Este tanque pode ser considerado o símbolo de uma guerra nuclear que nunca começou. Seu design é perfeitamente adequado para resistir à onda de choque, e seu material rodante de quatro esteiras é perfeitamente adequado para dirigir em um provável inverno nuclear …
Tanque pesado - "Object 279", único e, sem dúvida, o mais original, seu casco tinha forma curvilínea fundida com telas anticumulativas de lâmina fina, complementando seus contornos a um elipsóide alongado. Essa forma do casco deveria evitar que o tanque tombasse pela onda de uma explosão nuclear.
Vamos dar uma olhada neste projeto …
Talvez o início do post seja um tanto pretensioso e exagerado, mas primeiro, vamos retroceder um pouco os acontecimentos.
Em 1956, o GBTU do Exército Vermelho desenvolveu os requisitos táticos e técnicos para um tanque pesado, que deveria substituir o T-10. O bureau de design da fábrica de Kirov em Leningrado começou a criar um tanque, com amplo uso de ideias e componentes individuais dos tanques IS-7 e T-10. Recebido o índice "Object 277", o novo tanque foi criado de acordo com o layout clássico, seu chassi era composto por oito suportes e quatro rolos de suporte a bordo, suspensão em barras de torção de viga, com amortecedores hidráulicos no primeiro, segundo e oitavo rolos. O casco foi montado com peças laminadas e fundidas - os lados eram feitos de placas de armadura enroladas e dobradas, enquanto o arco era uma única fundição. A torre também foi fundida, em formato hemisférico. Um nicho bem desenvolvido acomodou um rack de munição mecanizada para facilitar as ações do carregador.
O armamento consistia em um canhão M-65 de 130 mm, estabilizado em dois planos com a ajuda do estabilizador Groza, e uma metralhadora KPVT coaxial de 14,5 mm. Munição de 26 cartuchos de carga separados e 250 cartuchos de metralhadora. O artilheiro tinha uma mira rangefinder estereoscópica TPD-2S, o tanque estava equipado com um conjunto completo de dispositivos de visão noturna. A usina era um diesel em forma de V de 12 cilindros M-850, com capacidade de 1050 cv. a 1850 rpm. Transmissão planetária, tipo "3K", realizada em forma de mecanismo de bloco único para troca de marchas e giros. Ao contrário da transmissão do tanque T-10, os freios de banda do mecanismo de giro planetário foram substituídos por freios a disco. A tripulação era composta por 4 pessoas, três das quais (comandante, artilheiro e carregador) estavam na torre. Com massa de 55 toneladas, o tanque apresentou velocidade máxima de 55 km / h.
Duas cópias do Objeto 277 foram produzidas e, logo após o início dos testes, o trabalho nele foi descontinuado. O tanque se compara favoravelmente ao T-10 com armas mais poderosas e um MSA mais avançado, incluindo um telêmetro, mas a carga de munição era pequena. Em geral, "Object 277" foi criado com base em bem desenvolvido em uma série de unidades e não requer refinamento de longo prazo.
Vídeo promocional:
O segundo competidor foi o tanque da Usina Trator de Chelyabinsk - "Objeto 770". Ao contrário do "Object 277", optou-se por projetar o tanque "do zero", contando apenas com soluções avançadas e utilizando novas unidades. Uma característica do tanque era um casco completamente fundido, cujos lados diferiam tanto na espessura diferenciada quanto no ângulo de inclinação variável. Uma abordagem semelhante pode ser encontrada na armadura da testa do casco. A torre também é totalmente fundida, com espessura variável de blindagem chegando a 290 mm nas partes frontais. O sistema de armamento e controle do tanque é completamente semelhante ao Object 277 - canhão M-65 130 mm e metralhadora KPVT coaxial 14,5 mm, 26 tiros e 250 tiros de munição.
De interesse é a unidade de força do tanque, feita com base em um motor a diesel de 10 cilindros DTN-10, com uma disposição vertical de blocos de cilindros, que foi instalado perpendicularmente ao eixo longitudinal do tanque. A potência do motor era de 1000 hp. a 2500 rpm. A transmissão do tanque incluía um conversor de torque e uma caixa planetária, cuja conexão paralela permitia ter uma marcha à frente mecânica e duas hidromecânicas e uma marcha ré mecânica. O material rodante incluía seis rodas de grande diâmetro de cada lado, sem rolos de apoio. A suspensão do rolo é hidropneumática. O tanque se destacou por sua facilidade de manuseio e boas características dinâmicas.
O protótipo mais exclusivo e único de um tanque pesado - objeto 279 - foi desenvolvido em 1957 por uma equipe de designers da fábrica de Leningrado Kirov sob a liderança de L. S. Troyanov de acordo com os requisitos táticos e técnicos para um tanque pesado proposto pelo Gabinete do Chefe das Forças Blindadas do Exército Soviético em 1956. O tanque tinha como objetivo romper as defesas inimigas preparadas e operar em terrenos difíceis de passar por tanques convencionais.
Desafiando o conservador Object 277, o carro foi criado completamente novo, e não apenas em termos de unidades usadas, mas também em conceito. Cascos fundidos com blindagem diferenciada, formas elípticas já foram encontradas antes, mas neste veículo a ideia foi levada ao absoluto. Montado a partir de quatro peças fundidas, o corpo foi coberto em todo o perímetro por uma tela anticumulativa, que complementou seus contornos com uma forma elíptica (não apenas em planta, mas também em seção vertical). Graças ao volume reduzido da blindagem até o limite, que somava apenas 11,47 m3, foi possível atingir valores sem precedentes da espessura da blindagem, tanto normais quanto reduzidos - a blindagem frontal do casco atingiu 192 mm em grandes ângulos de inclinação e giro, blindagem lateral de até 182 mm, em ângulos menores. A torre fundida de uma forma hemisférica achatada tinha uma reserva circular de 305 mm,exceto para a popa.
O armamento era o mesmo canhão M-65 130 mm e metralhadora KPVT 14,5 mm, com 24 cartuchos de munição em um porta-munição mecanizado com carregamento semiautomático e 300 cartuchos por metralhadora. Os esforços combinados do carregador e do carregador semiautomático de cassete proporcionaram uma taxa de combate de tiro de 5 a 7 tiros por minuto. O MSA incluiu um visor de alcance estereoscópico com estabilização independente do campo de visão TPD-2S, um estabilizador eletro-hidráulico de dois planos "Groza" e um conjunto completo de dispositivos de visão noturna.
A usina do tanque foi desenvolvida em duas versões - a diesel DG-1000 com capacidade de 950 litros. de. a 2500 rpm ou 2DG-8M com capacidade de 1000 litros. de. a 2.400 rpm. Ambos os motores são 4 tempos, 16 cilindros, em forma de H com cilindros horizontais (para reduzir a altura da carroceria). A transmissão do tanque também se distinguiu por sua abordagem incomum e inovadora - uma caixa de câmbio hidromecânica e planetária de 3 velocidades, e a troca entre as duas marchas superiores foi automatizada.
Mas a parte mais notável do tanque é certamente seu chassi, que apresentava quatro hélices sobre esteiras!
O material rodante foi montado em duas vigas ocas longitudinais que serviam como tanques de combustível. O projeto da hélice de lagarta proporcionou alta capacidade de cross-country em neve profunda e pântanos. Eliminou o pouso do tanque no fundo ao superar obstáculos verticais (nadolby, tocos, ouriços). A pressão média sobre o solo foi de apenas 0,6 kgf / cm², ou seja, próxima à de um tanque leve. Foi um exemplo único de um tanque off-road pesado.
Em relação a uma hélice, o material rodante era composto por seis rodas, três rolos de suporte, uma preguiça e uma roda dentada de transmissão. A suspensão é individual, hidropneumática, ajustável. Assim, o conceito de folga tornou-se apenas uma formalidade, e o tanque poderia superar obstáculos verticais sem a ameaça de pousar em seu fundo.
A pressão específica também era muito pequena - apenas 0,6 kg / m2, o que possibilitou superar neve profunda e áreas pantanosas. As desvantagens do material rodante escolhido foram má manobrabilidade e maior resistência ao movimento, especialmente em solos pesados. A manutenibilidade deixou muito a desejar, devido à alta complexidade do projeto e à inacessibilidade do par interno de pistas.
O protótipo do tanque foi construído em 1959 e começou a ser testado, mas imediatamente ficou claro que um veículo tão caro não tinha chance de ser produzido em massa. O sucessor do T-10 deveria ser um dos dois tanques "setecentos e setenta" ou "duzentos e setenta e sete", mas nenhum dos competidores nunca foi adotado.
A tripulação do tanque era composta por quatro pessoas, três das quais - o comandante, o artilheiro e o carregador - estavam localizados na torre. O banco do motorista ficava na frente do casco no centro, havia também uma escotilha para entrar no carro.
De todos os tanques desenvolvidos simultaneamente com ele, o objeto 279 teve o menor volume reservado - 11,47 m3, embora tenha um casco blindado muito complexo. O projeto do material rodante impossibilitou o pouso do veículo no fundo e garantiu alta capacidade de cross-country em neve profunda e áreas pantanosas. Ao mesmo tempo, o material rodante era muito complexo em projeto e operação, tornando impossível reduzir a altura do tanque.
No final de 1959, um protótipo foi construído, a montagem de mais dois tanques não foi concluída.
O objeto 279 está no Museu de Armas e Equipamentos Blindados em Kubinka.
Fotos do tanque "Objeto 279" da exposição do Museu Histórico-Militar da BTVT, Kubinka
Tabela de características táticas e técnicas dos tanques:
E também é uma pena que esta opção não tenha passado, embora existam motivos para isso.
Com base nisso, o conceito inicial da "Coalition-SV" incluía duas armas - uma em cima da outra. Os canhões podem funcionar simultaneamente e fora de sincronia. A partir daqui, aliás, o nome foi: "uma coalizão de duas armas." No projeto de uma máquina de cano duplo, dois escritórios de design trabalharam ao mesmo tempo - "Burevestnik" de Nizhny Novgorod e SKB "Uraltransmash". No entanto, no final, seus funcionários decidiram abandonar a ideia de um SPG de cano duplo.
- Acho que foi uma ideia utópica. Afinal, as armas ali não eram de 57 mm ou mesmo de 100 mm, mas de 152 mm, explica Nosov. - A localização no compartimento de combate, ou, como a chamamos, "na tampa" de tantas cargas … Em geral, era impossível. Além disso, os testes realizados mostraram que é muito difícil estar no compartimento de combate quando ocorre um tiro desse tipo de arma. Isso é, para dizer o mínimo, desconfortável. Houve muita polêmica, discussões, mas no final chegamos ao conceito de um SPG com um único barril.
No entanto, essa mudança de conceito quase não teve efeito nas qualidades de luta. "Coalition-SV" pode atingir o alvo a uma distância de 70 quilômetros. E o quão poderoso é o tiro pode ser julgado pelo fato de que os designers tiveram que inventar o mais recente sistema de absorção de choque para extinguir o incrível recuo.
