O plano de Magalhães de dar a volta ao globo apresentava grande risco, então os membros da expedição foram considerados homens-bomba. Naquela época, havia vários rumores terríveis sobre os mares - sobre cobras do mar, que não custavam nada para esmagar um navio; que às margens do Ocean River existe o redemoinho Malstrom, quase impossível de evitar; sobre o fato de o mar estar cheio de cola: o navio cai nessa armadilha e seu destino é triste.
Magalhães acreditava nessas histórias, mas ainda sonhava em seguir por um caminho perigoso para o oeste e chegar ao mesmo porto vindo do leste. As fabulosas riquezas das ilhas de especiarias capturaram sua alma para sempre!
Sede de novas terras
Tudo poderia ter sido diferente se o fidalgo português Ferneo da Magalhães e o então rei de Portugal Manuel tivessem uma boa relação, mas intratável, Fernando Magalhães - um marinheiro valente e destemido, orgulhoso, obstinado, teimoso Magalhães não quisesse coordenar as suas ações com o rei. Embora devesse ao rei a sua educação e posição na sociedade, não se considerava o segundo Enrique o Navegador, Manuel, mas sim o seu pai, que criou o nobre mas pobre pai Ferneo, dando-lhe o cargo de presidente da Câmara, e o próprio Ferneo o título da página. Da adolescência aos vinte anos, Ferneo viveu e estudou na corte dos reis portugueses. Ele dominou matemática, geografia, astronomia e muitas outras ciências, pois era um jovem, pensativo e ávido por conhecimento. Em seus sonhos, ele se via como um capitão, liderando um esquadrão de navios para países desconhecidos. E assim que surgiu a oportunidade, ele pediu permissão para servir na Marinha Real. De 1505 a 1515, Magalhães lutou honestamente com os inimigos de Portugal e navegou em várias águas, passando de soldado raso a capitão. Mas o seu serviço não deu certo: Magalhães era honesto e franco, não sabia enganar e lisonjear. Não admira que logo ele caiu em desgraça com Manuel. Nas viagens marítimas, esse honesto ativista fez amizade com o mesmo capitão teimoso Francisco Sirran. Ambos - Ferneo e Francisco - estavam convencidos da esfericidade da Terra, e nas suas cabeças nasceu um plano para chegar às Molucas (caminho bloqueado por navios espanhóis hostis), navegando pelo estreito, atravessando a América do Sul. O rei português apenas riu do plano deste Magalhães: será que tolo será, por acaso, destinar fundos a uma empresa marítima condenada?alocar fundos para uma empresa marítima condenada?
Então Magalhães pediu permissão para entrar ao serviço de outro rei. O governante português não se importou.
Assim, Portugal perdeu e a Espanha fez uma descoberta geográfica à escala mundial.
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Tudo está em jogo
Depois de cruzar a fronteira, mudou seu nome para espanhol - então, em vez de Ferneo da Magalhães, nasceu o nobre espanhol Hernando (Fernando) Magalhães. Além disso, Magalhães tornou-se amigo íntimo da família do marinheiro português Diogo Barbosa, que se mudou para Espanha há muito tempo e recebeu o posto de comandante da fortaleza de Alcázar. Hernando se casou com sua filha Beatrice e com seu filho fez uma viagem ao redor do mundo. No mesmo local, na Espanha, atraiu várias personalidades mais influentes para o seu lado.
Em 22 de maio de 1518, um acordo foi concluído entre Magalhães e Faleira (seu companheiro) de um lado e o Rei da Espanha do outro, segundo o qual ambos os marinheiros receberam os títulos de governadores hereditários de todas as terras e ilhas que abririam durante a viagem, e na vigésima parte renda dessas novas terras.
O cronista da circunavegação do mundo por Magalhães, o cavaleiro Antonio Pigafetta, deixou um livro inteiro dedicado a Magalhães, a quem considerava um grande homem e marinheiro. Pigafetta disse: "Magalhães trouxe consigo um globo magnificamente pintado, nele todas as costas estavam representadas, e apenas os lugares próximos ao estreito permaneceram deliberadamente sem pintura - apenas para que ninguém roubasse seu segredo."
Para pintar esses lugares, Magalhães teve que sacrificar sua vida.
Armada vai para o mar
Cinco navios pequenos, mas suficientemente fortes, zarparam para as Molucas. Sem muita aventura, eles chegaram às Ilhas Canárias, abasteceram-se de água e lenha e seguiram para o sul em direção ao equador.
Depois de cruzar o equador, a flotilha se dirigiu ao oeste para o Brasil. O movimento posterior da armada está associado à busca de uma passagem: baías e rios de grande curso, dos quais há muitos nesses locais, foram tomados para ela. Os viajantes consideravam um desses rios um estreito desejável, entraram nele e navegaram vários dias até se convencerem de que era apenas um rio.
A decepção foi grande - murmuraram os marinheiros, os capitães queriam voltar para casa, mas Magalhães, apesar do descontentamento da tripulação, mandou seguir para o sul.
Eles já haviam entrado na zona fria, viram costas nuas e pinguins à frente, mas o tão desejado estreito não estava lá. Em seguida, Magalhães mandou entrar na baía de San Julian, onde a expedição esperou o frio do inverno durante cinco meses. Uma vez na costa, a equipe levantou um motim, mas Magellan o suprimiu rápida e decisivamente.
Na primavera, a expedição continuou sua jornada para o sul. Eles conseguiram se encontrar na praia com uma tribo sem precedentes de pessoas muito altas, a quem chamavam de Patagônios. Os marinheiros enganaram alguns patagônios a bordo e os forçaram a navegar com eles - Magalhães esperava apresentá-los como um presente ao rei.
Em outubro de 1520, os navios entraram em uma passagem estreita coberta de gelo que parecia um fiorde norueguês. A viagem acabou sendo muito difícil - havia muitos rasos, o estreito muitas vezes se partia em mangas, mas acabou levando-os para o oceano - aquele que logo recebeu o nome de Pacífico.
O oceano Pacífico revelou-se enorme e deserto, em três meses e meio de viagem, tudo foi comido, incluindo o estofamento de couro e os ratos. O desespero apoderou-se da tripulação quando, em 15 de março de 1520, a flotilha se aproximou das belas ilhas que os espanhóis chamavam de ilhas filipinas.
Aqui, mais um problema aguardava os marinheiros. Magalhães subjugou o governante da ilha de Cebu, que felizmente adotou o cristianismo. Mas em troca, o líder nativo pediu aos convidados que o ajudassem na guerra com as tribos selvagens que viviam na ilha de Matan. Os espanhóis, vestidos com armaduras, armaram-se com mosquetes. Eles esperavam derrotar os nativos facilmente, mas não calcularam sua força. Os nativos atiraram lanças neles e, se não fosse por Magalhães, que cobriu a retirada, os nativos teriam matado a todos. E então apenas Magalhães morreu. A equipe não conseguiu nem mesmo recapturar o corpo de seu líder.
Na volta, os espanhóis sofreram ainda pior, como havia bases portuguesas por aí, eles não podiam desembarcar em terra, temendo que os concorrentes os matassem. Como resultado, os marinheiros morreram como moscas, e apenas "Victoria" com uma carga de especiarias e marinheiros emaciados no valor de 18 pessoas chegaram à Espanha.
O preço das descobertas feitas foi muito alto. Mas valeram a pena.
Figuras e fatos
Evento: primeira viagem ao redor do mundo.
Quando: 20 de setembro de 1519 - setembro de 1522 Participantes: 5 navios, número - 265 pessoas.
Descobertas: costa atlântica da América do Sul; Ilhas Filipinas; Oceano Pacífico; o estreito com o nome de Magalhães; cobriu 17.000 quilômetros.
Preço: Magalhães morreu em uma escaramuça com os nativos nas ilhas Filipinas; a maioria dos marinheiros morreu de fome e escorbuto. Apenas dois navios voltaram; tantas especiarias foram trazidas sobre eles que sua venda compensou a perda dos navios restantes.
Significado: pela primeira vez, os navios rumo ao oeste voltaram do leste, provando que a Terra tem a forma de uma bola. Os europeus cruzaram o Pacífico pela primeira vez, abrindo uma passagem do Atlântico. A expedição descobriu que a maior parte da superfície da Terra é ocupada não por terra, como pensava Colombo, mas pelos oceanos.
Revista: Mistérios da História No. 2, Daren Tashie
