Marinheiros experientes que araram os mares e oceanos em épocas diferentes, mais de uma vez falaram sobre os holandeses voadores, cobras e polvos gigantescos, sereias e sereias insidiosas e também sobre ondas gigantes que surgiram do nada e se ergueram como uma parede ao céu.
Ido pelo poço de água
Essas misteriosas ondas assassinas, que estavam no mesmo nível das sereias e sereias, há muito tempo são consideradas contos de fadas. Os marinheiros que falaram sobre eles não foram acreditados até o século XX.
Isso não é surpreendente - afinal, após uma colisão com uma onda dessas, três a quatro vezes mais alta do que as ondas normais, nem um único navio e nem uma única pessoa dele sobreviveu. Portanto, não houve testemunhas. Aqueles que falaram sobre a terrível onda a viram apenas de lado e, portanto, poderiam ser considerados sortudos e … notórios mentirosos.
Assim, em 1840, o explorador francês Dumont d'Urville observou com seus próprios olhos uma enorme onda de 35 metros de altura rolando pelo oceano. Ele falou sobre isso em detalhes em uma reunião de sua nativa Sociedade Geográfica Francesa. Mas, em vez de pensar, seus colegas simplesmente o ridicularizaram: nenhum deles acreditava que a água do oceano pudesse subir tão incrivelmente alta, mesmo contra o fundo de águas relativamente calmas.
Só em 1933 surgiu a primeira evidência documentada de que as ondas gigantes assassinas não eram ficção. Em 7 de fevereiro de 1933, o navio Rampo da Marinha dos Estados Unidos colidiu com essa onda em meio às águas calmas do Oceano Pacífico. Uma enorme parede de água de 34 metros de altura, avançando a uma velocidade de cerca de 85 km / h, apareceu no meio do oceano quase do nada e caiu sobre marinheiros desavisados. Poucos sobreviveram …
Mas o próprio navio permaneceu flutuando, e os depoimentos das testemunhas oculares sobreviventes confirmaram as velhas histórias de outros marinheiros: ondas gigantescas realmente existem.
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A tentativa de assassinato de Queen Mary
As dúvidas permaneceram mesmo no caso do Queen Mary. Em 1942, um enorme transatlântico, convertido em transporte militar, transportou quase 15 mil pessoas para a Inglaterra. De repente, uma onda solitária de 23 metros de altura ergueu-se no oceano e atingiu o navio com toda a força. É uma sorte para o Queen Mary que o golpe do monstro da água veio a bordo e foi o único - o navio inclinou criticamente, mas conseguiu nivelar.
Tudo deu certo, mas mesmo várias testemunhas oculares não conseguiram convencer totalmente o público de que quase se tornaram vítimas de uma evasiva onda assassina.
Somente em 1995, a onda assassina foi oficialmente registrada com instrumentos. Uma onda solitária de 26 metros de altura quase derrubou a plataforma de gás da Norwegian Dropner no Mar do Norte. Portanto, ficou para a história como a "onda de Dropner" - o óbvio foi eventualmente reconhecido.
O reconhecimento oficial da existência de ondas gigantescas assassinas forçou a reconsiderar a história dos naufrágios e desaparecimentos misteriosos de navios. É provável que muitos dos navios que desapareceram sem deixar vestígios tenham sido vítimas das ondas assassinas.
De acordo com novos dados, em apenas 30 anos, de 1968 a 1994, essas ondas assassinas emergindo do nada afundaram cerca de 200 navios que tinham um comprimento de mais de 200 metros, incluindo 22 enormes superpetroleiros "inafundáveis". Nas profundezas do mar como resultado dessas quedas, mais de 600 pessoas morreram sem deixar vestígios.
E quantos desses naufrágios ocorreram em toda a história da navegação? É assustador pensar …
O que é uma onda assassina? Aqueles que a viram ao vivo sempre descrevem a mesma coisa: uma parede de água quase vertical emergindo repentinamente e se aproximando rapidamente de uma altura assustadora, quase de um prédio de dez andares, de 20 a 30 metros.
Antes dessa onda, sempre há uma depressão impressionante (também chamada de "buraco no mar"). A propósito, a altura da onda traiçoeira geralmente é definida precisamente como a distância do ponto mais alto da crista ao ponto mais baixo do "buraco".
Às vezes, os céticos dizem que as ondas assassinas são na verdade muito mais baixas, apenas os navios caem no "buraco" e parece a eles que a altura das ondas é muito maior do que realmente é. No entanto, há evidências crescentes de que ondas com mais de 30 metros de altura não são de forma alguma uma ilusão de ótica.
Ondas assassinas não são como ondas comuns - mesmo em uma tempestade, as ondas clássicas mais altas atingem um máximo de 15-17 metros, o que, claro, também é terrível, mas não tanto.
E as ondas assassinas não são tsunamis, elas surgem de uma forma completamente diferente e sua altura é medida apenas na própria costa, e em mar aberto seu tamanho não é maior do que ondas comuns. E, felizmente, o tsunami não tem uma altura tão terrível.
O principal perigo é a surpresa absoluta
A peculiaridade das ondas assassinas é que não são produto de uma tempestade e aparecem em condições meteorológicas normais e até mesmo favoráveis, embora seu aparecimento em uma tempestade seja duplamente perigoso. E o principal perigo é a surpresa absoluta. Seu "ataque" dura segundos e depois desaparecem, ninguém sabe como e onde.
Normalmente, a onda assassina é uma solitária. Não é precedida por outras ondas e geralmente não há ondas enormes repetidas depois dela também, a menos que você obtenha o que os pesquisadores chamam de "três irmãs" - quando existem três ondas enormes em uma fileira.
Em geral, agora os pesquisadores de ondas rebeldes estão tentando criar sua classificação. Entre elas, pode-se agora distinguir as já mencionadas "três irmãs", a "parede branca" - um poço de água totalmente vertical, e a "torre única" - uma enorme onda solitária.
Todos eles representam um perigo terrível para qualquer navio: uma onda grandiosa atinge o navio com uma pressão de até 100 toneladas por metro quadrado (e a grande maioria dos navios modernos são projetados para uma pressão de apenas 15 toneladas). Com o impacto, a maioria deles imediatamente vira e vai para o fundo. Mas acontece, especialmente com as "três irmãs", os navios "decolam" na crista de tal onda, o que também é muito, muito ruim - nessa crista até superpetroleiros poderosos em questão de segundos facilmente se partem pela metade e afundam em alguns segundos.
As ondas assassinas também são normalmente divididas em dispersão e não dispersão. São os primeiros que surgem do nada, rápida e repentinamente, caem com força sobre o que quer que esteja em seu caminho, e depois também desaparecem rapidamente. Os últimos são mais previsíveis - eles geralmente ganham altitude gradualmente, seu caminho pode ser traçado de seis a dez milhas.
E o que acontece quando tal onda atinge o navio, você pode aprender com o depoimento de testemunhas oculares sobreviventes. Em particular, no livro de I. Lavrenov "Modelagem matemática de ondas de vento em um oceano espacialmente não homogêneo", a colisão do navio-tanque soviético "Taganrog Bay" com uma onda gigante, ocorrida em 1980, é descrita da seguinte forma: pontos. O curso da embarcação foi reduzido ao mínimo, obedeceu ao leme e jogou bem na onda. O tanque e o convés não foram inundados com água. De repente, às 13 horas 01 minuto. a proa do navio afundou ligeiramente e, de repente, na própria proa em um ângulo de 10-15 graus com o curso do navio, a crista de uma única onda foi notada, que subiu quase 5 m acima do tanque (o baluarte do tanque estava a 11 m do nível da água). O pente caiu instantaneamente no tanque e cobriu os marinheiros que trabalhavam ali (um deles morreu). Os marinheiros disseram que o navio, por assim dizer, desceu suavemente, deslizando ao longo da onda, e “enterrou-se” na seção vertical de sua parte frontal. Ninguém sentiu o impacto, a onda rolou suavemente sobre o tanque da embarcação, cobrindo-o com uma camada de água de mais de 2 m de espessura. Não houve continuação da onda nem para a direita nem para a esquerda”.
Em uma área de alto risco
A pesquisa moderna descobriu uma verdade terrível: ondas errantes de alturas impensáveis são uma ocorrência bastante comum. Recentemente, no âmbito do projeto Maximum Wave, que monitora a superfície dos oceanos do mundo usando satélites de radar, em apenas três semanas foram registradas mais de dez enormes ondas únicas ao redor do globo, cuja altura atingiu 25 metros ou mais.
O turbulento Atlântico Norte é um ponto de encontro privilegiado para ondas matadoras. Uma das piores tragédias ocorreu em 1982, quando uma onda assassina, da altura de um prédio de 35 andares, atingiu a plataforma de petróleo Ocean Ranger na área de Newfoundland Bank. Como resultado deste desastre, todas as pessoas que trabalharam nele morreram, a enorme plataforma própria pesando 25 mil toneladas foi completamente destruída.
E em 1985, no farol irlandês Fastnet Rock, localizado na ilha de mesmo nome no Oceano Atlântico, atingiu quase o recorde da onda assassina com uma altura de 48 metros!
As áreas de maior perigo também são a Corrente Kuroshio no Oceano Pacífico perto do Japão e a Corrente do Golfo ao longo da costa leste da América do Norte, o famoso Cabo da Boa Esperança, localizado, como você sabe, perto do extremo sul da África, o Mar do Norte (foi lá que a "onda de Dropner" foi registrada) e o mais próximo áreas, Oceano Índico. Sim, e no Atlântico Sul, não, não, mas há navios com ondas gigantes. Por exemplo, em 2001, os navios Bremen e Caledonian Star foram atacados por ondas assassinas de 30 metros.
O famoso Triângulo das Bermudas também é uma área de alto risco. Os pilotos voando sobre o Triângulo das Bermudas mais de uma vez observaram como ondas de 30 metros subiram nele, que depois caíram com a mesma rapidez. Pode ser que as ondas assassinas que aparecem regularmente no triângulo tenham sido a razão para o desaparecimento de vários navios. Por exemplo, em 1984, o navio de três mastros "Marquez", vindo das Bermudas, foi vítima de um ataque de uma onda assassina repentina: levou apenas 45 segundos para afundar o navio de 36 metros. Nesse acidente, apenas 19 dos 28 membros da tripulação sobreviveram. Se ninguém sobrevivesse, o súbito desaparecimento das pessoas e da nave seriam novamente atribuídos ao misticismo ou aos alienígenas.
O mais interessante é que as gigantescas ondas assassinas são um fenômeno não só dos oceanos e mares, mas também dos lagos. Os Grandes Lagos da América são seus lugares favoritos. Em particular, o Lago Superior é famoso pelas ondas "Três Irmãs", que afundaram muitos navios. Em outro lago americano, o Upper, em 1974, o navio "Anderson" colidiu com duas ondas gigantes ao mesmo tempo. "Anderson" teve sorte - não houve baixas e destruição severa, mas logo ficou claro que ao mesmo tempo e no mesmo local próximo afundou, sem nem mesmo ter tempo de dar um sinal SOS, o cargueiro "Edmund Fitzgerald" junto com toda a tripulação.
E a traineira de pesca soviética "Kartli", registrada em Kerch, foi vítima de uma onda assassina na costa da ilha escocesa de Gia em dezembro de 1991 - uma grande onda quebrou a casa do leme e jogou o navio de lado, e logo ele afundou.
Cumes sobre o oceano
No estudo das ondas assassinas, os pesquisadores regularmente enfrentam todos os tipos de surpresas, nada agradáveis. Por exemplo, os cientistas fizeram cálculos teóricos do aparecimento de ondas traiçoeiras na área da plataforma de petróleo de Goma, no Mar do Norte. De acordo com esses cálculos, o surgimento de ondas destrutivas gigantes aqui deve ocorrer no máximo uma vez a cada 10 mil anos. E, na prática, os radares registraram 466 ondas assassinas nesta região em apenas 12 anos!
Então, como surgem as ondas assassinas? O que faz com que apareçam? Essas perguntas ainda não têm respostas claras. Uma das primeiras e principais teorias diz que a razão de tudo é a interferência das ondas, ou seja, quando as ondas rápidas alcançam as mais lentas e se fundem com elas, elevando-se por uma enorme cordilheira acima da superfície do oceano. Isso acontece às vezes, mas não sempre e em todos os lugares. Ondas enormes estão surgindo por outros motivos também.
Outras possíveis razões para o surgimento de ondas traiçoeiras podem ser: uma região de baixa pressão ou ondas com a mesma velocidade da região de baixa pressão; ventos muito fortes soprando em uma direção por mais de 12 horas continuamente, ou se o vento estiver levando ondas contra uma corrente forte. As diferenças na pressão atmosférica estão repletas de fenômenos de ressonância, que também podem provocar ondas gigantes. E as infames "três irmãs", via de regra, surgem quando as correntes marítimas se chocam.
Um estudo recente demonstrou que as ondas fenomenais podem ser geradas por uma superposição de ondas comuns que se sobrepõem em um certo ângulo pequeno, resultando em um aumento não linear na amplitude, semelhante ao observado na ressonância.
Mas a palavra final na ciência ainda não foi dita, e os cientistas ainda precisam descobrir todos os mecanismos secretos das ondas assassinas há muito tempo. No entanto, o principal agora foi feito - a existência de tais ondas é oficialmente reconhecida em todos os níveis.
E agora os engenheiros devem mudar os princípios da construção de navios e plataformas de petróleo. Antes do reconhecimento oficial da existência de ondas assassinas, as embarcações marítimas foram construídas levando em consideração a altura extrema da onda linear de apenas 10,75 metros e uma carga máxima de 26-60 kN / sq. mm, o que, você vê, é simplesmente ridículo à luz do que agora se sabe sobre as ondas assassinas insidiosas e implacáveis de uma altura gigantesca.
Marina Sitnikova
