Canal De Faraós - Mistério Da Antiguidade - Visão Alternativa

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Vídeo: Canal De Faraós - Mistério Da Antiguidade - Visão Alternativa

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Vídeo: A HISTÓRIA DESCONHECIDA DA HUMANIDADE - Parte 1 de 3 2024, Pode
Anonim

Um explorador alemão descobriu o túnel antigo mais longo da região montanhosa da Jordânia. Milhões de toneladas de água potável fluíram pelo tubo de pedra para as luxuosas cidades do Oriente Próximo ocupado pelos romanos. No entanto, a estrutura aparentemente primitiva é um verdadeiro mistério.

Quando os romanos não estavam ocupados conquistando novos territórios, eles gastaram suas energias na construção de aquedutos. Neles, os engenheiros do império usavam tubos de chumbo padrão com pressão de 15 bar.

Só na capital, havia milhares de fontes de água potável, chafarizes e banhos termais. Senadores ricos se refrescaram nas piscinas nos dias quentes e construíram grutas frescas em seus jardins. A Roma Antiga tinha um consumo recorde de água: mais de 500 litros por pessoa por dia. Para efeito de comparação, na Alemanha moderna, cerca de 125 litros são consumidos.

Na árida Palestina, que os romanos conquistaram, a água claramente não era suficiente. Mas logo projetistas inteligentes de aquedutos resolveram esse problema. Na antiga província romana da Síria (hoje Jordânia), eles criaram um sistema de canais subterrâneos de 106 km. Cientistas começaram recentemente a explorar o túnel, que os habitantes locais chamam de Qanat Firaun - "o canal dos faraós".

Os construtores, provavelmente, foram legionários que retiraram do solo mais de 600 mil metros cúbicos de pedra, o que corresponde a um quarto do volume da pirâmide de Quéops. Graças a esta construção, água de nascente foi fornecida a três grandes cidades da chamada decápolis - decápolis, um centro económico, inicialmente constituído por 10 comunas. O destino final era a cidade de Gadara, onde viviam cerca de 50 mil habitantes.

Nos tempos antigos, o caminho para as terras altas do norte do Jordão era bloqueado por uma cadeia de mesas cercada por gargantas íngremes. Um dos primeiros obstáculos foi o desfiladeiro Wadi al-Shalal, com 200 metros de profundidade. Com o nível de tecnologia da época, nenhum engenheiro romano teria sido capaz de superar tal lacuna.

No entanto, os construtores se esquivaram um pouco e desenharam o aqueduto ao longo do flanco da montanha ao sul. Como um percurso elevado na área intransitável dificilmente era possível, eles mudaram o curso de água para o interior da encosta íngreme. Às vezes, o vale do deserto era tão apertado que era necessário construir pontes. E hoje na garganta você ainda pode ver as pedras de tábuas de estruturas antigas.

Do outro lado do abismo havia um terreno ainda mais difícil, uma combinação de colinas e encostas. Nas proximidades de Cartago, os romanos, em situação topográfica semelhante, desenharam um curso d'água de 19 quilômetros sob maciças paredes de pedra e arcos. Na Jordânia, os romanos perseguiram uma meta ainda mais ambiciosa. No resto do caminho, decidimos ir completamente para o subterrâneo. As pontes não eram mais necessárias; na espessura da rocha, os mineiros poderiam escavar a rocha na altura necessária.

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Aparentemente, os antigos empresários sofreram pesadas perdas. A bússola ainda era desconhecida naquela época - então, como navegar ao traçar uma rota na montanha? Como ventilar as galinhas? Depois de caminhar alguns metros no subsolo, os trabalhadores tiveram que lutar contra a falta de ar.

Os pesquisadores modernos do antigo túnel enfrentaram um problema semelhante. Como escreve a revista "Der Spiegel", citando as palavras do gerente de projeto Matthias Döring: "Às vezes tínhamos que parar de trabalhar por falta de oxigênio." Considerando a altura média do túnel de 2,5 me uma largura de 1,5 m, não mais do que 4 trabalhadores poderiam estar no subsolo ao mesmo tempo. Na rocha, eles não podiam cortar mais do que 10 cm por dia. Nesse ritmo, eles não teriam chegado a Gadara até hoje.

Parece que Döring revelou o segredo dos antigos mestres: "Muitos fatos indicam que primeiro os engenheiros colocaram uma passagem aérea e depois penetraram 20 ou 200 m na rocha". O ar fresco era fornecido por esses orifícios, de modo que várias centenas de trabalhadores pudessem trabalhar ao mesmo tempo. Quando em 129 A. D. O imperador Adriano visitou a decápolis, o trabalho estava a todo vapor.

A construção foi concluída após 120 anos. Mas não está muito claro como isso foi feito. Por exemplo, ainda não se sabe como lotes verticais foram baixados para minas cortadas obliquamente. Ou os pesquisadores modernos têm pouca idéia das conquistas da ciência e da tecnologia antigas, ou os antigos mestres conheciam alguns segredos. De uma forma ou de outra, mas o gênio de Roma conseguiu transformar essa parte do Oriente Médio no Jardim do Éden.

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