A verdade sobre acidentes de OVNIs
O efeito da explosão de uma bomba foi produzido pelo artigo "Space Watergate" de Nikolai Lebedev em "Evening Leningrado" de 12.09.1986.
Ainda o faria! O autor, referindo-se a fontes americanas desclassificadas, falou sobre a verdade indiscutível sobre o acidente do "disco voador" e sobre os humanóides que morreram após a ejeção, cujos cadáveres foram examinados por um grupo especial de especialistas. Além disso. Em um artigo do mesmo autor: "UFO: Undeclared War" em "Evening" em 01.01.1989, detalhes arrepiantes da aparência de pilotos de OVNIs foram dados: "Altura de 1,2 m, em vez de um nariz - uma pequena protuberância com um ou dois orifícios, em vez de uma boca - um pequeno orifício, que provavelmente não serve para comunicação de voz ou alimentação … Nas mãos - quatro dedos, entre os quais há uma membrana coriácea. Os genitais estão ausentes (?) … A pele é cinza, o pescoço é fino."
A partir do artigo torna-se conhecido sobre alguns "contatos" nada amigáveis com alienígenas. 1966 - Na área deserta do Arizona, “uma unidade militar conduzindo um exercício viu um grupo de pilotos próximo a um OVNI que pousava. Em uma curta luta, um dos pilotos foi detido, ele morreu após ser injetado. " Em outro incidente, ocorrido em 1968, um OVNI pousou em uma base aérea. Uma unidade de segurança armada, liderada por um coronel, abordou e avistou o piloto.
Percebendo a intenção de quem se aproximava, “o piloto agarrou algum tipo de dispositivo de raio e apontou-o para o coronel, que caiu paralisado”.
Mais de 30 pilotos de OVNIs estão congelados na Base Aérea Wright Patterson, de acordo com um ex-oficial de inteligência, de acordo com o artigo citado! Entre 1966 e 1968, “nos estados de Ohio, Indiana e Kentucky, cinco OVNIs caíram”. E o sistema de defesa aérea norte-americano, equipado com sistemas de rastreamento e vigilância por satélite, registra de 5 a 900 objetos voadores não identificados diariamente.
Aqui está outro exemplo de um encontro real com um OVNI (do memorando para a reunião do Comitê Político da XXXIII sessão da Assembleia Geral da ONU em 27 de novembro de 1978): “Outono 1974, Sardenha (Itália). Uma câmera de filme na instalação do controle de trajetória do míssil gravou um enorme aparelho em forma de disco com uma cúpula no topo, pairando sobre o mar. Quando o foguete enviado se aproximou de um objeto desconhecido, um feixe semelhante a laser disparou de lá e explodiu o foguete. Imagens do incrível incidente foram mostradas na televisão italiana no outono de 1976."
Um folheto informativo do UFO Science Center alerta as pessoas sobre o que elas podem ver no céu. Na maioria das vezes, são luzes vermelhas, laranja ou brancas bem definidas ou objetos ovais ou em forma de disco com um brilho metálico, geralmente desaparecendo em grande velocidade. Para não se afogar no mar infinito de mensagens, os americanos escolhem entre elas casos de avistamentos de OVNIs próximos, ou seja, a uma distância não superior a 200 metros. Acontece que existem alguns.
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Os encontros próximos do primeiro tipo incluem avistamentos de OVNIs no ar, quando eles não interagem com o ambiente e testemunhas oculares. Ao entrar em contato com o segundo tipo, percebem-se sinais de interação com o meio ambiente - desde interferências no funcionamento de aparelhos eletrônicos e desligamento de carros até impressões e outros vestígios de contato com o solo. Contatos próximos do terceiro tipo envolvem a observação não apenas de veículos desconhecidos, mas também de seus pilotos hipotéticos (ou reais?), Agora chamados de humanóides.
Existe um catálogo americano que contém 1.300 relatórios desse tipo, incluindo casos de detenção temporária de testemunhas oculares para um "exame médico".
No mesmo folheto, as consequências mais bizarras do contato próximo são trazidas à atenção do público. Estas são as consequências físicas de marcas no solo, vegetação esmagada, comprimida e desidratada, efeitos de alta temperatura e mudanças peculiares no solo que não são notadas nas amostras de controle. Existem também consequências fisiológicas - pequenas queimaduras em testemunhas oculares de OVNIs, inflamação nos olhos, cegueira temporária. O efeito mais curioso é a autocura de feridas abertas.
Também relata que a primeira conferência internacional sobre OVNIs, realizada em 1976, reuniu 35 palestrantes, incluindo aqueles em contatos próximos do terceiro tipo.
Em 27 de novembro de 1978, o comandante do helicóptero da Força Aérea dos Estados Unidos, tenente-coronel Larry Coyne, contou aos membros do Comitê Político da ONU sobre sua experiência com o uso da força.
1973, 18 de outubro - Às 22h30, um helicóptero com uma tripulação de quatro pessoas sob o comando de Coyne decolou de Columbus, Ohio, para Cleveland. O tempo estava claro, visibilidade de 15 milhas, velocidade do vento não superior a 20 km / h. Coyne fez essa rota várias vezes. O helicóptero voou a uma altitude de 750 metros. Após 30 minutos de vôo, o sargento sênior Janacek notou uma luz vermelha perto do horizonte no lado leste. A princípio, o fogo moveu-se paralelo ao helicóptero, depois mudou abruptamente de direção e voou pelo caminho com uma aceleração tremenda.
Nesse momento, o tenente-coronel Coyne viu o fogo e, alarmado, contatou a operadora de rádio do aeroporto de Manfield. O operador de rádio pediu para esclarecer onde estava a "aeronave altamente manobrável", e no mesmo segundo a conexão foi interrompida.
Enquanto isso, a "aeronave altamente manobrável" voava com velocidade crescente em direção ao helicóptero. Temendo uma colisão iminente, Coyne começou a declinar. O objeto não identificado também caiu sem mudar de curso. O helicóptero aumentou sua velocidade de descida para 300 metros por minuto, depois para 600.
Coyne procurou um local de pouso, mas já sentia que seria impossível evitar uma colisão, pois um objeto não identificado literalmente atacou o helicóptero. O tenente-coronel praguejou e gritou pelo interfone para que todos se unissem com firmeza. Então ele fechou os olhos na expectativa de um golpe terrível, congelou, mas de repente ouviu em seus fones de ouvido: “Olha! O que é isso? Larry Coyne abriu os olhos - e não acreditou em si mesmo! Bem na frente do helicóptero, ele viu um avião de aparência extraordinária.
Era um corpo alongado, com 1.518 m de comprimento, com uma superestrutura de metal cinza. Uma grande luz vermelha estava acesa na proa do "aparato". No fundo havia uma depressão muito significativa, ou melhor, uma depressão, de onde emanava um raio de luz verde em forma de cone. Este cone de luz girou 90 graus e "atingiu" o para-brisa do helicóptero, iluminando o interior da cabine. Coyne disse que todas as cores na cabine literalmente “derreteram” em luz verde. Nesse momento, o helicóptero caiu para 500 m, e o comandante percebeu uma coisa inédita: a agulha da bússola começou a girar uniformemente. Não havia comunicação de rádio - e Koyne ordenou que restaurasse no canal de emergência. Nesse exato momento, o comandante olhou para o altímetro e experimentou um espanto sem fim: o aparelho tinha 900 metros de altura. Além disso,o indicador de velocidade vertical mostrou o helicóptero se movendo para cima a uma velocidade de 300 metros por minuto! Mas o tenente-coronel não colocou gás e não mudou a posição das alavancas - elas ficaram na descida a uma velocidade de 600 metros por minuto! Coyne viu com seus próprios olhos a terra recuando …
Ao atingir a altitude de 1.140 m, todos no helicóptero sentiram o impacto. Este foi o primeiro som estranho durante o incidente. O disco voador moveu-se lentamente para oeste do helicóptero, que agora estava descendo novamente. Por um segundo, o OVNI pairou diretamente sobre o helicóptero, e a tripulação o viu através do capô de plexiglass superior. Um feixe de luz branca emitido pelo objeto. Curiosamente, o feixe ficou mais brilhante à medida que se afastava. O OVNI passou entre a cidade de Manfield e o Aeroporto de Manfield a oeste, depois virou para noroeste e, rapidamente aumentando a velocidade, desapareceu de vista.
E então a estação de rádio começou a trabalhar novamente no helicóptero. O Tenente Coronel Coyne, em um discurso ao Comitê Político da ONU, enfatizou que não havia asas, nem trem de pouso, nem estabilizadores verticais e horizontais visíveis no objeto. E ainda assim, os OVNIs demonstraram a capacidade de alterar a altitude, velocidade e curso.
No entanto, as sementes da ansiedade foram plantadas no coração das pessoas. Um dos pilares do programa SDI foram as inúmeras demandas dos americanos durante o "boom das placas" da década de 1970 para tomar medidas decisivas contra os alienígenas. Acontece que eles vagam por toda parte, param carros, desligam a energia etc., e até mesmo "invadiram uma casa de fazenda em Collie em 1955, forçando oito de seus habitantes armados a recuar".
I. Rezko
