A ciência moderna está cada vez mais convencida de que os mitos e lendas dos povos do mundo são ecos dos acontecimentos reais da antiguidade. Por exemplo, alguns anos atrás, a NASA publicou imagens tiradas do espaço. Eles mostram claramente que o subcontinente indiano e a ilha do Sri Lanka estão conectados por uma cadeia de bancos de areia e ilhas de coral. Os residentes locais e muitos cientistas acreditam que esta é uma estrutura artificial, os restos de uma ponte construída em tempos imemoriais.
Ao longo do caminho de Adam
Surpreendentemente, pode-se caminhar da Índia à ilha de Sri Lanka - por mar como em terra firme. O cineasta russo Alexander Volkov provou isso com seu exemplo, que filmou o documentário "Ponte de Rama" em 2009. O fato é que entre a costa sudeste do Hindustão e a costa noroeste do Sri Lanka, há uma elevação estranha e geologicamente inexplicável no fundo do mar. Ele divide o Estreito de Polk pela metade, separando as águas cinzentas e turvas da Baía de Bengala das águas esmeraldas mais puras da Baía de Mannar. A largura dessa faixa de água rasa é de um e meio a quatro quilômetros, o comprimento é de cerca de cinquenta. Ele se curva em um arco da ilha indiana de Pamban (Rameshwar) até a ilha de Mannar, no Sri Lanka. Nas laterais dessa faixa, a profundidade do estreito é de 15 a 20 metros e, ao longo dos cardumes de areia que conectam 18 ilhotas, você pode caminhar até a cintura e às vezes até os joelhos. Neste caminho, há apenas um obstáculo sério - a passagem de Pambas entre a Ilha Rameshvar e o Cabo Ram nad. Há uma corrente muito forte aqui, que pode levar um temerário para o mar aberto. Mas um nadador experiente é perfeitamente capaz de nadar pelas Pambas.
Era uma vez uma ponte real ligando a Índia e o Sri Lanka. Está marcado em mapas árabes medievais. Desde tempos imemoriais, havia um intenso comércio entre o continente e a ilha, e caravanas mercantes moviam-se em ambas as direções ao longo da ponte. Mas em 1480, um forte terremoto e o enorme tsunami causado por ele destruíram a estrutura totalmente. Eles nem tentaram restaurar a ponte - era uma tarefa muito difícil …
Mas quem o construiu? Os muçulmanos chamam de Ponte de Adão. Segundo as lendas árabes, Adam, expulso do paraíso, desceu à Terra no Sri Lanka. Nesta ilha há um pico de Adão, no topo do qual o primeiro homem supostamente se ergueu sobre uma perna por mil anos em expiação pelo pecado original. Neste local havia um vestígio de seu pé - uma depressão na pedra medindo 1,62x0,76 metros. Depois de cumprir sua pena, Adam cruzou a ponte para o continente.
No entanto, os budistas cingaleses consideram essa marca como a pegada do Buda, que veio da Índia para o Sri Lanka por uma ponte. Eles ergueram um pequeno templo aberto sobre ele. Acredita-se que a água que se acumula nessa depressão tem poderes curativos. Por sua vez, os hindus têm certeza de que esta é a pegada de Vishnu, que é repetidamente mencionada no Mahabharata. Os seguidores de Shiva acreditam que essa trilha foi deixada pelo deus dançarino durante a criação do mundo. Os cristãos não são inferiores, alegando que esta é a pegada de São Tomás, ou seja, do Apóstolo Tomé, que pregou na Índia, onde também cruzou a ponte do Sri Lanka.
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Assim, a Ponte de Adão é um santuário para diferentes religiões. É verdade que nem os cristãos, nem os muçulmanos, nem os budistas sabem quem e quando realmente o construiu. Mas os hindus sabem disso.
O que o "Ramayana" falou sobre
Os eventos descritos no Ramayana ocorreram na era de Treta-yuga, ou seja, cerca de dois milhões de anos atrás. O demônio senhor Ravana, o malvado e cruel governante do Sri Lanka, sequestrou Sita, a esposa de Rama, o lendário rei de Ayodhya, a encarnação terrena do deus Vishnu. O governante dos Rakshasas ansiava por fazer de Sita sua esposa, mas ao mesmo tempo não podia forçá-la a se casar à força - uma maldição gravitou sobre Ravana, de acordo com o qual a morte o aguardava no caso de violência contra uma mulher. Ele tentou ganhar o favor da bela com persuasão e ameaças, mas ela foi inflexível. E quem concordaria em se tornar a esposa desse monstro de dez cabeças e dez braços ?!
Rama, é claro, não poderia tolerar tal desonra. Ele reuniu um exército de muitos milhões, cuja força impressionante era um exército de macacos liderados por seu rei Hanuman, e se mudou para o sul. Tendo alcançado o estreito que separa o Hindustão do Sri Lanka, Rama se pergunta: como cruzar essa barreira de água? Claro, ele tinha à sua disposição uma frota aérea de vimanas (máquinas voadoras como aviões, ou mesmo ônibus espaciais). Além disso, possuía a flecha Brahma - uma arma formidável, semelhante, a julgar pelo seu poder destrutivo, a um míssil de cruzeiro com carga termonuclear. No entanto, as operações aéreas sem apoio terrestre geralmente são ineficazes. Portanto, Rama ordenou a construção de uma ampla ponte sobre o estreito, sobre a qual seu grande exército poderia cruzar.
O exército de Rama incluía dois chefes, Nala e Nila. Em sua juventude, eles cometeram sacrilégio, roubando relíquias sagradas do eremitério e jogando-as no rio. Então os sábios os amaldiçoaram e, desde então, todos os objetos que os líderes jogaram na água não foram para o fundo e permaneceram no lugar, não importando a velocidade da corrente. Nala e Nila se tornaram as principais construtoras. Macacos e guerreiros poderosos trouxeram para eles pedras enormes, árvores centenárias arrancadas pelas raízes, e tudo isso foi coberto com colinas inteiras de terra, abalroadas, mas ao mesmo tempo permaneciam na superfície do mar. Uma grande e bela ponte, que não tem igual em todo o mundo, foi construída em apenas cinco dias.
O exército multimilionário de Rama cruzou para o outro lado e se enfrentou em um combate mortal com uma miríade de hordas Rakshasa. Muitos guerreiros gloriosos caíram de ambos os lados. Rama entrou em duelo com Ravana. Eles lutaram por muito tempo, suas forças eram iguais, e mesmo assim Rama derrotou o inimigo, acertando-o com a flecha de Brahma. Ele libertou Sita e eles voltaram para casa.
Rama governou em Ayodhya por 11 mil anos e, naquela época, o planeta inteiro era uma era de perfeita felicidade, paz, prosperidade e justiça, conhecida como Rama-rajya. E a ponte construída por Rama serviu às pessoas por quase dois milhões de anos.
Monumento de importância mundial
Por muitos anos, os cientistas têm debatido se a Ponte Rama é uma formação natural ou uma estrutura feita pelo homem. Mas esse debate acendeu-se de forma especialmente aguda em 2001, quando o governo indiano decidiu destruir parte da ponte para construir um canal navegável aqui. O fato é que apenas pequenas montanhas-russas podem passar para Pambas, e navios de carga seca, petroleiros e transatlânticos são forçados a navegar ao redor do Sri Lanka, o que representa 400 quilômetros a mais, ou 30 horas de viagem. E embora os sacerdotes e hindus crentes se opusessem fortemente à destruição do santuário nacional, a corporação Setus-Mudram começou a construir o local do futuro canal. Mas logo parte do equipamento foi forçado a retornar ao porto devido a várias avarias. Em particular, as caçambas das escavadeiras quebraram seus dentes nas pedras da ponte. E então uma violenta tempestade que eclodiu inesperadamenteao contrário das previsões dos meteorologistas, dispersou os navios. Os hindus imediatamente declararam que era Rama quem estava guardando sua criação.
A pedido dos ativistas da Ponte Rama, apoiados por uma proporção significativa da população, o Serviço Geológico da Índia (GSI) conduziu estudos da estrutura da ponte. 100 poços foram perfurados aqui, amostras de solo dos quais foram cuidadosamente estudadas. Realizou varredura magnética e batimétrica. Como resultado da pesquisa, concluiu-se que uma crista submarina baixa (ponte) com uma largura de 1,6 a 4 quilômetros é uma anomalia, uma vez que surge repentinamente do lado da Baía de Bengala. O cume é um aglomerado de rochas medindo 1,5 × 2,5 metros e forma regular. Essas pedras repousam sobre a areia do mar, cuja espessura varia de três a cinco metros, e só então começa o solo sólido. Essa estrutura não poderia ter surgido naturalmente. É claro que as pedras foram colocadas sobre a almofada de areia durante a construção da ponte.
Como resultado, o Tribunal Superior de Madras decidiu em 2007 que a Ponte Rama era uma estrutura feita pelo homem.
Mas quando foi construído? Aqui, as opiniões dos pesquisadores diferem muito. Por exemplo, o professor indiano Rama-sami da Bharatidasan University em Tiruchi acredita que a Ponte Rama não tem mais do que 3.500 anos. Arqueólogos do Sri Lanka admitem que essa estrutura já existia de 1 a 2 milhões de anos atrás. E alguns pesquisadores sugerem que esse artefato é ainda mais antigo, determinando sua idade em 17 milhões de anos.
No entanto, todos os defensores da origem artificial da ponte concordam que ela foi construída por uma civilização desconhecida altamente desenvolvida. É possível que a ponte seja uma testemunha dos eventos descritos no Ramayana. Há uma versão de que este monumento literário é uma crônica mitificada da antiga guerra que eclodiu entre os arianos que colonizaram o norte do Hindustão e os lemurianos que viviam no sul da península e no Sri Lanka.
Além disso, há a hipótese de que Rama, por instrução dos deuses, criou uma barragem para regular o bioclimático em nosso planeta. Afinal, em algum lugar aqui um sistema mundial de correntes está nascendo, incluindo a Corrente do Golfo. É assustador imaginar que tipo de cataclismo nos espera se este sistema de termorregulação for interrompido. E a melhor maneira de sair dessa situação é declarar a Ponte Rama um Patrimônio Mundial da UNESCO.
