É sobre o líder do proletariado mundial, Vladimir Lenin. Prometeu dar a terra aos camponeses, as fábricas aos operários e o poder aos povos, mas alguns hábitos burgueses também não lhe eram estranhos. Ele morava em um espaçoso apartamento do Kremlin ou na luxuosa mansão Gorki, que na década de 1910 pertencia à viúva de Savva Morozov. A maior paixão do político eram carros luxuosos e exclusivos da garagem do imperador Nicolau II.
Neste dia frio de janeiro de 1919, Vladimir Ilyich Lenin saiu de casa e como de costume entrou em um belo carro executivo Renault 40 CV, com que todo aristocrata sonhava na época. O carro, equipado com motor de seis cilindros, pela primeira vez na história da indústria automotiva pode contar com amplificadores de freio. Stepan Gil, um dos ex-motoristas da família de Nicolau II, que mais tarde se tornou o motorista pessoal de Lenin, estava ao volante do veloz Renault. Eles estavam indo em direção ao Parque Sokolniki quando pessoas fortemente armadas bloquearam seu caminho.
"O que você está fazendo? Eu sou Lênin! " - Vladimir Ilyich reagiu à exigência de sair do carro. No entanto, os bandidos não prestaram atenção a um nome tão alto. Deixando o passageiro e o motorista na rua, eles correram para uma direção desconhecida. Mais tarde soube-se que neste carro eles cometeram muitos crimes, incluindo assaltos ousados e assassinatos brutais.
Máquinas czar
A primeira na garagem de Lenin foi a limusine Turcat-Mery 165 FM, lançada em 1908. Inicialmente, pertencia à filha mais velha de Nicolau II - a grã-duquesa Tatiana. Em seguida, o Ministro-Presidente do Governo Provisório, Alexander Kerensky, pôs os olhos nele, após o que o carro passou para o líder.
Com base no chassi do Rolls-Royce Silver Ghost, foi construído um trenó automotivo exclusivo. Por causa disso, a velocidade diminuiu de 135 quilômetros por hora para 60. Foto: Nikolay Akimov / Dmitry Sokolov / TASS
Vladimir Lenin e Nadezhda Krupskaya no carro. Quadrado vermelho. 1º de maio de 1919 Foto: Lev Ivanov / RIA Novosti
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A fraqueza do líder eram carros caros e exclusivos. Foto: Alexey Danichev / RIA Novosti
Nos tempos soviéticos, até apareciam emblemas com um carro e uma inscrição: "Lenin dirigiu este carro". No entanto, ela o serviu apenas por alguns meses. O carro foi roubado do pátio do Palácio Smolny. Enfurecido, Lenin jogou os melhores detetives em busca do carro, que a essa altura já estava na fronteira com a Finlândia.
Enquanto procuravam o Turcat-Mery, Lenin mudou-se para uma luxuosa limusine Delaunay-Belleville 45 de sete lugares produzida em 1912 - uma das várias dezenas de carros do imperador Nicolau II. O carro pesado acelerou facilmente a 110 quilômetros por hora. Foi lá que foi feito um dos atentados contra a vida de Lenin. O motorista que estava sentado ao volante conseguiu escapar do local do ataque, mas o carro disparado teve que ser cancelado. O próprio líder não ficou ferido.
Um dos mais famosos atentados contra a vida do líder foi cometido em 30 de agosto de 1918 na fábrica de Michelson e também está associado a automóveis. Depois de outro comício, quando o político já estava caminhando para seu carro (de acordo com uma versão, era um Rolls-Royce Silver Ghost), uma mulher conhecida como Fanny Kaplan fez uma pergunta a ele. Depois disso, três tiros foram disparados. Mas a vida do líder foi salva.
Houve rumores de que o primeiro contato com o carro Rolls-Royce aconteceu em Paris e foi bastante lamentável. Assim, em 1909, o futuro líder da revolução assistia ao lançamento de um avião quando o Silver Ghost o atropelou. O carro sofreu sérios danos, mas Lenin escapou apenas com hematomas.
Posteriormente, três prestigiosos Rolls-Royce Silver Ghost foram registrados na garagem de Lenin. Eles eram os que estavam mais preparados para as estradas vicinais russas destruídas - após a tentativa de assassinato, Lenin desistiu, ele teve que passar mais tempo ao ar livre, visitando Gorki, Zavidovo e outros lugares pitorescos.
Se o "Silver Ghost" pudesse facilmente contornar buracos, então as estradas cobertas de neve estavam além do poder até mesmo dele. Em 1921, trabalhadores da fábrica de Putilov vieram em seu socorro, que construíram um trenó de carro exclusivo com base no chassi do Rolls-Royce Silver Ghost. Por causa disso, a velocidade caiu de 135 quilômetros por hora para 60, mas Vladimir Ilyich ficou encantado.
Vida de um verdadeiro proletário
Chegando a Moscou com sua esposa Nadezhda Krupskaya e irmã Maria Ulyanova em 1917, Lenin se estabeleceu pela primeira vez no Hotel Nacional. Nesta época, o Kremlin estava preparando instalações para eles. Junto com sua família, Vladimir Ilyich mudou-se para um apartamento espaçoso alguns meses depois. Em primeiro lugar, ele pediu para trazer livros para lá. Aliás, ao final de sua vida, sua biblioteca pessoal era composta por 10 mil volumes.
Estudo no Museu “Estudo e Apartamento de V. I. Lenin no Kremlin Foto: Sergei Pyatakov / RIA Novosti
O estudo e apartamento de V. I. Lenin no Kremlin. Sala de V. I. Lenin e N. K. Foto de Krupskaya: Boris Prikhodko / RIA Novosti
N. K. Krupskaya no Kremlin no museu “Estudo e apartamento de V. I. Lenin no Kremlin Foto: Sergei Pyatakov / RIA Novosti
O corredor que liga o apartamento de Lenin a um escritório do Conselho de Comissários do Povo Foto: Boris Prikhodko / RIA Novosti
A sala de reuniões do Conselho de Comissários do Povo adjacente ao escritório Foto: Mikhail Kuleshov / RIA Novosti
Junto ao apartamento, foram equipadas uma sala de recepção, uma sala de reuniões do Politburo, bem como a sala do dirigente, junto à qual foram colocadas uma central telefónica e telefonistas. O quarto de Ilyich tinha 18 metros quadrados, sua esposa morava ao lado. O cômodo maior - cerca de 55 metros quadrados - era destinado à sala de estar. Perto estavam os aposentos da irmã mais nova de Lenin, Maria.
Além disso, o apartamento possuía uma cozinha, um quarto de empregada e um banheiro conjugado a um lavabo, onde, além da própria banheira, havia uma mangueira de chuveiro e uma sanita - uma raridade na época. Esta sala foi aquecida com fogões comuns. Para Lenin em 1918, pela primeira vez no Kremlin, eles fizeram um elevador. O apartamento ficava no terceiro andar, e após a tentativa de assassinato de Fanny Kaplan, foi difícil para o líder subir as escadas. Havia um gazebo aconchegante no telhado do prédio.
Modéstia e nada mais
Segundo testemunhas oculares, mesmo para os padrões da época, o apartamento era mobiliado de maneira bastante modesta, escreveu o biógrafo de Lenin, Alexander Klinge. Como o acadêmico Averbakh, que visitou o apartamento de Lenin no Kremlin, disse mais tarde: “Assim que você abre a porta, você imediatamente sente que está na morada de uma pessoa pouco exigente, mas verdadeiramente culta - tudo é simples, limpo, arrumado, tudo está no lugar, sem brilho, sem chique, sem bens de luxo, sem coisas de propósito desconhecido, mas há tudo de que uma família trabalhadora precisa, vivendo exclusivamente com interesses intelectuais."
O líder do proletariado mundial também comeu simplesmente. Como recordou a comunista alemã Clara Zetkin, que o visitou em 1920, o jantar que lhes foi servido foi o de "qualquer empregado soviético médio da época": chá, pão preto, manteiga e queijo. Um pote de geléia aguardava os convidados como sobremesa.
Sua secretária, Lydia Fotieva, disse que ele rejeitava qualquer conforto. Então, no escritório de Lenin, seus pés estavam constantemente congelando, então ele primeiro pegou o feltro, que ele pediu, mas então ele conseguiu uma pele luxuosa de um urso polar, que estava espalhada sob a mesa e cadeira. Vendo isso, o líder ficou furioso, exigindo que as novas roupas fossem retiradas imediatamente, dizendo: "Em nosso país arruinado e meio empobrecido, tal luxo é inaceitável."
Vladimir Lenin em Gorki, início de setembro de 1922 Foto: Maria Ulyanova / RIA Novosti
O líder e sua irmã Maria dirigem-se ao Teatro Bolshoi para uma reunião do V Congresso Pan-Russo dos Soviéticos Foto: RIA Novosti
Lenin em seu escritório em Gorki, agosto-setembro de 1922 Foto: RIA Novosti
Além do fato de que o líder do proletariado vivia modestamente, era ascético na vida cotidiana e despretensioso na alimentação, ele ainda não exigia muito de roupas. Testemunhas oculares dizem que ele literalmente cobriu os buracos dos sapatos e ternos. O único requisito para ternos é marrom e sempre com colete.
Ele tinha roupas decentes depois da revolução, o dinheiro foi alocado especialmente do orçamento para isso. No entanto, raramente o usava - apenas em reuniões com representantes de delegações estrangeiras.
De vez em quando, Lenin ia à luxuosa mansão nobre "Gorki". Desde o inverno de 1921-22, ele começou a passar a maior parte do tempo aqui. Desde maio de 1923, Lenin se estabeleceu ali completamente, e aqui ele morreu. Esta residência estava equipada com todos os benefícios da civilização: tinha aquecimento a vapor, água corrente e esgoto. No entanto, mesmo aqui ele preferia um estilo de vida bastante ascético.
Lenin morreu em janeiro de 1924. O caixão com seu corpo foi entregue de Leninskiye Gorki a Moscou no Rolls-Royce Silver Ghost, que ele tanto admirou durante sua vida. A propósito, os nobres passaram as propriedades por herança e, após a morte de Ilyich, a propriedade "Leninskie Gorki" foi para seu irmão mais novo, Dmitry Ulyanov, cuja família ocupou a propriedade até 1949, após o qual a mansão se transformou em um museu.
Konstantin Dvoretsky
