Era uma vez Calígula, que governou o Império Romano de 37 a 41 DC. Durante este curto período de tempo, ele se tornou conhecido como um líder cruel, conhecido por seu comportamento excêntrico e orgias incríveis. Contemporâneos afirmam que ele era obcecado com a manutenção constante de sua imagem e às vezes implementava os projetos mais estranhos, sem poupar despesas. Assim, por sua ordem, foram construídos três enormes navios, que lançaram um pequeno lago Nemi, considerado um santo pelos romanos.
Naquela época, eram os maiores navios do mundo: cerca de 70 metros de comprimento e 20 metros de largura. Havia edifícios de pedra sobre eles - quase como no chão. Cada um dos navios foi decorado com mármore, mosaicos e ladrilhos de cobre dourado. As embarcações foram equipadas com encanamento, água quente escorria das torneiras. Algumas partes do aqueduto foram ricamente decoradas com cabeças de lobos, leões e criaturas míticas.
Você pode imaginar? Duvido muito que tais navios possam realmente existir. Vamos aprofundar esta questão …
Há um pequeno lago Nemi 30 km ao sul de Roma. Este lugar há muito é associado ao culto a Diana. Rex Nemorensis era o título dos sacerdotes de Diana de Arricius, cujo templo ficava na própria água. Alguém poderia se tornar um padre apenas pisando no sangue - tendo arrancado um galho de ouro em um bosque sagrado, o requerente tinha que matar seu predecessor em um duelo ou morrer ele mesmo. Os candidatos a padres geralmente eram escravos fugitivos e não viviam muito. Suetônio relata que quando um sacerdote particularmente astuto e forte “curou no mundo”, o imperador Calígula escolheu pessoalmente e enviou um assassino para ele.
Portanto, evidências históricas: o antigo escritor e historiador romano Guy Suetonius Tranquill descreve esses navios da seguinte maneira:
"… dez fileiras de remos … a popa de cada um dos navios brilhava com pedras preciosas … eles tinham banhos, galerias e salões suficientes, uma variedade de uvas e árvores frutíferas cresciam."
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Os navios eram impulsionados por fileiras de remos e vento, e seus mastros levavam velas de seda roxa. O navio foi virado com a ajuda de quatro enormes remos de 11,3 metros de comprimento cada.
Panorama do Lago Nemi
Calígula costumava visitar seus navios, dedicando-se a várias atividades, nem sempre decentes. Segundo alguns registros históricos, os navios de Calígula foram palco de orgias, assassinatos, crueldade, música e esportes.
Em 41 DC, o extravagante Calígula foi morto por conspiradores Pretorianos. Pouco tempo depois, seus "navios de prazer", lançados há apenas um ano, foram despojados de seus preciosos itens e, em seguida, deliberadamente inundados. Nos séculos subsequentes, eles foram completamente esquecidos.
Durante séculos, os habitantes locais falaram de navios gigantescos parados no fundo do lago. Os pescadores muitas vezes puxavam pedaços de madeira e pequenos objetos de metal com redes. Em 1444, o cardeal Prosperro Colonna, fascinado pela então moda para a antiguidade, organizou uma expedição ao Lago Nemi, liderada pelo então proeminente arquiteto Battisto Alberti, que investigou o navio naufragado com a ajuda de mergulhadores e até tentou levantá-lo. Para isso, foi construído um deck sobre um conjunto de barris de madeira, sobre os quais foram instalados guinchos com cordas. Porém, com a ajuda deste simples dispositivo, Alberti só conseguiu arrancar e levantar à superfície um pedaço da proa do misterioso navio. Um século depois, em 1535, o Señor Francesco de Marchi tentou investigar o navio novamente usando um traje de mergulho primitivo,mas também em vão. Uma moldura de madeira foi encontrada, conectada com pregos de bronze, coberta com grandes lajes apoiadas em uma treliça de ferro."
O pesquisador Jeremiah Donovan escreveu:
“Neste lago repousam profundamente os restos do que alguns chamam de galera de Tibério, outros de Trajano, mas o que na verdade parece um conjunto de edifícios construídos na própria margem do lago.
Em 1885-1889, o embaixador britânico na Itália, Lord Sevayle, organizou uma expedição a Nemi e com a ajuda de ganchos arrancou muitos itens de bronze do navio. No início do século 20, arqueólogos subaquáticos descobriram o casco de outra embarcação. Estava perto da costa e tinha aproximadamente 60 metros de comprimento e 20 metros de largura. O navio, uma vez descoberto pelo cardeal Colonna, era maior: 71 metros de comprimento e 21 metros de largura. Apesar do fato de que nenhuma menção escrita a esses navios tenha sobrevivido em escritos antigos, a maioria dos historiadores imediatamente atribuiu essas estruturas grandiosas à era do louco imperador Calígula, que supostamente as usava como palácios flutuantes.
Cabeças esculpidas em bronze encontradas nos navios do Lago Nemi
Na década de 1920, o ditador italiano Benito Mussolini ordenou estudos detalhados do objeto misterioso. Em 1928-32. esforços significativos foram feitos para drenar o lago. No fundo, na lama, foram encontrados dois navios: 70 e 73 metros de comprimento, e com eles muitos objetos de bronze. Estátuas e ornamentos descobertos confirmaram que esses navios foram construídos especificamente para o imperador Calígula.
Até mesmo os arqueólogos ficaram surpresos com sua preservação. Ficou claro como os antigos grandes navios foram construídos. Muitos itens daquela época foram encontrados e restaurados: bombas para bombear a água que vinha durante a viagem, vários itens de bronze (cabeças de animais com anéis de amarração), uma estátua da irmã de Calígula, a cabeça da Górgona Medusa, um talismã de mão que foi pregado no casco do navio, a cabeça da loba Romulus. Uma das descobertas mais surpreendentes foram duas plataformas giratórias exclusivas encontradas em um pequeno navio. Oito bolas de bronze foram encontradas sob uma das plataformas, movendo-se em uma rampa. Outra plataforma estava apoiada em oito rolos de madeira cônicos, também movendo-se em uma rampa. Ambos os designs são uma reminiscência de rolamentos, cujo protótipo foi inventado no século 16 pelo grande Leonardo da Vinci. O objetivo dessas plataformas ainda é não se sabe, é possível que fossem usados como suportes rotativos de estátuas.
E em um dos tubos de chumbo do pequeno navio foi encontrada a inscrição: "Propriedade de Kai César Augusto Germânico" - o nome completo de Calígula. Não havia dúvidas sobre o proprietário.
Entre os achados estavam cachimbos de barro que sustentavam o chão e permitiam que fosse aquecido. Isso prova que os grandes navios foram equipados com sofisticados sistemas de aquecimento em todo o navio. Durante a escavação, um guindaste de bronze foi encontrado. Ele controlou o fluxo de água nos tanques. De lá, era fornecido por meio de tubos de chumbo para diversas necessidades.
Também foram encontrados muitos pregos, com a ajuda dos quais foram fixados elementos de madeira, foram tratados com uma solução que os protegia da corrosão.
Os navios foram afundados sob o imperador Nero ou após sua morte, durante as guerras civis.
As enormes estruturas foram transferidas para um hangar e um museu foi inaugurado. Infelizmente, durante as hostilidades em 1944, o museu foi destruído e os dois navios incendiados. Os detalhes remanescentes e as decorações de bronze podem ser vistos hoje no Museo Nazionale Romano.
O navio de Calígula no museu, 1932
Cabeça de Medusa encontrada entre os restos de um dos navios de Calígula
Meio século depois, o interesse por Calígula e seus navios ressurgiu na Itália. Em 2011, a polícia disse que "arqueólogos negros" encontraram uma tumba imperial perto do Lago Nemi e a saquearam. Mais recentemente, um pequeno lago voltou a chamar a atenção. Pescadores locais disseram que, quando suas redes chegam ao fundo, costumam pegar artefatos antigos. Agora há um renascimento no lago pitoresco: cientistas examinam o fundo com a ajuda de sonares e mergulhadores procuram o terceiro, maior, navio do imperador Calígula.
Benito Mussolini na inauguração do museu
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