“O tempo, segundo os postulados da física clássica, é constante e contínuo, sempre e em toda parte, flui apenas em uma direção, em uma velocidade. No entanto, a percepção subjetiva do tempo pode ser diferente. Isso é confirmado por pessoas que se encontram em situações extremas e enfrentam o chamado fenômeno do tempo prolongado.”
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“O soldado Fyodor Nikolayevich Filatov, um nativo de Balashov, no instante da explosão sobreviveu a vários minutos agonizantes, como se enfeitiçado, vendo rachaduras de fogo correrem ao longo da concha de aço da concha, as rachaduras de metal, e lentamente, como em um sonho, fragmentos voam (dados a ele durante o Segundo Mundo a descrição da guerra correspondeu exatamente ao vídeo de alta velocidade posterior)."
Não menos impressionantes são as histórias de soldados que já olharam a morte nos olhos de nosso tempo.
“Quando, diante dos meus olhos, uma granada perdida transformou o cocheiro junto com o cavalo e a carroça literalmente em pó, para mim o tempo parou completamente, quanto tempo fiquei sentado imóvel: 20, 30, 60 minutos - eu não sei.”
"… admirei tanto o lindo vôo de uma bala voando bem em minha direção que nem pensei em desviar, embora tivesse tempo de sobra para isso! (Piloto A. Markush.)"
“… O cano preto de uma metralhadora leve, que atirou em mim de 5 metros, parecia-me muito grande, até enorme
"Em qualquer aeródromo, muitas histórias podem ser contadas sobre o que há muito tempo é chamado de inexplicável perda de orientação no tempo na linguagem médica."
Vídeo promocional:
“O piloto de testes Mark Gallay teve um incêndio no ar enquanto testava o caça La-5. Posteriormente, ele descreveu este incidente de vôo da seguinte forma: De algum lugar sob o capô, uma longa língua de fogo foi apagada … Uma fumaça cinza acre subiu para a cabine de baixo … A escala de tempo estremeceu, mudou e passou por uma estranha contagem dupla. Cada segundo adquiriu a capacidade de se expandir indefinidamente, tanto quanto necessário: tantas coisas que uma pessoa pode fazer em tais posições. Parece que a passagem do tempo quase parou!"
“Certa vez, perto do MiG-29 voando perto das arquibancadas, o motor falhou repentinamente e o avião, balançando a cabeça, saiu das arquibancadas com as pessoas, explodindo no chão. A gravação da caixa preta mais tarde provou que o piloto, um segundo antes da ejeção, havia conseguido fazer tantas operações para controlar a aeronave avariada que, em circunstâncias normais, poderia levar minutos. E a história do próprio piloto de testes sobre esse evento, que aconteceu no show aéreo, durou várias horas!”
“Mas, infelizmente, nem sempre os pilotos usam adequadamente a reserva de tempo de economia que surge em um momento crítico. A. Leonov e V. Lebedev lembram. Durante o vôo, o avião pegou fogo. O piloto ejetou, outros dois tripulantes não conseguiram sair da aeronave não guiada e morreram … Antes da ejeção, o piloto deu sinal para sair da aeronave, porém, segundo seu depoimento, não obteve resposta, embora tenha esperado vários minutos. Na verdade, o intervalo de tempo entre o momento do comando e o momento da ejeção foi de apenas alguns segundos."
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Em termos de número de mortes, o transporte rodoviário, devido à sua massa, ocupa firmemente o primeiro lugar, por isso não é surpreendente que os motoristas comuns muitas vezes encontrem fenômenos inexplicáveis em situações críticas.
"… Lembro-me de cada pequena coisa, de cada momento … Uma roda estourou, o carro foi repentinamente atirado para fora da estrada, bateu na cerca. Lembro-me claramente da lentidão com que os piquetes quebraram, como um deles de repente se dobrou e quebrou o para-brisa, bem em frente ao motorista. ponta afiada"
“Visava seu peito. Fiquei pasmo … No entanto, meu filho de 16 anos, Bob, abaixou-se abruptamente e uma estaca afiada perfurou o assento! (Mãe e filho de Wheeler, 1992, Coventry, Inglaterra.)"
“Alexander Basov também quase sofreu um acidente de carro perto de Moscou em 1975. A velocidade é de cerca de 80 km / h. Contornamos uma colina e, de repente, bem na nossa frente, no meio da estrada, um Moskvich freou de repente … E assim eu calmamente sento e vejo o que está acontecendo. Muito suavemente, como em um filme em câmera lenta, o capô do carro começou a girar … Tudo acontece terrivelmente devagar. Mas eu viro minha cabeça para o motorista e fico surpresa - suas mãos giram rapidamente o volante! Fiquei impressionado com esse contraste. O capô do carro já está virando para o outro lado. Agora vamos chegar a Moskvich - o pensamento flui no tempo normal. Mas nosso carro navega a alguns centímetros do carro e congela, parado do outro lado da estrada. Quanto tempo o motorista e eu ficamos parados, não sei. A maneira como descrevi levou de 58 a 60 segundos. Na verdade, foram apenas alguns momentos."
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O montanhismo é um esporte associado a situações extremas, então quem faz subidas perigosas também tem uma história para contar.
“No verão de 1974, no Quirguistão, nas montanhas Tien Shan, o montanhista Sergei Ratnikov quase caiu no abismo - seu irmão ajudou. De acordo com Sergei, ele cobriu instantaneamente várias dezenas de metros e estendeu a mão."
“Outro escalador experiente contou uma história incrível. Um raio nas montanhas atingiu sua mão, e ele viu com horror como a descarga elétrica lentamente carbonizou os músculos, separando a pele dos tecidos … A sensação era como se centenas de ouriços fossem enfiados sob a pele."
“Não há dúvida de que podem ser ensinadas regras prolongadas de comportamento sob condições extremas. Em todo caso, é exatamente isso que fazem os adeptos de algumas artes marciais. A escola russa de artes marciais, com base na qual os sistemas de combate NKVD-KGB foram construídos, não é exceção. Como exemplo, podemos citar a história de como em 1940 o Comissário do Povo de Assuntos Internos N. I. Ezhov foi baleado. Ele se debateu (balançou o pêndulo) em uma cela apertada para que nem uma única bala o atingisse!"
D. IGNATIEV
