Em um dia de outono em setembro de 1913, o vapor Dresden partiu em uma viagem de Antuérpia para a Inglaterra. No convés superior do navio, olhando para as luzes do porto que se afastavam, três cavalheiros conversavam calmamente. Estes foram Georg Grace, Alfred Luckmann e o conhecido inventor Rudolf Diesel.
R. Diesel e T. A. Edison.
Os cavalheiros desceram ao terraço do restaurante, onde voltaram a discutir as atividades políticas de Lord Winston Churchill. Os senhores também tocaram nas questões das relações internacionais, uma vez que a essa altura a Europa já estava engolfada na guerra, e os Bálcãs estavam envolvidos nas hostilidades.
À noite, no início das dez horas, os novos conhecidos, satisfeitos um com o outro, curvaram-se e se dispersaram para suas cabines. Rudolf Diesel, aproximando-se da porta de sua cabana, demorou-se um pouco, pedindo ao mordomo que o acordasse por volta das seis e meia da manhã. O mordomo foi a última pessoa a falar com o inventor e ver Rudolf Diesel.
Pela manhã, atendendo ao pedido do estilista, o comissário tentou por muito tempo chegar até o passageiro, mas, infelizmente, sem sucesso. Quando a porta foi aberta, aqueles que entraram encontraram uma cama intocada com o pijama deitado sobre ela, bem como o relógio de bolso do Sr. Diesel pendurado na parede. A preocupada tripulação do navio começou a procurar o designer desaparecido no convés.
Segredos Diesel
Tudo o que foi encontrado durante a busca foi uma capa de propriedade do estilista e seu chapéu, jogado no convés. Além disso, como resultado da investigação, descubra que nenhum membro da tripulação do navio e os passageiros viram Rudolf Diesel. Georg Grace e Alfred Lückmann foram interrogados de maneira especialmente minuciosa, porque além do mordomo, foram os últimos a falar com a pessoa desaparecida. Ambos falaram em detalhes sobre a conversa noturna com o estilista e notaram sua tagarelice e bom humor.
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Na imprensa, o mistério do desaparecimento de Rudolf Diesel foi apresentado em várias versões. Foi expressa a ideia de que nos últimos meses de sua vida o talentoso inventor passou por um esgotamento nervoso e sofreu de insônia. Supostamente, ao sair para o convés do vaporizador para respirar ar fresco antes de se deitar, em decorrência de um súbito ataque cardíaco, ele caiu do parapeito e caiu no mar.
No entanto, o médico assistente negou a versão do jornalista. Segundo ele, Rudolf Diesel não sofria de insuficiência cardíaca. E como afirmou o capitão do navio afirmativamente, as grades do navio com mais de um metro de altura excluem a versão com acidente.
O primeiro esboço de Diesel do futuro motor.
É claro que, durante a investigação, foram ouvidos boatos de que o passageiro provavelmente estava bêbado e poderia ter caído do parapeito. Mas, como todos próximos a Rudolph disseram, o inventor não bebia álcool, mesmo em pequenas quantidades - ele não bebia nada!
Os jornais divulgaram outra versão da morte: o inventor foi ameaçado de ruína e falência total. O trabalho experimental de criação de um novo motor foi financiado pela Krupp. Muito dinheiro foi investido no desenvolvimento e o industrial recebeu o monopólio da invenção na Alemanha. Portanto, o talentoso inventor-designer não deveria ter tido dificuldades financeiras.
Foi suicídio? Talvez Rudolf Diesel tivesse algum tipo de problema de vida do qual ninguém sabia nada? Mas como explicar o suicídio de uma pessoa de bom humor, que falava muito, brincava, preparava pijama para dormir, pedia ao mordomo para acordá-lo …
Os desaparecimentos de Rudolf Diesel - sequestro?
Há uma terceira versão do evento que responde à pergunta de por que Rudolph Diesel foi para a Inglaterra. Segundo jornalistas britânicos e americanos da época, não foi sem a participação de serviços especiais. Jornais em sua própria investigação apresentaram uma sugestão interessante. O projetista queria vender a invenção de um novo motor aos ingleses, mas foi morto pelos alemães, que queriam guardar o segredo de criar o mais novo motor potente, tão necessário para os submarinos alemães.
A versão proposta parece a mais lógica, ainda permanecendo a mais plausível. Talvez o próprio Winston Churchill tenha iniciado a viagem. Esforçando-se com todas as suas forças para modernizar a frota britânica, o Ministro tinha uma necessidade vital de desenvolvimentos avançados.
Voltando naquela época, notamos que a Alemanha estava se preparando para a guerra, e os pensamentos de Rudolf Diesel contra esse pano de fundo pareciam um fato traiçoeiro. Muito provavelmente, as autoridades decidiram eliminar Rudolf Diesel e a tecnologia de um motor potente que encontrou lugar nos submarinos.
Claro, a morte violenta de Rudolf Diesel por agentes de inteligência é uma história não comprovada. Mas pense no relógio de Diesel pendurado na parede da cabana e no pijama preparado para dormir. Parece muito inconveniente preparar o pijama para dormir sem tirar a capa de chuva e o chapéu. Além disso, o designer, por algum motivo, arruma o relógio sem tirar a roupa exterior.
Um ano após esse incidente, a Primeira Guerra Mundial começou. Um evento mundial interrompeu a investigação sobre o misterioso desaparecimento de Rudolf Diesel. O designer foi declarado desaparecido, embora alguns teóricos da conspiração considerassem o inventor sequestrado pelos serviços alemães em benefício da pátria e da Segunda Guerra Mundial.
