior Suíça de Zurique, coleta a luz e a direciona para dois reatores localizados no meio da instalação.
Diretamente a "mini-planta" para a síntese de combustível. Ele produz cerca de um decilitro de combustível por dia (pouco menos de meia xícara).
Steinfeld e sua equipe já estão trabalhando em um teste em grande escala de seu reator solar em uma grande instalação de coleta de energia solar nos subúrbios de Madrid como parte do projeto Sun-to-Liquid. O próximo objetivo do grupo é dimensionar a tecnologia para implementação industrial e torná-la economicamente competitiva.
Princípio de instalação
A cadeia tecnológica do novo sistema inclui três processos:
- Extração de dióxido de carbono e água do ar.
- Decomposição termoquímica solar de dióxido de carbono e água.
- Sua subsequente liquefação em hidrocarbonetos.
O processo de adsorção (ou seja, absorção) extrai dióxido de carbono e água diretamente do ar circundante. Ambos os substratos são então colocados em um reator solar baseado em uma estrutura cerâmica de óxido de cério. A temperatura dentro do reator solar é de 1.500 graus Celsius. Essas condições tornam possível dividir água e dióxido de carbono no curso de uma reação de dois estágios para formar gás de síntese. Como já mencionado acima, o gás de síntese é uma mistura de hidrogênio e carbono, que por sua vez pode ser usado para produzir combustível de hidrocarboneto líquido.
Vladimir Kuznetsov
