Este trator incomum foi construído por Fowler em 1877. As rodas enormes e atraentes de 12 pés (3,66 m) foram projetadas para reduzir a pressão sobre o solo e melhorar a tração em solo macio. Essas rodas também serviam como redutoras, "ajudando" a pouco potente máquina a vapor a puxar o desajeitado trator.
A máquina a vapor instalada no Fowler Steeplechaser era de alta velocidade e bastante compacta. Cilindros duplos foram instalados acima da fornalha. O virabrequim dianteiro acionava um contraeixo que passava da caldeira por uma engrenagem e diferencial de dois estágios. As engrenagens em cada extremidade deste contraeixo foram engrenadas com uma cremalheira circular aparafusada dentro do aro de cada roda traseira. Para estabilidade e rigidez, também havia rodas dentro de cada roda traseira: rodas dentro das rodas.
Essa solução acabou - uma roda dentada. Aparentemente bastante confiável, mas não particularmente durável. Ambas as "engrenagens" foram forçadas a trabalhar para o desgaste - sob uma carga elevada constante e até mesmo, de fato, no solo, sujeira e poeira. Sem surpresa, essa máquina era muito desajeitada para ser útil. Mas isso não impediu Fowlers de construir uma máquina semelhante dois anos depois, com impulsores reduzidos de 2,7 m.
As rodas dentadas foram deslocadas do contato constante com a lama, os roletes da esteira não justificados foram retirados e os raios das rodas passaram a funcionar como deveriam, proporcionando a necessária rigidez da estrutura. Mas … é hora de seguir em frente, este design fantástico foi substituído por caixas de engrenagens fechadas mais avançadas, correntes, etc. E mais, um design tão incomum pela empresa (e na verdade por qualquer pessoa) não foi usado.
