Em situações extremas em vários países ao redor do mundo, os doentes recorrem, como última esperança, a pessoas com habilidades extra-sensoriais e, em particular, clarividência. Essa prática tem se mostrado bem na busca por pessoas desaparecidas nas montanhas, florestas, desertos. Existem exemplos simplesmente impressionantes de médiuns resgatando pessoas em perigo quando, ao que parece, elas estavam em uma situação completamente desesperadora
Na foto: o holandês Gerard Croise, famoso por sua busca por crianças desaparecidas
Geólogos perdidos
Em meados da década de 50 do século passado, no deserto de Karakum, perto do mar de Aral, os geólogos, tendo terminado o seu trabalho, aguardavam um carro que os deveria levar até à base a cerca de 50 quilómetros de distância. Por alguma razão, o carro não chegou a tempo, e a chefe do destacamento de campo, uma jovem "geóloga" de Leningrado, arriscou-se a conduzir a pé todo o grupo de quatro até à base, pois conhecia bem os arredores. Esse caminho só poderia ser feito movendo-se à noite ou de manhã cedo, quando o sol asiático ainda não tivera tempo de aquecer a terra e o ar. Porém, tendo feito uma transição noturna, o patrão percebeu pela manhã que ela estava perdida! O grupo todo provavelmente teria morrido logo, pois a água de beber que levavam com eles já estava acabando. Mas as pessoas tiveram sorte no sentido de que um antigo cemitério cazaque “apareceu” nas proximidades - uma pequena construção de adobe com uma entrada. Um frescor fértil permaneceu dentro dele.
Enquanto isso, o carro chegou para os geólogos logo depois que eles partiram. O motorista, não encontrando gente, voltou para a base, onde o chefe da expedição deu o alarme. Os dias dos desaparecidos foram revistados de carro nas proximidades do acampamento dos geólogos - tudo em vão. Em seguida, eles pediram ajuda a um cazaque local - Tengiz Sultanbekov para obter ajuda. Ele era um crente muçulmano que mais de uma vez ajudou geólogos a encontrar água artesiana usando uma videira comum. Tengiz pediu um "UAZ" e dirigiu-se ao local de onde os geólogos haviam partido. Lá ele realizou namaz, depois do qual perguntou ao chefe da expedição quem o estava acompanhando - havia pessoas de fé muçulmana entre os desaparecidos? Dos quatro desaparecidos, apenas uma cozinheira era cazaque, mas, no entanto, ela orava regularmente. “Então está tudo correto”, anunciou Tengiz e pediu ao motorista que seguisse na direção indicada. O "UAZ" não tinha dirigido nem 15 quilômetros quando o chefe do destacamento saiu correndo do cemitério com o barulho do motor e começou a agitar o lenço. O grupo foi salvo e o cazaque, é claro, foi agradecido. Quando questionado sobre como ele conseguiu encontrar pessoas no deserto sem fim tão rapidamente, Tengiz respondeu: “Allah ajudou. Sua oração pela salvação foi ouvida pelo Todo-Poderoso. " E ele apontou para o cozinheiro. Ela realmente orou pela salvação enquanto estava no cemitério.
Acidente de avião nos Andes
Vídeo promocional:
Em 13 de outubro de 1972, uma companhia aérea Fairchild uruguaia com 45 passageiros a bordo e 5 tripulantes decolou da faixa de concreto de Montevidéu e rumou para o oeste em direção à capital chilena de Santiago. Era um vôo especial que os jogadores de rugby uruguaios costumavam ir para a partida com os chilenos. Embora a duração do vôo tenha sido de pouco mais de duas horas, as condições de vôo nesta área da América do Sul não são totalmente favoráveis. A habilidade dos pilotos consistia em superar as montanhas e descer abruptamente até o Oceano Pacífico. Provavelmente, o navegador errou ao traçar o curso, pois o comandante do Fairchild, saindo das nuvens, avistou um pico de montanha se aproximando rapidamente à sua frente! Nos momentos restantes, ele ainda conseguiu virar o carro para a esquerda e assim evitou um impacto frontal. No entanto, o avião ainda prendeu o topo com sua asa,após o qual a queda começou. Uma encosta de montanha suave e profundamente coberta de neve ao longo da qual o Fairchild, caindo aos pedaços, parou completamente, salvo da inevitável perda de vidas. Recuperando-se do choque, os passageiros perceberam que muitos tiveram sorte de sobreviver. No entanto, 17 pessoas morreram e várias ficaram feridas. Os sobreviventes estavam confiantes de que a ajuda viria imediatamente, mas calcularam mal.
Medidas tomadas
A busca pelo avião começou logo depois que ele desapareceu da tela do radar e não entrou em contato. Por vários dias, o grupo de busca vasculhou as montanhas andinas, mas o avião afundou no solo! Os parentes dos desaparecidos, por sua vez, também se esforçaram para fazer buscas. Uma das mães idosas procurou uma moradora de Montevidéu, conhecida por descobrir nascentes subterrâneas com a ajuda de galhos de salgueiro. Ela mostrou ao médium um mapa das montanhas onde ocorreu o desastre, e ele, tendo-o conjurado com uma moldura radiestésica, indicou o local onde o avião caiu. Em vão a mãe convenceu as autoridades a enviarem equipes de resgate para lá. Ela foi educadamente respondida que a área já havia sido pesquisada, mas ninguém havia sido encontrado lá.
Canibalismo
Uma semana depois, as buscas oficiais por pessoas foram interrompidas. As pessoas desaparecidas não tinham suprimentos de comida, exceto algumas barras de chocolate. A neve derretida matou minha sede. As pessoas estavam ficando mais fracas a cada dia. E então o pior aconteceu. Primeiro, uma das vítimas, e depois as outras, começaram a cortar pedaços de carne dos cadáveres e comê-los. Semanas se passaram, dois meses voaram, mas a ajuda não veio. A maioria dos sobreviventes de doenças e fome já morreu (alguns passageiros não conseguiram comer a carne dos mortos). Três enlouqueceram e deliraram.
O resgate
No final, apenas duas das 16 pessoas sobreviventes encontraram forças para descer das encostas nevadas dos Andes e pedir ajuda aos habitantes de uma aldeia localizada no vale. Um pequeno destacamento de cavalaria liderado por um representante das autoridades e um médico que chegou ao local foi enviado ao local do desastre. Os passageiros da aeronave falecida foram evacuados com grande dificuldade. No total, as vítimas passaram 10 longas semanas nos Andes.
Conclusões da Comissão de Inquérito
A descriptografia das caixas pretas mostrou que o avião caiu por culpa da tripulação, que ignorou as instruções do controlador de tráfego aéreo ao se aproximar da Cordilheira dos Andes. A opinião dos passageiros e seus familiares não foi levada em consideração. As vítimas indignadas, sabendo que o vidente indicou corretamente o local do desastre, mas não ouviu sua opinião, entraram com uma ação contra o chefe do serviço de resgate. No entanto, o tribunal não apoiou os queixosos. O juiz concordou que os passageiros realmente ficaram no ponto indicado pelo médium, mas, em primeiro lugar, não havia nenhuma vila próxima, da qual o médium também falou, e em segundo lugar, os socorristas agiram de acordo com as instruções, onde não há instruções para atrair médiuns não havia nenhum traço de trabalho de resgate. Parentes de atletas tiveram que se contentar com 500 mil dólares,recebidos por eles para cada vítima.
