Esta área no oeste do Oceano Índico, onde OVNIs aparecem regularmente, navios e aviões desaparecem, é chamada de Vest Pocket of Death.
Alguns cientistas acreditam que essas águas traiçoeiras escondem um misterioso "portão" onde algum tipo de energia abre o caminho para outra dimensão.
Roland Eintraib, o primeiro piloto da Força Aérea de Madagascar, afirma que algo completamente misterioso está acontecendo aqui, algo que ninguém pode explicar. Ele fala sobre as "forças sobrenaturais" que jorraram do mar em 11 de dezembro de 1969, encharcaram-no com um "DC-3" voando baixo, provocando uma catástrofe, e apenas por um acaso feliz os dezesseis passageiros a bordo não morreram.
“O tempo naquele dia estava perfeito: céu sem nuvens, sem vento, sem precipitação”, diz o piloto. "O meteorologista mais tarde me disse que não há explicação científica para o que aconteceu conosco."
Naquele dia, o DS-3 rumou para oeste, voando a uma altitude de 1200 metros de Port Louis (Madagascar). Ironicamente, ele estava passando pelo mesmo trecho deserto do mar onde outro piloto relatou um OVNI há um mês. Roland curvou-se sobre a placa de rota. De repente, o co-piloto, o francês Louis Tolivet, acertou-o com força no ombro.
- Não sei, não entendo! ele exclamou. - Céu! É inútil!
- Qual é o problema? Espere um segundo!
-Sim olhe! Olhe pro céu!
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Eintrayb ergueu a cabeça. Ele viu na frente do DS-3 uma poderosa parede de escuridão gordurosa cobrindo todo o campo de visão. A névoa parecia um creme espesso. O carro voou para uma substância leitosa. "Nenhum horizonte à vista!" disse Toliva. Na verdade, seu único marco - o mar - desapareceu na substância "nata".
Parecia que eles foram retirados do mundo e aprisionados em algum tipo de vazio. A aeromoça Monica abriu a porta da cabine. E imediatamente o som amplificado dos motores da aeronave estourou, e Eintrayb ouviu um uivo estranho, para o qual não conseguiu encontrar uma explicação.
"Comandante, os passageiros estão em pânico!" Monica gritou. Roland não queria deixá-la entrar na cabine, pois ele próprio estava à beira do pânico: perdeu o rumo! A substância cremosa parecia interferir no movimento do avião. "DS-3" estremeceu e vibrou, mal sob controle. Acima deles, um flash brilhou, perfurando a "nata" e iluminando o céu com galhos de fogo. Então um segundo flash brilhou, seguido por outro … "O que é isso?" Monica perguntou horrorizada. Ayntraib se lembrou da velha história, que é conhecida de todos os pilotos que voam no Oceano Índico ocidental, da aeronave Ernaval Mala-gash C-54 que partiu no mesmo dia claro de 1954 e de repente desapareceu no céu. Apesar de uma busca urgente, nenhum vestígio do S-54 ou de seus 12 passageiros foi encontrado. A última mensagem de rádio do piloto relatou algo incrível:"Há relâmpagos … Fomos apanhados por uma tempestade!" Eintraib começou a suar frio. Não se parece nada com uma tempestade! Enquanto isso, no céu, flashes de luz cercaram o avião que se debatia.
- Monica, vá ao salão e acalme as pessoas. Louis, entre em contato com Tamatave.
Mas o co-piloto não conseguiu estabelecer comunicação. O rádio estava silencioso. As mãos dos instrumentos giravam loucamente. O relógio parou.
- Não tínhamos conexão! - lembra o piloto. - Estávamos morrendo!
De repente, como se pego por uma mão gigante, "DS-3" correu para cima e para a esquerda com uma força incrível. Isso aconteceu de forma tão abrupta que os passageiros que não estavam amarrados com cinto foram atirados para fora de seus assentos. Eintraib foi puxado pelo arnês de modo que seus dentes estalaram e ele sentiu o gosto de sangue na boca.
Forças inexplicáveis empurraram o DS-3 para o lado. Começou a vibrar violentamente, como se estivesse sendo arrastado por uma tábua de lavar. O misterioso uivo do motor se transformou em um rugido de partir o coração. A alavanca de controle escapou da mão de Eintraib quando o avião foi mais uma vez jogado para o lado e um forte rangido passou ao longo da fuselagem. Parecia que o "DS-3" foi feito em pedaços. Depois de alguns segundos, tudo terminou tão repentinamente quanto começou. Novamente havia um céu claro e um mar calmo …
Mas existem vários exemplos que não terminaram tão bem. No canto leste do Vest Pocket, no Oceano Índico, a Guarda da Marinha estava investigando o misterioso caso de um Cabin Cruiser de 64 pés encontrado no mar sem tripulação a bordo. O moderno Flying Dutchman, o navio francês Tarbon, também foi encontrado aqui, vagando 90 milhas a leste de Port Louis em 5 de dezembro de 1974. Ela havia partido no dia anterior com três marinheiros experientes a bordo. O navio tinha suprimento de alimentos e radar de navegação e duas estações de rádio - HF e UHF, onde um barco da polícia descobriu o petroleiro Houston Marker sem uma única pessoa a bordo.
