Muito pouco foi escrito sobre a queda de um OVNI gigante nas montanhas Tien Shan em 1991 - provavelmente porque as informações sobre este evento eram muito escassas. E também, talvez, porque aconteceu nos dias do colapso da URSS, quando o público não tinha tempo para discos voadores …
Surgindo do vazio
Eventos desenvolvidos da seguinte forma. Em 28 de agosto de 1991, às 04h42min hora local, os radares da estação na Península de Mangyshlak registraram um objeto muito grande no espaço aéreo. Na tela, ele apareceu de repente, como se emergisse do vazio. O objeto tinha 600 metros de comprimento, 110 metros de diâmetro e voou sobre o Mar Cáspio do noroeste a uma altitude de 6600 metros a uma velocidade de 960 quilômetros por hora. Eu não respondi a nenhuma pergunta.
O aparecimento do "estrangeiro" foi imediatamente relatado à unidade de defesa aérea do Cáspio. Dois caças de patrulha MiG-29 indo para interceptar; mais dois carros deram o alarme no campo de aviação K. Os pilotos receberam a tarefa de pousar o objeto no campo de aviação. Em caso de desobediência: abra fogo contra o estranho e destrua.
A reunião ocorreu exatamente no horário calculado, às 05h12. Os pilotos observaram o objeto visualmente e em telas de radar.
Parecia um dirigível gigante sem nenhuma parte saliente, apenas nas laterais em sua parte superior havia duas janelas redondas com um diâmetro de um sexto da altura.
A operação para interceptar o "dirigível" terminou mais rápido do que os pilotos esperavam. Ao tentar abrir fogo, os sistemas de armas de todos os caças falharam e, ao se aproximar do objeto a 500-600 metros, começaram as interrupções no funcionamento do motor. O próprio objeto de repente aumentou sua velocidade rapidamente: em um minuto atingiu 6.800 quilômetros por hora.
Vídeo promocional:
Às 05h27, na área do Lago Issyk-Kul, o OVNI desapareceu da linha de visão e desapareceu das telas do radar.
No entanto, tudo isso é apenas o começo da história do "Roswell russo", como foi apelidado no Ocidente.
No final de setembro de 1991, rumores chegaram à população da capital do Quirguistão, Bishkek, de que um grande OVNI havia caído nas montanhas a leste da cidade de Przhevalsk (atual Karakol), no trato Shaitan-Mazar. Um grupo de entusiastas locais liderado pelo famoso ufólogo E. Bachurin foi imediatamente para a área do desastre. No entanto, a expedição montada às pressas teve que voltar devido às más condições meteorológicas, a abundância de neve e a dificuldade de deslocamento pelas montanhas.
Na mesma época, um helicóptero foi enviado para a área do desastre para estabelecer o local exato da queda do OVNI, mas por razões desconhecidas o helicóptero caiu nas montanhas, e toda a sua tripulação morreu.
Alma-Ata ficou interessado em relatos de um OVNI acidentado. Ao contrário dos ufólogos de Bishkek, os residentes de Almaty se prepararam para a campanha exaustivamente. A expedição foi liderada por um piloto experiente, o coronel aposentado Nikolai Svechkov. Ele reuniu uma equipe formada não apenas por especialistas em diferentes áreas do conhecimento, mas por pessoas com boa preparação física e psicológica, que possuíam as habilidades do montanhismo, passaram nos testes de compatibilidade e comportamento em situações extremas. O grupo tinha vários equipamentos, vídeos e câmeras: o governo do Cazaquistão alocou dois helicópteros para os entusiastas.
Em 12 de junho de 1992, a expedição de N. Svechkov foi entregue ao suposto local do desastre. Quando o tempo piorou, os helicópteros tiveram que pousar longe dele, no sopé do cume; aqui e montar um acampamento base. O trato Shaitan-Mazar (aliás, este lugar há muito gozava de má reputação entre os residentes ao redor, daí o nome, que se traduz como "Tumba do Diabo") estava localizado a quatro quilômetros do alvo, do outro lado das montanhas. Na manhã seguinte, sem esperar que o tempo melhorasse, o grupo de busca começou; escalada.
O objeto foi visto assim que eles cruzaram o cume. Mesmo à distância de um quilômetro e meio, o enorme navio, partido em dois, impressionou. Sua altura não era menor que a pirâmide de Quéops; suas laterais arredondadas cinza-aço brilhavam na névoa nebulosa. Depois que os pesquisadores surpresos se aproximaram do objeto misterioso, o desconforto de todos aumentou: - medo, alguém - dor de cabeça, náusea ou apenas fraqueza. Aproximadamente a 800 metros do OVNI, os cabelos das pessoas se arrepiaram, "e os instrumentos registraram o" excesso "de eletricidade estática mais forte. Os magnetômetros também se comportaram de maneira muito estranha, indicando uma ausência quase completa de um campo magnético. Mesmo as rochas retiradas para uma amostra a uma distância de 800, 600 e 400 metros do OVNI (mais perto, por acordo geral, os pesquisadores decidiram não se aproximar) foram completamente desmagnetizadas. Todos os relógios eletrônicos exibiam zeros em seus mostradores. Seis relógios mecânicos mostravam horários diferentes. Nem o vídeo nem a fotografia deram resultados. O filme nos aparelhos simplesmente iluminou.
Cara a cara com um alienígena
Os membros da expedição se perguntaram: o que aconteceu aqui? Provavelmente, o objeto, voando em alta velocidade, se prendeu na rocha com a parte inferior da fuselagem. Após o impacto, ele começou a deslizar ao longo da plataforma horizontal da montanha, deixando um rastro profundo atrás dele. A explosão ocorreu dentro da parte central da nave (conforme indicado pela natureza do dano), e se dividiu em duas partes quase iguais. Vários conveses e estruturas de suporte eram visíveis dentro do navio.
Os pesquisadores tinham dois trajes de proteção contra radiação lacrados, equipados com capacetes e tanques de ar. Decidiu-se enviar para o navio pessoas que já tivessem experiência com tais trajes. Eles tiveram que penetrar uma das metades do OVNI acidentado e verificar se havia uma tripulação na nave (que pode precisar de ajuda).
A situação era complicada pelo fato de o rádio estar com defeito. Os aventureiros que se encontram a bordo do OVNI não terão nenhuma conexão com o grupo principal. No entanto, eles decidiram arriscar.
Aparentemente, os trajes de proteção não eram confiáveis o suficiente: os dois pesquisadores receberam uma dose letal de radiação. Um morreu de enjoo causado pela radiação três meses depois, o segundo - Alexei Romanovsky - viveu mais cinco anos e morreu em Moscou aos 31 anos. Ele se inscreveu para guardar silêncio sobre o que viu a bordo do OVNI, mas antes de sua morte ainda contou a um dos ufologistas de Moscou sobre sua visita ao navio alienígena.
“Entramos na metade direita, porque havia uma passagem nela entre as estruturas destruídas pela explosão”, disse Alexey. “No corredor … estava claro, mas não havia fontes de luz em lugar nenhum. Todas as superfícies circundantes pareciam emitir luz. Encontramos vários galhos que conduziam para cima, mas decidimos não desligar. Caminhamos pelo corredor quase até o fim e nos encontramos em uma sala oval. Todas as paredes e o teto eram ocupados por tubos curvos de diferentes diâmetros e estruturas do tipo bobina. O piloto sentou-se em uma cadeira em frente ao instrumento em forma de balão. Ele parecia um homem, só que muito alto; se ele se levantasse, seria muito mais alto do que nós. Ele estava vestindo um terno apertado em cinza escuro e uma máscara que parecia uma máscara de gás. Ele se sentou de lado para nós. Quando começamos a nos aproximar, ele virou a cabeça em nossa direção. Um grande medo tomou conta de mim. Meu amigo caiuEu o agarrei e arrastei para o corredor ….
O véu do segredo
Ao longo dos próximos anos, os ufologistas coletaram todas as informações possíveis sobre este OVNI, procuraram dinheiro para a próxima expedição, fizeram pedidos para fotografias do espaço do trato Shaitan-Mazar. No entanto, as autoridades cazaques e russas agora se safaram com respostas formais ou silêncio, ou mesmo obstruíram deliberadamente os pesquisadores.
Somente em 1998, uma nova expedição liderada pelo ufologista de Moscou Nikolai Subbotin finalmente conseguiu ir às montanhas. Conseguiram apenas um helicóptero - o grupo alugou com grande dificuldade de uma empresa privada. Chegamos ao local do acidente em 23 de agosto. Mas o OVNI se foi! Os pesquisadores encontraram uma cratera de 20 metros formada a partir da explosão e nada mais. A impressão era que alguém havia nivelado tudo com cuidado e encoberto, destruindo os vestígios do desastre de 1991. Os instrumentos não registraram nenhuma anomalia relatada pela expedição anterior. Subbotin examinou os arredores de uma altura. Em uma colina próxima, linhas estranhas foram encontradas, uma reminiscência de pistas de pouso em campos de aviação. No final dessas pistas, havia áreas planas com um diâmetro de 20-25 metros, nas quais os helicópteros podiam pousar. Bem possível,que os militares visitaram ali e retiraram os destroços do OVNI, não esquecendo de destruir os vestígios da sua estadia aqui.
Como resultado, a expedição de N. Subbotin realmente não descobriu nada. Não havia restos do navio, nenhum sinal óbvio de sua queda. Conversas com pilotos de helicópteros e aviões que voaram na área também não deram em nada. Algo, porém, foi relatado pela população local. Acontece que no período de 1992 a 1996 houve um renascimento notável: helicópteros voaram, carros dirigiram … Parece que, como no caso do desastre de OVNIs no Roswell americano, na ex-URSS eles também estão fazendo de tudo para questionar as evidências de desastrosas naves estelares com outros planetas. Enquanto isso, em algum lugar em laboratórios secretos, experimentos estão em andamento …
Revista: Segredos do século 20 №38. Autor: Igor Voloznev
