Em 14 de julho de 1911, um pequeno trem composto por três carruagens partiu da estação ferroviária de Roma. Ele estava levando o público para explorar um túnel de um quilômetro de comprimento nas montanhas da Lombardia, uma estrutura única para os padrões do início do século 20, organizada por Sanetti para representantes das famílias ricas e nobres italianas. 106 passageiros observaram com interesse os pontos turísticos em torno do novo trecho da estrada. Poucas horas depois, o trem já estava na Lombardia. O mesmo túnel apareceu à frente. A composição entrou nele. Mas, por outro lado, nunca apareceu…
A polícia e os trabalhadores da ferrovia examinaram cuidadosamente o túnel, mas não encontraram sinais de queda, nem mesmo traços de fuligem da fumaça da locomotiva a vapor nas abóbadas de pedra.
Mas dois passageiros do trem desaparecido foram encontrados em estado de choque. Só depois de um tempo eles voltaram a si e foram capazes de contar o que aconteceu.
De acordo com eles, a área ao redor do trem foi repentinamente coberta por uma névoa branca leitosa. Ao se aproximar do túnel, ele engrossou e se transformou em um líquido viscoso. Os passageiros foram tomados por um medo selvagem e pularam em movimento - felizmente, eles estavam no vestíbulo do carro. O resto dos passageiros claramente não teve tempo para seguir seu exemplo.
As vítimas sofreram por muito tempo com transtornos mentais causados por forte estresse, mas gradualmente voltaram ao normal. O trem nunca apareceu em lugar nenhum …
Assustados com o precedente, os serviços ferroviários italianos optaram por fechar o túnel ao tráfego e até bloquearam as entradas com pedras. E durante a guerra os arcos do túnel foram lançados por uma bomba aérea, enterrando este mistério para sempre …
Uma história incrível. No entanto, mesmo os céticos mais inveterados não duvidam de sua confiabilidade, já que tudo o que aconteceu tem provas documentais, incluindo o depoimento de testemunhas.
E nos armazéns do museu ferroviário de Milão, ainda há um modelo que lembra uma ferrovia infantil: uma locomotiva mecânica com três carruagens, trilhos e um túnel em miniatura.
Ao mesmo tempo, usando este brinquedo, os engenheiros tentaram simular as circunstâncias em que a composição desapareceu. No entanto, eles não conseguiram descobrir nada de concreto …
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Parece que o desaparecimento de um trem inteiro e mais de uma centena de italianos ricos e influentes sem deixar vestígios não poderia deixar de causar um forte clamor público. No entanto, ao contrário do que se esperava, a história não foi amplamente divulgada.
Os jornais locais publicaram alguns artigos vagos. A imprensa mundial dedicou mais algumas linhas ao incidente. E isso é tudo. A polícia entregou rapidamente o caso ao arquivo e não se lembrou dele novamente. Mas por que?
Alguns pensamentos, experiências ou memórias podem traumatizar tanto a psique humana que são empurrados para fora pelos mecanismos protetores da consciência no subconsciente. Podemos dizer que um "ponto cego" se forma na consciência neste local.
Parece que a história com o trem desaparecido se tornou um "ponto". O choque com o que aconteceu foi muito grande. Aqui está o túnel. Aqui está o trem. Dezenas de testemunhas viram o trem entrar no túnel, mas não apareceram na saída. Não está dentro do túnel … Um ponto cego de consciência …
MOVENDO-SE NOS BANCOS
Este caso foi esquecido por muito tempo - por 80 anos. E, talvez, eles nunca o teriam lembrado novamente, se não fosse por uma coincidência …
Na edição do jornal "Glória de Sebastopol", de 12 de agosto de 1992, foi publicado um artigo "Um trem fantasma nas estradas da Ucrânia". Tratava-se de um misterioso trem que de vez em quando, como se saído do nada, aparecesse em um cruzamento ferroviário próximo à vila de Zavalichi, região de Poltava.
"Um fantasma de três carros apareceu no cruzamento do oficial de serviço Elena Spiri-donovna Chebrets … O trem com cortinas bem fechadas, portas abertas e um táxi vazio movia-se absolutamente silencioso, esmagando galinhas andando na tela."
O estudo deste fenômeno foi realizado pelo presidente da comissão para o estudo de fenômenos anômalos da Academia de Ciências da Ucrânia, Vasily Leshchaty. Foi ele quem apresentou a versão de que o trem fantasma é um trem que desapareceu em 1911 na Itália e "de alguma forma passou no tempo".
Trabalhando com documentos, Bream descobriu um fato interessante.
Na década de 1840, 104 italianos apareceram na Cidade do México. Em uma semana, todos eles acabaram em um hospital psiquiátrico, pois alegaram ter chegado à Cidade do México de Roma de trem.
Este caso foi descrito pelo famoso psiquiatra mexicano da época, José Saxino.
Em 25 de setembro de 1991, “Breamy esperou o próximo trem aparecer no cruzamento perto da aldeia de Zavalichi e, na frente de várias testemunhas, conseguiu pular na plataforma do último vagão. Ninguém o viu novamente. Nenhum outro disposto a investigar este fenômeno foi encontrado”…
EXPLOSÃO DO PASSADO O
escritor Nikolai Cherkashin é conhecido pelo leitor russo como autor de livros sobre o mar e os marinheiros. A escolha do tópico pode ser explicada: o capitão First Rank Cherkashin é um submarinista que serviu na Frota do Norte.
Tendo se aposentado, ele se formou com louvor na Faculdade de Filosofia e, em seguida, pós-graduação na Universidade Estadual de Moscou.
Por seus livros, Cherkashin recebeu prêmios do Lenin Komsomol e do Ministério da Defesa da URSS …
Em 1988, o escritor trabalhou em Sevastopol - coletando informações sobre o naufrágio do encouraçado Novorossiysk. Este é um dos piores desastres da história da marinha russa, matando mais de 600 pessoas.
Na noite de 29 de outubro de 1955, o encouraçado Novorossiysk, o ex-navio italiano Júlio César, que a União Soviética herdou em 1949 como troféu de guerra, explodiu na Baía Norte de Sebastopol. O que causou a explosão ainda é desconhecido.
O navio de guerra capotou e afundou na frente de milhares de habitantes. Cherkashin perguntou a todos quem xoTi estava de alguma forma envolvido nesta catástrofe - tanto os marinheiros sobreviventes e aqueles que os resgataram, quanto aqueles que assistiram à tragédia da costa.
Entre centenas de anotações nos cadernos de Cherkashin, a história de Pyotr Ustimenko foi preservada.
Naquela noite de outubro de 1955, Ustimenko estava de serviço em uma passagem ferroviária na área de Baraklava. E de repente eu vi um trem. "Tanto a locomotiva quanto o trem inteiro não são nossos, como os anteriores à guerra, ou talvez até anteriores."
O trem surgiu na direção da montanha Gasfort, passou ao longo do antigo dique, do qual os trilhos haviam sido removidos há muito, e desapareceu na direção de Sebastopol. “Como ele andava sem trilhos? Até corri para a velha tela - sem vestígios, sem protuberâncias de grama amassadas. Alguma maldade. Mesmo assim eu pensei: não é bom estar em apuros. E com certeza, pela manhã, toda a Balaklava começou a farfalhar - "Novorossiysk" explodiu "…
Cherkashin se lembrou desse caso quatro anos depois, quando leu a mesma edição do jornal "Glória de Sebastopol" com uma nota sobre um trem fantasma.
Cherkashin sugeriu: não era esse trem que Ustimenko vira na travessia de Balaklava? Muito semelhante: uma locomotiva a vapor de fabricação estrangeira, três carruagens …
Se um trem fantasma foi descoberto em 1991 perto de Poltava, por que não poderia aparecer em 1955 perto de Balaklava?
CAMINHE NO ANTIGO CEMITÉRIO
Mas de que precisava o trem fantasma italiano na Ucrânia? Nikolai Cherkashin expressou uma versão inesperada sobre isso.
Junto com o historiador local Yevgeny Venikeev, o escritor visitou a montanha Gasfort. Aqui, em 1855, foram enterrados soldados italianos que morreram durante a invasão de Sebastopol na Guerra da Crimeia. Cem anos depois, por ordem das autoridades soviéticas, o cemitério foi totalmente arrasado e a bela capela explodida.
“Quem atira no passado com uma arma vai atirar no futuro com a arma”, diz Cherkashin. - E o bastão de dinamite, colocado sob a velha capela, transformou-se em uma explosão monstruosa sob o fundo de "Novorossiysk". Estou totalmente convencido da conexão cármica entre estes dois eventos”…
Eles perambularam ao longo do cume plano de Gasforta entre os fragmentos de lajes de mármore. No local dos antigos canteiros de flores, cresciam cactos de pera espinhosa, que muitos anos atrás foram trazidos da Itália para este canto remoto da Crimeia pelos parentes dos soldados mortos.
Venikeev disse: “Aqui, para o acampamento italiano em Gasfort, os britânicos construíram uma ferrovia de Balaklava. Então eles o tiraram. Mas o dique permaneceu. O ramal de Balaklava a Sevastopol segue a rota traçada pelos britânicos”.
Então, o trem fantasma estava seguindo os rastros dos dormentes removidos … Mas por quê?
“Levar as almas dos soldados italianos, perturbados pela explosão de seu último refúgio? Ou será que alguns dos 106 passageiros tinham parentes enterrados aqui, e eles vieram pagar sua última dívida? Ou talvez eles, esses passageiros perdidos, vingaram o cemitério profanado de seu cativeiro temporário, intervieram na relação causal terrestre e "Júlio César" - "Novorossiysk" voou para o ar? " - sugeriu Cherka-shin …
SEI DO TEMPO Mais
de uma vez, um misterioso objeto parecido com um trem, que em 1911 desapareceu em um túnel nas montanhas da Lombardia, apareceu em outros países. Nós o vimos na Rússia também. A última aparição do fantasma foi notada em 1986 em um túnel sob o Canal da Mancha.
É interessante que todas as testemunhas oculares o descrevam quase da mesma maneira: uma velha locomotiva a vapor, uma cabine de motorista vazia, três carruagens, todas as janelas estão bem fechadas com cortinas e as portas estão abertas em alguns lugares …
Aparentemente, a composição fantasma se move não só no espaço, mas também no tempo, pois em alguns casos foi vista muito antes de desaparecer. Veja, por exemplo, o aparecimento de 104 italianos "malucos" na Cidade do México na década de 1840 …
Como isso aconteceu?
A suposição de que, junto com a lei da conservação da matéria e da energia, existe também uma lei da conservação do tempo, foi feita por Albert Einstein. No entanto, ninguém conseguiu provar isso - com fórmulas e equações - até agora. Mas existem versões interessantes sobre isso.
Um deles, por exemplo, foi apresentado por Nikolai Cherkashin e professor associado da Universidade Estadual de Moscou, candidato a Ciências Físicas e Matemáticas Ivan Patsey. De forma simplificada, a versão é semelhante a esta.
O tempo não flui em linha reta. É "enrolado" em voltas, como um cabo em uma bobina, de forma que o passado exista paralelo ao futuro. Mas às vezes ocorrem “interrupções” entre as “voltas”, como na engenharia elétrica - curtos-circuitos entre voltas. E então “buracos negros” aparecem no campo geocrônico da Terra.
Eles, como funis de tornados, vagueiam, movem-se segundo suas próprias leis, atraem pessoas, objetos, animais.
Emissões poderosas de energia - terremotos, impactos de grandes meteoritos, explosões nucleares …
Segundo Cherkashin e Pacey, é com a ajuda de "buracos negros errantes" que se explica o aparecimento de bonecos de neve e monstros do Lago Ness. Eles foram sugados pelo "tornado do tempo" em suas eras pré-históricas e expulsos hoje.
A aparência de um OVNI também se encaixa nesta versão. UFO Navts são nossos descendentes distantes. Seus dispositivos quase feitos pelo homem chegam até nós através de "buracos negros", intencionalmente ou acidentalmente, pegos pelo mesmo "tornado temporário".
Talvez nossos contemporâneos também caiam nos "buracos". Nem sempre morrem na idade alheia, mas, adaptados à vida ali, tornam-se gênios e adivinhos. Não estão da Vinci e Nostradamus entre eles?..
NA WEB DE AÇO
Mas - de volta ao trem fantasma. Cherkashin e Patsey estavam convencidos de que qualquer transformação significativa do espaço acarreta anomalias temporárias. Simplificando, túneis superlongos, minas superprofundas, torres superaltas mudam o movimento do tempo - assim como represas e canais mudam o curso dos rios.
As ferrovias são o maior edifício da história da civilização humana. Uma gigantesca rede de metal, densa e caprichosamente entrelaçada no globo, afeta o campo geofísico natural da Terra e, portanto, seus processos cronais, ou seja, a passagem do tempo …
Agora vamos lembrar que três anos antes do desaparecimento do trem na Itália, houve um forte terremoto com epicentro em Messina. Fendas e fendas monstruosas apareceram não apenas na crosta terrestre, mas também no campo cronal.
Pode-se presumir que o "buraco negro errante" se concentrou sobre um túnel gigante de montanha, e foi através dele que o trem "caiu" do vetor tempo usual. Ele começou a se mover livremente do presente para o passado, do passado para o futuro …
Porém, aqui, dizem os pesquisadores, é preciso levar em conta o seguinte momento: trilhos, flechas, travessias estão amarradas a um determinado lugar. Isso significa que o movimento de um trem fantasma é determinado por coordenadas espaciais rígidas - em outras palavras, uma linha férrea. Ou seja, ele só pode aparecer onde os trilhos uma vez foram colocados, ou onde eles serão colocados no futuro.
Assim, perto de Balaklava, o trem fantasma estava na linha de 1855, colocado pelas tropas britânicas.
E ele poderia chegar ao México pela ferrovia, que, aparentemente, será construída no século 21, ligando a Ásia e a América com uma grande rota ferroviária através de Chukotka e Alasca.
Esse projeto foi considerado no início do século. Não perdeu sua relevância hoje.
Assim, seguindo a linha principal Chukotka-Alasca, o trem poderia emergir em trilhos suburbanos perto da Cidade do México, e os passageiros, por qualquer motivo, poderiam deixá-lo.
De acordo com seus sentimentos subjetivos, isso aconteceu imediatamente depois que o trem saiu do túnel.
Assim, os passageiros acabaram em um hospital psiquiátrico. E a composição foi embora. E agora atravessa continentes e eras, assustando os plantonistas e os transeuntes …
O CRÂNIO EMPALHADO
E outra curiosa lenda está ligada ao fantasma italiano. Supostamente, uma caixa de pau-rosa viaja em uma das carruagens do trem fantasma. E dentro dele, em um estofamento de marroquino preto, repousa o crânio de Gogol …
Qual é a verdade nesta lenda, dois pesquisadores tentaram descobrir ao mesmo tempo. Do lado russo - o mesmo Nikolai Cherkashin, do italiano - o jornalista Carlo Vizintini. E isso é o que aconteceu …
Em 1931, em Moscou, os restos mortais de russos famosos foram transferidos da necrópole do Mosteiro de São Danilov para o cemitério Novodevichy. Ao mesmo tempo, foi descoberto que o crânio de Gogol havia sido roubado do caixão.
O escritor Vladimir Lydia, que então se encontrava no cemitério, disse: “A caveira não estava no túmulo. O esqueleto estava envolto em uma sobrecasaca cor de tabaco, bem preservada, da qual se projetavam as vértebras cervicais. Sob a sobrecasaca há linho com botões de osso. Nos pés estão os sapatos, que também estão totalmente preservados. Apenas o dratva que conecta a sola à parte superior está podre nos dedos dos pés, e a pele se enrola para cima, expondo os ossos do pé”…
Mas quem e por que precisava do crânio de Gogol?
Segundo rumores, ele foi roubado em 1909 por ordem do comerciante Alexei Bakhrushin, fanático pelo teatro russo. Ele teria incitado dois vigias da necrópole do mosteiro a este ato blasfemo.
O crânio de Gogol recebeu as devidas honras: ele foi adornado com uma coroa de louro de prata e colocado em uma caixa de pau-rosa vitrificada forrada com marroquino preto por dentro …
DOIS CARTUCHOS
Rumores de uma incrível relíquia bakhrushinsky rastejou por Moscou e chegou aos ouvidos do neto imperial, o sobrinho do tenente naval russo … Este oficial da Marinha, um homem muito exaltado, veio a Bakhrushin e, colocando seu revólver sobre a mesa, disse: “Há dois cartuchos aqui. Um no porta-malas. o outro está no tambor. O que está no barril é para você, caso se recuse a me dar o crânio de Nikolai Vasilyevich. O da bateria é para mim …
Bakhrushin não era um homem tímido. Mesmo assim, ele considerou bom se separar de uma relíquia perigosa.
O tenente Yanovsky levou a arca de jacarandá para Sebastopol, no navio onde serviu …
Em 1910, os italianos convidaram marinheiros russos para o aniversário dos acontecimentos dos Messes. Em 1908, durante um terremoto, nossos compatriotas resgataram os habitantes de Messina dos escombros de casas destruídas, prestando assistência médica.
O tenente Yanovsky esperava visitar a embaixada russa e trair o crânio de Gogol para a terra da Itália, que ele amava, considerando Roma sua segunda pátria. No entanto, por uma série de razões, a campanha para a Itália não aconteceu.
A PIADA NÃO FOI BEM SUCEDIDA
E logo os destróieres italianos chegaram a Sebastopol para recolher as cinzas dos generais da Sardenha que morreram durante o cerco da cidade em 1854-1855 e foram enterrados no Monte Gasfort.
O tenente Yanovsky entregou ao comandante de um dos contratorpedeiros, o capitão Borghese, um baú de jacarandá e pediu para entregá-lo ao cônsul russo.
Ele prometeu fazer isso na primeira oportunidade. Mas devido às circunstâncias, ele não conseguiu cumprir sua promessa. Isso é o que ele disse em uma carta a Yanovsky.
Incrivelmente, o jornalista Carlo Vizintini conseguiu localizar esta carta.
O marinheiro italiano se desculpou e explicou por que não atendeu ao pedido de Yanovsky. A carta continha uma frase estranha: "O destino de uma pessoa não termina com a sua vida" …
Na primavera de 1911, o capitão Borghese passou muito tempo no mar. E seu irmão mais novo, um estudante da Universidade de Roma, foi com um grupo de amigos em uma viagem de trem de lazer - no mesmo trem que partiu em 14 de julho de 1911 da estação de Roma.
Parecia enfadonho ao jovem admirar a beleza do lado de fora da janela, e decidiu arranjar uma surpresa: leve consigo uma caixa de pau-rosa do escritório do irmão, espere o momento certo e demonstre seu conteúdo.
Borghese Jr. já estava antecipando a impressão que a caveira amarelada e sorridente causaria no compartimento escuro. Gritos, horror … No entanto, o plano não estava destinado a se tornar realidade.
Antes de entrar no túnel, o pânico se apoderou dos passageiros por algum motivo desconhecido. Borghese Jr. conseguiu pular do estribo. Foi ele quem mais tarde falou sobre a estranha nuvem branca que engoliu o trem malfadado, e sobre o horror inexplicável que anunciou os turistas, e sobre o caso de pau-rosa …
Então, o crânio de Gogol vagueia ao redor do mundo em um trem fantasma. Talvez esta seja outra versão que explica o surgimento da composição na região de Poltava. Afinal, foi na província de Poltava, no vilarejo de Bolshiye Sorochitsy, que Gogol nasceu e passou a infância …
"Arquivo X do Século XX" nº 22 2008.
