Dois aviões colidem no céu. Os navios se chocam ou se partem em alto mar. Uma onda gigante assassina nasce no oceano. Muitos fenômenos misteriosos semelhantes podem ter uma razão - um microfuro preto ou "oton"
O físico teórico bielorrusso, principal pesquisador do Instituto de Filosofia da Academia Nacional de Ciências, Alexander Trofimenko, disse ao correspondente especial da AiF sobre os "ataques" desses objetos naturais mortais contra as pessoas.
"Encontrar um buraco negro muitas vezes não deixa chance de sobrevivência", alertou. - e, infelizmente, ainda não pode ser previsto."
Quéops em uma molécula
O termo "oton" (abreviatura - "teoria geral da relatividade") foi introduzido em uso por um dos criadores da bomba atômica soviética, o acadêmico Yakov Zeldovich. ele também possui a frase: "Os buracos negros estão por toda parte onde o oposto não é provado." O pai da bomba atômica americana e chefe do projeto Manhattan, Julius Oppenheimer, argumentou sobre o mesmo. E inicialmente a existência de buracos negros no espaço foi prevista pelo próprio Albert Einstein em sua famosa teoria. De acordo com uma versão, os buracos negros são fragmentos de matéria superdensa que se espalharam pelo Universo após o Big Bang. No espaço, eles devoram as estrelas e na Terra causam quedas e cataclismos … "buracos negros microscópicos invisíveis aos olhos penetram tudo", explica Trofimenko, "incluindo o globo e as pessoas que vivem nele … há uma suposição de que, tendo chegado das profundezas do universo, eles como se resolvido,presos em nosso planeta como moscas em uma teia de aranha. mas eles não pararam, mas giram em suas órbitas, afetando invisivelmente o mundo ao seu redor …”.
Segundo a hipótese otônica, o poder dessas partículas, mesmo as menores, é colossal. Buracos "grandes" - os otons são semelhantes em tamanho a bactérias, vírus, moléculas e em massa - os oceanos. "Pequenos" são comparáveis em tamanho aos prótons e nêutrons, em massa - à pirâmide de Quéops ou a um arranha-céu.
“O misterioso 'terrorista' natural - o assassino do avião foi resolvido - meu interlocutor conclui. - são empurrados pela força irresistível da gravidade dos otons. Mesmo uma descoberta muito breve de um micro-buraco negro entre aeronaves voando em corredores aéreos adjacentes leva a um inevitável acidente de avião. O buraco, por assim dizer, derruba o forro - joga-o para baixo ou, inversamente, para cima. Ao mesmo tempo, outros "ataques" a aviões ocorrem tão repentinamente que os pilotos simplesmente não têm tempo de tomar qualquer medida - ligue o piloto automático ou relate o incidente por rádio …
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Balas invisíveis
Como distinguir "ataques" de microfuros negros no céu de acidentes aéreos causados por motivos usuais?
Os primeiros sinais de uma catástrofe "otônica" são a instantaneidade do que está acontecendo e tudo o que é contrário à gravidade. De acordo com testemunhas, tais eventos costumam ser acompanhados por “duas estranhas palmas”.
“Além dos aviões”, continua Trofimenko, “os buracos negros destroem objetos terrestres e navios de guerra. Como o iceberg do Atlântico encontrou o Titanic? Por que o navio-tanque Nokhodka se partiu em dois em 1999 no Mar do Japão? Talvez devido ao impacto de uma onda gigantesca provocada pelo aparecimento de um oton. Essas "varas", caminhando sozinhas no oceano e com tempo claro, já estão sendo estudadas pela ciência. De acordo com um relatório da Agência Espacial Europeia, que em 2004, no âmbito do projeto MaxWave, pesquisou o vasto Atlântico navegável, mais de uma dezena de ondas com uma altura de 25-30 m foram encontradas em uma área relativamente pequena da superfície da água. Elas aparecem a cada dois dias. Enquanto isso, nos últimos 20 anos, pelo menos duzentos grandes navios afundaram nos oceanos do mundo, cuja causa da morte não foi esclarecida …
Além dos cataclismos, os buracos negros também podem causar problemas humanos "menores". “O buraco negro pode atacá-lo silenciosamente”, avisa Trofimenko. - As "balas" otônicas penetram as pessoas. Esse tiro pode, se não queimar uma pessoa, danificar os órgãos internos. Imediatamente após o "ataque", não se encontram os vestígios do "raider": o assassino gravitacional fez o seu trabalho sujo - e em dez minutos já está no outro hemisfério do planeta. no corpo da vítima neste momento, um túnel de morte é formado … Então, buracos negros ocasionalmente prejudicam nossa saúde - eles afetam os tecidos vivos até que o poder regenerador do corpo seque …"
"… Então, de repente, você sentiu a dor, que passou por si mesma em um momento", diz o cientista, como se estivesse pensando em voz alta. "Você teve sorte. O buraco negro não o incinerou e saiu correndo. Mas o próximo encontro pode se tornar fatal e levar, digamos, a um ataque cardíaco …"
Como você encontra justiça para esses monstros? A própria natureza providenciou a salvação deles. Os buracos negros se movem de acordo com as leis da mecânica celeste - como asteróides, cometas e satélites. Isso significa que seus caminhos podem ser calculados e previstos onde o convidado não convidado aparecerá novamente. Talvez essas imagens espaciais, que capturam as ondas traiçoeiras, sejam capazes de lançar luz sobre as trajetórias de buracos negros e salvar milhares de vidas.
R. S. Quando o material estava sendo preparado para publicação, chegou uma mensagem de Minsk: Doutor em Ciências A. B. Trofimenko morreu repentinamente. Ele morreu cinco dias depois de nos conhecermos, na mesma cadeira em que conversava comigo. Em despedida, o cientista estendeu um folder com publicações de suas pesquisas científicas: “São originais, não são cópias, mas não preciso mais deles …” A suposta causa da morte é a insuficiência cardíaca. mas talvez ele tenha sido morto por um buraco negro?
Os desastres mais misteriosos
Em 6 de dezembro de 1917, o navio francês Mont Blanc e o navio norueguês Imo colidiram no porto de Halifax. Os capitães dessas naves tentaram, mas não puderam evitar a queda. Como resultado, a explosão matou milhares de pessoas.
30 de junho de 1956 Colisão repentina e inexplicável logo após a decolagem de um aeroporto em Los Angeles do forro Super Constellation e da aeronave DC-7. 120 pessoas foram mortas.
Em 11 de agosto de 1979, dois Tu-134 colidiram na Ucrânia. 178 pessoas foram mortas, incluindo o time de futebol Tashkent, Pakhtakor, e cerca de cem crianças de Chelyabinsk.
12 de agosto de 1985 A queda do Boeing 747, a caminho de Tóquio. Após 12 minutos. após a decolagem a 8 mil metros de altitude, o transatlântico foi sacudido por um golpe na cauda, que o levou a perder o controle. Após 30 min. o avião entrou em um mergulho e caiu na encosta do Fujiyama. 520 pessoas morreram.
Em 12 de novembro de 1996, um Boeing-747 saudita e um avião de transporte Il-76TD das companhias aéreas do Cazaquistão colidiram na Índia perto de Delhi. 349 pessoas morreram.
Em 31 de outubro de 1999, o Boeing 767 de uma companhia aérea egípcia caiu (vôo Los Angeles - Nova York - Cairo). 40 minutos após a decolagem a uma altitude de 10 km, ele perdeu altitude abruptamente, entrou em um pico e caiu. A queda, que durou apenas dezenas de segundos, foi tão rápida que as pessoas a bordo experimentaram um estado de falta de peso.
