A ideia da possibilidade da existência de civilizações subaquáticas há muito dominou as mentes dos escritores de ficção científica. Não é difícil adivinhar por quê. Como o fundo do Oceano Mundial permanece praticamente inexplorado, pode-se facilmente imaginar que em algum lugar existem cidades subaquáticas escondidas construídas por seres inteligentes. No entanto, embora as histórias baseadas nesta possibilidade continuem muito populares na ficção científica, muitos casos da vida real ocorridos no século 20 sugerem que o fundo do mar realmente guarda segredos como os que ele nos contou em seus romances Júlio Verne.
No início da manhã de 28 de outubro de 1902, o navio britânico "Fort Salisbury" navegava pelo Golfo da Guiné, na costa da África Ocidental, para as águas do sul do Oceano Atlântico. O mar estava calmo, o céu claro, então foi fácil para o vigia notar duas luzes vermelhas emergindo da água algumas centenas de metros à frente, a estibordo do navio. Pegando o binóculo, o vigia percebeu que um enorme objeto escuro estava emitindo as luzes, que parecia ser um navio de alto mar, embora ele nunca tivesse visto tal coisa antes.
Ciente da possibilidade de uma colisão, ele alertou o timoneiro e chamou o segundo imediato AH Reimer, que subiu ao convés para ver pessoalmente o misterioso navio.
O segundo oficial só conseguiu observar o objeto por alguns segundos antes de mergulhar na água. No entanto, isso foi o suficiente para ele confirmar os principais detalhes notados pelo vigia.
Registrando suas observações posteriormente no diário de bordo, Reimer descreveu o fenômeno como “um pouco assustador … não podíamos ver todos os detalhes no escuro, mas o objeto tinha de 150 a 600 metros de comprimento com duas luzes, uma em cada extremidade. Algum tipo de mecanismo, ou talvez barbatanas, estava causando muita empolgação. Percebemos que seus lados estavam cobertos de escamas e, então, lentamente desapareceu de nosso campo de visão.
Falando sobre o evento mais tarde, Raymer sugeriu que eles viram o casco do navio de cabeça para baixo, mas depois abandonaram a ideia. Um marinheiro experiente não poderia cometer tal erro, ele acreditava, em qualquer caso, nem um único navio foi perdido naquela época nos mares perto da África Ocidental.
As tentativas de identificar este objeto como um animal marinho também falharam. Embora todas as testemunhas de Fort Salisbury tenham argumentado independentemente que a superfície da criatura era mais escamosa do que lisa, as chances de terem visto o peixe gigante eram insignificantes, já que devia ser muitas vezes maior que o maior vida marinha conhecida pela ciência - a baleia azul. Além disso, como o Almirantado corretamente observou, o peixe nunca se equipou com iluminação.
Aparentemente, é uma espécie de máquina, um dos tipos de submarinos. O único problema com essa teoria era que em 1902 nenhum país da Terra possuía a tecnologia. capaz de construir um submarino deste tamanho.
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Em 1888, o primeiro submarino operacional foi lançado pela Marinha Francesa e operava com uma única hélice movida por um motor elétrico e pesava apenas 30 toneladas.
Dois anos depois, os alemães, que foram consumados designers de submarinos
Naquela época, um navio de 200 toneladas foi projetado, mas não foi produzido até 1905. A Marinha Real, que experimentou seu primeiro submarino no mesmo ano em que ocorreu o incidente na costa da Nova Guiné, estava muito atrás da Alemanha em termos de habilidade técnica.
Ninguém, por mais de 90 anos, desde então, apresentou uma explicação que pareça realmente razoável. O que se pode dizer com certeza é que em 1902 pessoas testemunharam o primeiro incidente de uma série de outros semelhantes, que permaneceram um mistério para nós - a descoberta de submarinos não identificados em locais que são logicamente inacessíveis para eles ou agindo de uma forma que não pode ser feita é com mecanismos feitos pelo homem.
Em 12 de janeiro de 1965, o piloto Bruce Katie, voando sobre o porto de Kaipar ao norte de Helensville, Nova Zelândia, notou uma criatura na água abaixo que parecia uma baleia encalhada. Em uma inspeção mais próxima, o piloto percebeu que era uma estrutura de metal de 30 metros de comprimento que ficava na água a uma profundidade de cerca de 5 braças.
Embora fosse óbvio que se tratava de um submarino, Katy achou algo estranho no contorno do navio e relatou à Marinha da Nova Zelândia. Disseram-lhe que o objeto, que ele afirma ter visto, não poderia ser um submarino de forma alguma, uma vez que a maré estava baixa no porto e nos deltas era em qualquer caso muito raso para o submarino ir tão longe em Kaipara.
O mistério de Katya logo se tornou ainda mais curioso à medida que mais evidências surgiam. Em 11 de abril do mesmo ano, duas pessoas que inspecionavam um barco de pesca naufragado perto de Wontaggi Beach, a 80 milhas de Melbourne, Austrália, viram dois estranhos submarinos a meia milha da costa, a centenas de metros um do outro. Eles os observaram por quinze minutos e então os barcos começaram a afundar. Mais tarde, o Serviço de Inteligência Marítima Australiano disse isso a eles. "Dadas as particularidades da região e o formato do litoral, dificilmente poderiam ser submarinos."
Mas, em qualquer caso, isso não foi uma ilusão de ótica, já que posteriormente, em cinco dias do mesmo mês, mais três aparições de submarinos estranhos foram relatadas nos mares ao norte de Brisbane. A Marinha australiana investigou os três casos e chegou à mesma conclusão: o objeto observado não poderia ser nenhum dos navios conhecidos da frota, já que nenhum capitão arriscaria seu navio em uma área repleta de pedras subaquáticas e outros perigos.
Alguns incidentes foram ainda mais difíceis de explicar. Em 1963, um exercício da Marinha dos Estados Unidos rastreou e perseguiu um submarino localizado em Porto Rico, no Atlântico Sul, cerca de 500 milhas a sudeste do continente norte-americano. Operadores de sonar em contratorpedeiros, acompanhados pelo porta-aviões Vesp, acidentalmente avistaram um objeto subaquático impulsionado por uma única hélice capaz de mais de 170 nós, enquanto o recorde de submarinos nucleares feitos pelo homem era de cerca de 45 nós.
Na verdade, era difícil imaginar como um navio com hélice poderia se mover a uma velocidade 4 vezes maior que a do navio mais rápido da Terra. O mistério se tornou ainda mais intrigante quando os radares captaram um sinal de uma profundidade de mais de 27.000 pés, o que por sua vez foi um recorde para submarinos convencionais.
Até a ideia de que os habitantes de outros planetas podem nos observar assusta a muitos. E a suposição de que algumas criaturas de um nível mais alto de desenvolvimento vivem secretamente em nosso próprio planeta em nosso tempo, mas a apenas alguns quilômetros da costa, pode causar pânico real.
