“Foi o maior transatlântico do mundo, a maior criação das mãos humanas. Quase todas as conquistas da ciência e tecnologia conhecidas pelas civilizações foram utilizadas durante sua construção. Na ponte de comando do navio estavam oficiais que, além de serem os melhores dos melhores da Marinha Real, se destacavam em todos os campos do conhecimento sobre ventos, correntes e geografia marítima.
Eles não eram apenas marinheiros, mas cientistas. Os mesmos requisitos foram impostos a toda a tripulação - marinheiros, foguistas na casa das máquinas, cozinheiros na cozinha, comissários de bordo, empregadas domésticas e outro pessoal de serviço. O serviço do navio não era de forma alguma inferior ao de um hotel de primeira classe….
[…] Por cerca de meio minuto e com apenas um giro da alavanca na cabine do capitão, sala de máquinas e mais uma dúzia de lugares no convés, 92 portas de anteparo poderiam ser levantadas, dividindo a parte inferior do casco do navio em nove compartimentos estanques selados.
Se um dos compartimentos começasse a encher com água, essas anteparas subiriam automaticamente. O navio permaneceria flutuando mesmo se quaisquer nove compartimentos estanques fossem completamente inundados, mas nenhum dos acidentes conhecidos no mar poderia levar a tais consequências, então o navio a vapor Titan foi considerado praticamente inafundável."
É assim que começa a história do famoso contista americano e autor de contos Morgan Robertson (1861-1915) "Futility" ou The Crash of "Titan", publicado em 1898.
Na história de Robertson, o navio de passageiros Titan é atingido por um iceberg na noite de abril a caminho de Nova York e afunda. Devido ao número insuficiente de botes salva-vidas a bordo, junto com o navio, quase todos os passageiros vão para o fundo.
"Futilidade" foi escrita 14 anos antes do vôo fatídico do Titanic do presente. As coincidências místicas na descrição das naves, suas características técnicas e circunstâncias de morte são surpreendentes.
Vídeo promocional:
O livro falava sobre o navio "Titan", que era considerado inafundável, mas afundou no Oceano Atlântico após colidir com um iceberg. O autor povoou seu transatlântico fictício com ricos passageiros - e aqui o Titan era notavelmente semelhante ao Titanic real. O romance começa com as palavras "Este navio era realmente enorme" - assim era o Titanic.
Como o Titanic, o Titan tinha tudo, exceto o mais importante, ou seja, o número necessário de botes salva-vidas. Não estava no navio gigante e outras coisas simples, mas úteis, que ajudariam os passageiros a escapar.
No titã fictício, por exemplo, não havia nenhum objeto pontiagudo no convés - um machado ou uma faca de caça - para cortar as cordas que penduravam os barcos. O verdadeiro Titanic não tinha sinalizadores vermelhos para sinalizar perigo e os vigias não tinham binóculos.
No romance, "Titan" superava em número todos os navios existentes em massa e, em uma colisão com qualquer navio, ele simplesmente o cortaria pela metade, e ele próprio teria recebido, bem, talvez apenas danos leves na forma de tinta gasta. Na verdade, o único objeto flutuante, Robertson escreve em seu livro, com o qual o Titã não poderia competir em massa, era precisamente o iceberg, que como resultado destruiu o transatlântico.
Tabela de comparação
"Titan" fictício / "Titanic" real
Deslocamento (em toneladas)
70000/52310
Comprimento (metros)
243,8 / 269,1
Placa colidida
certo, certo
Velocidade máxima (mph)
25 / 23-25
Número de pessoas a bordo
3000 / cerca de 2200
Causa da morte
Impacto do iceberg / Impacto do iceberg
O mês da morte
Abril / abril
Segurança garantida na estrutura do navio
Compartimentos estanques, portas estanques automáticas / compartimentos estanques, portas estanques automáticas
Número de barcos
24/20
Como você pode ver nesta tabela, o Titanic tem muitas partidas com o Titan fictício.
Claro, houve algumas discrepâncias. O livro Titan virou e afundou quase imediatamente após bater no iceberg. O verdadeiro "Titanic", depois de receber um buraco, manteve-se à tona por 2 horas e 40 minutos. O livro Titan partiu de Nova York, não para Nova York. E sua viagem foi a terceira, e não a primeira, como o verdadeiro "Titanic".
Prospectiva
O dom místico de previsão literária de Morgan Robertson está além de qualquer dúvida. É claro que ele não ultrapassou o escritor francês Júlio Gabriel Verne (1828-1905), e dificilmente alguém terá sucesso, que previu em suas obras descobertas científicas e invenções em vários campos do conhecimento: de um submarino e uma cadeira elétrica a um avião. helicópteros e voos espaciais. No entanto, muitos dos "insights" literários do americano atraem a maior atenção para seu trabalho hoje.
Assim, em 1905, o livro de M. Robertson "The Destroyer of Submarines" foi publicado. O autor descreveu um submarino militar e o uso de combate de um dispositivo óptico, um periscópio. Robertson até solicitou uma patente para a invenção de um protótipo de periscópio de nível militar, mas foi recusado com toda a razão.
Porque o dispositivo óptico mais simples desse tipo foi montado no início do século 15 pelo alemão Johannes Gutenberg (1398-1468), mais conhecido por sua contribuição para o desenvolvimento da tecnologia de impressão, e era destinado a peregrinos assistir a cerimônias religiosas em Aachen sobre as cabeças da multidão.
O inventor e engenheiro Simon Lake (1866-1945), que construiu o primeiro submarino, o Argonaut Junior, para a Marinha dos Estados Unidos em 1894, equipou o submarino com um periscópio em 1902, três anos antes de a história de Robertson ser publicada. No entanto, esse desenvolvimento foi classificado como ultrassecreto e não era conhecido do público em geral, portanto, pode-se falar do gênio e do dom místico da previsão literária de M. Robertson também neste caso!
Em 1914, M. Robertson publica a história "Beyond the Spectrum", descrevendo a guerra que se aproximava entre a América e o Japão. Como em Futility, essa história tem muitas coincidências com os eventos reais da Segunda Guerra Mundial: o ataque do porta-aviões do Exército Imperial Japonês nas bases navais dos Estados Unidos e a incapacitação das principais forças da Frota do Pacífico dos Estados Unidos.
27 anos antes do início dos eventos reais, o autor descreve um ataque traiçoeiro ao Japão sem uma declaração de guerra. Apenas a frota de invasão japonesa não está atacando Pearl Harbor, mas San Francisco; e bombardeiros japoneses estão bombardeando navios americanos não no Havaí, mas nas Filipinas!
O protagonista da história interrompe a invasão usando um holofote japonês ultrassecreto que ele capturou. A propósito, esta arma de raios já foi inventada por armeiros americanos, mas todos os desenhos foram roubados pela onipresente inteligência japonesa!
As armas de destruição em massa emitiam radiação ultravioleta mortal, causando cegueira e queimaduras. Muitos observadores modernos explorando o legado criativo de Morgan Robertson para sua próxima "providência" literária viram nisso … fatores prejudiciais de uma explosão nuclear.
