Os militares dos EUA disseram que não estavam procurando por alienígenas, mas por "fenômenos aéreos não identificados".
O Blogger The Black Vault garante que recebeu o reconhecimento do porta-voz oficial do Subchefe de Operações Navais para Guerra de Informação, Joseph Gradisher. Supostamente, ele confirmou que três vídeos de lutadores perseguindo OVNIs são genuínos. E ao mesmo tempo ele disse que eles não se destinavam ao público em geral - eles "vazaram" de alguma forma.
Alguns OVNIs mudaram de forma.
Outros mudaram de cor.
Gostaria de lembrar que vídeos sensacionais foram distribuídos na Internet em 2017 e 2018 sob os codinomes "FLIR1", "Gimbal" e "GoFast". A filmagem era uma gravação de imagens de radares de aviões de caça. E eles demonstraram como os pilotos capturaram objetos estranhos com mira infravermelha. Ou seja, eles miraram.
Anteriormente, em maio de 2018, em uma entrevista ao The New York Times, o tenente Ryan Graves e o tenente Danny Accoin da unidade de aviação VFA-11 Red Rippers eram pilotos de caças-bombardeiros F / A -18 Super Hornet - disse que no período do verão de 2014 a março de 2015, OVNIs foram observados várias vezes, que correram a velocidades hipersônicas, giraram abruptamente, então pairaram e então subiram a uma altitude de mais de 10 quilômetros sem quaisquer motores e jatos a jato visíveis. E eles “patrulharam” a vizinhança por pelo menos 12 horas sem intervalo. O que exigia uma grande quantidade de energia.
Segundo os tenentes, os "contatos" ocorreram durante voos de treinamento na costa leste dos Estados Unidos - entre a Virgínia e a Flórida. Os caças decolaram do convés do porta-aviões Theodore Roosevelt.
Os pilotos voaram para encontros com OVNIs de porta-aviões.
Vídeo promocional:
Tenente Ryan Graves que testemunhou.
As evidências dos militares foram, como dizem, um batente nos últimos dois anos - depois que o Pentágono admitiu que de 2007 a 2012 gastou 22 milhões de dólares no "Programa de Identificação Avançada de Ameaças na Aviação" (AATIP) - esse era o nome de um projeto secreto no qual os militares dos EUA estudavam objetos voadores não identificados. Ou seja, um OVNI. Os próprios três vídeos de perseguição também apareceram, o primeiro deles foi filmado em 2004.
Graves e Ackcoin adicionaram detalhes intrigantes à imagem. Acontece que os pilotos viram OVNIs apenas em telas de radar, e não observaram visualmente. Akcoin, por exemplo, uma vez que avistou um OVNI, chegou perto de 500 metros, mas nunca viu o objeto. Não havia nada onde ele deveria estar. A câmera, fixada no capacete do piloto, também não captava nada. A história se repetiu alguns dias depois: havia um OVNI no radar, mas não foi observado visualmente. Como se costuma dizer, à queima-roupa não era visível.
No final de 2014, os objetos tornaram-se visíveis - como se “aparecessem”. Graves foi informado disso por seu companheiro de esquadrão. Retornou de um vôo sobre o Atlântico em Virginia Beach e relatou estar preocupado que "quase colidiu com uma dessas coisas".
Vídeos diferentes mostram OVNIs diferentes.
Os caças então voaram juntos a uma distância de cerca de 30 metros um do outro. Um OVNI passou entre eles. E de acordo com o piloto, parecia "uma bola com um cubo dentro".
É sabido por outras evidências que alguns dos OVNIs pareciam um ovo com um diâmetro de cerca de 15 metros, a cor era branca. Outros - pareciam topos, pareciam pretos. Nem um nem outro tinha asas ou outras superfícies aerodinâmicas.
A princípio, os pilotos pensaram que estavam vendo algum tipo de drones avançados - drones, criados, é claro, pelos militares como parte de algum programa secreto. Mas após a perigosa aproximação de tal "drone" com os caças, eles abandonaram essa ideia - eles decidiram que dificilmente alguém experimentaria algo com tal risco para equipamento e pessoal.
Então, com o que os pilotos estavam lidando? O astrofísico Leon Golub de Harvard (Harvard-Smithsonian Center for Astrophysics) não compartilha da opinião dos entusiastas de que os OVNIs - especificamente aqueles que os pilotos militares encontraram - estão relacionados a alienígenas. Segundo ele, é possível encontrar explicações terrestres - desde falhas em radares e outros equipamentos de bordo até alguns - até então desconhecidos - fenômenos atmosféricos.
Curiosamente, como enfatizaram os tenentes testemunhas, os pilotos começaram a notar OVNIs em radares depois que os radares foram significativamente modernizados nos anos 80 do século passado. E se o problema for realmente de tecnologia, e não de alienígenas travessos?
E o Pentágono nunca se lembrou de alienígenas com uma palavra indelicada. Mas o interesse por objetos estranhos foi demonstrado. Além disso, descobriu-se que o mesmo programa de rastreamento (AATIP), que teria sido encerrado em 2012, está realmente em andamento. Só agora eles estão procurando não por UFOs (UFOs) - objetos voadores não identificados, mas por UAP - fenômenos aéreos não identificados. Ou NAF. O Departamento de Defesa dos Estados Unidos chegou a distribuir entre os militares americanos - principalmente os pilotos - um formulário especial que eles devem preencher agora, sempre que se encontrarem com esses mesmos NAF. Eles parecem ser reais de fato. Mas eles são completamente misteriosos.
VLADIMIR LAGOVSKY
