Estamos acostumados a gritos e manchetes chocantes na imprensa, então nos tornamos muito insensíveis por um longo tempo. Algumas coisas que acontecem no mundo não são percebidas por nós como um desastre ou um desastre ambiental potencial.
As notícias são controladas pelos governos
Há um desejo irresistível na mídia de divulgar notícias sensacionais ao público no momento em que elas chegam. As sensações são ainda mais acentuadas por manchetes bizarras e estatísticas chocantes. O fluxo de notícias está fazendo seu trabalho corretamente. Se a próxima sensação não nos assusta ou choca, ela atinge a mente. No entanto, o problema é que as agências governamentais têm o direito de decidir quais notícias devem ser ignoradas pelas massas. Informações silenciosas, os escalões mais altos manipulam com maestria as ações das pessoas comuns.
O que não é costume tornar público?
Assim, por exemplo, o dano ambiental causado aos oceanos do mundo é frequentemente subestimado. O derramamento de óleo há muito é um tema tabu que, em caso de publicidade, pode prejudicar os orçamentos da região Ásia-Pacífico. As notícias sobre a colisão de petroleiros com óleo não devem ser tornadas públicas. Há muitos exemplos assim. No mundo, tanto regional quanto globalmente, existem muitos eventos que a maioria das pessoas nunca saberá.
Vídeo promocional:
Incidente de outubro no Pacífico
Em meados de outubro, dois petroleiros colidiram a oeste do Santuário Bella Bella, localizado na costa central da Colúmbia Britânica, Canadá. Um navio foi danificado e encalhou. O resultado foi um derramamento de óleo ao longo da costa do Oceano Pacífico.
Aqui está o que a imprensa canadense noticia: “O rebocador encalhou no dia 13 de outubro com 2.400 litros de óleo a bordo. Tendo recebido um furo, a embarcação despejou seu conteúdo no Oceano Pacífico, onde, além do óleo, havia contaminantes da casa de máquinas.” Os mergulhadores relataram que foram capazes de remover 1.200 litros de uma mistura de óleo e água do mar. No entanto, ainda existem vários milhares de litros de óleo diesel a bordo.
Contaminantes causaram a morte de crustáceos
O derramamento de óleo imediatamente desencadeou o fechamento dos moluscos bivalves que habitam os canais Seaforth e Gale Passage. Isso fez seus próprios ajustes ao trabalho da pesca. Assim, a catástrofe ecológica prejudicou o desenvolvimento ecológico da região.
Falta de resposta dos legisladores canadenses
No entanto, essa notícia não apareceu na mídia. E isso apesar do fato de que em um futuro próximo está prevista a aprovação de uma lei que obrigará as empresas de petróleo a controlar os derramamentos de óleo em terra. A falta de interesse internacional pelas notícias é ainda mais estranha considerando a recente visita real à Colúmbia Britânica. Foi organizado para destacar a importância de manter um ambiente ecológico saudável ao longo da costa. Mais uma vez, isso mostra o quão pouco os legisladores canadenses estão fazendo para criar medidas preventivas que efetivamente enfrentem tais desastres.
Acesso ao Oceano Pacífico
A costa central da Colúmbia Britânica fornece ao Canadá acesso ao Oceano Pacífico. Por outro lado, esta região é, de facto, um canal de transporte de petróleo e gás natural liquefeito da vizinha província de Alberta, principal fornecedora de matéria-prima do país. Infelizmente, o incidente que aconteceu em outubro é quase rotineiro na Colúmbia Britânica. Com publicidade adequada, isso poderia provocar uma verdadeira onda de protestos. No entanto, ainda agora, os ativistas ambientais vão exigir a proibição total do movimento de petroleiros ao longo da costa central.
A região tem a reputação de ser um dos lugares mais intocados e desolados da Terra. E o Canadá é um dos maiores exportadores de petróleo do mundo. Quase todo o fluxo de exportação é direcionado para os vizinhos Estados Unidos da América. A maior parte das reservas de petróleo do país está localizada nas areias betuminosas de Alberta. Assim, milhares de litros de óleo passam diariamente pelo litoral central, e o governo federal não regulamenta de forma alguma essa situação. Parece que as estruturas dominantes adotaram uma posição de total não interferência.
Nenhuma proibição de trânsito planejada
Em vez de concordar com a proibição do tráfego, o governo liberal, liderado pelo primeiro-ministro Justin Trudeau, propôs a criação de um fundo para remover os efeitos dos derramamentos de óleo. As autoridades canadenses não lamentam gastar US $ 1,5 bilhão nisso.
Inga Kaisina
