… Em 1950, o Capitão S. Moreno, no comando do navio da Marinha argentina, escreveu o seguinte relatório:
“Às 16h10min do dia 24 de março deste ano. A tripulação de nosso navio viu um objeto no céu sobre a Ilha Disception, na Antártica, que não era um avião, nem um satélite, nem um balão meteorológico, nem nenhuma das aeronaves conhecidas."
Em junho e julho de 1950, uma série de avistamentos de OVNIs no céu da Antártida, seguidos por estações meteorológicas do Chile e da Argentina. O jornal brasileiro O'Estado relatou em julho de 1950 como era um desses OVNIs:
"… O objeto tinha a forma de um charuto, sua superfície cintilava de vermelho para verde. O carro voava em ziguezagues na direção oeste, mudando o curso e a velocidade várias vezes. O objeto permaneceu imóvel por cerca de 20 minutos a uma altitude de 5.000 metros. Ele se moveu em completo silêncio." …
Em setembro de 1950, o Comandante A. Orrego da Marinha do Chile fotografou um objeto voador em forma de charuto manobrando no céu da Antártica Chilena.
Em 19 de fevereiro de 1956, um grupo de biólogos chilenos voou de helicóptero para a Ilha Robertson, no Mar de Wendell, para estudar sua flora e fauna. O tempo estava tempestuoso. Às 9h10 o rádio parou de funcionar. De repente, bem perto do helicóptero, apareceram dois objetos verticais em forma de charuto. Eles brilhavam ao sol. Após 15 minutos, um dos objetos mudou repentinamente de posição para a horizontal e voou para oeste. Ao mesmo tempo, ele perdeu seu brilho metálico e começou a brilhar em todas as cores, do vermelho escuro ao roxo. O segundo objeto fazia manobras vertiginosas: movia-se em ziguezagues, parava abruptamente, acelerava-se instantaneamente e tudo isso era completamente silencioso. Essa "demonstração" durou cerca de cinco minutos. O objeto mudou de cor e desapareceu instantaneamente.
Os pesquisadores no helicóptero tinham dois contadores Geiger. Eles mostraram que a radioatividade no momento do aparecimento do OVNI aumentou 40 vezes.
Cinco anos depois, o meteorologista brasileiro R. Villena, que participou da expedição antártica americana, também presenciou o surgimento de um OVNI. Villena estava a bordo de um navio quebra-gelo na área das Ilhas King George. De repente, um estranho feixe de luz cruzou o céu. "Foguete!" um membro da tripulação gritou. "Não, é um meteoro", respondeu outro. Villena escreveu em seu diário:
Vídeo promocional:
“A forma e a cor do objeto, os flashes de luz que ele produzia, tudo parecia muito incomum. Não existe tal técnica em nosso planeta."
Outro membro da expedição descreve o OVNI da seguinte maneira:
“O objeto era multicolorido e de formato oval. Ele deixou um longo rastro vermelho-laranja atrás de si. De repente, ele se partiu em dois, como se tivesse explodido. Cada parte brilhava em branco, azul e vermelho, projetando raios acima deles na forma de uma letra. No final, ambas as partes caíram muito baixo e, movendo-se quase acima do gelo, instantaneamente desapareceram além do horizonte."
A Marinha dos Estados Unidos registrou oficialmente esse incidente como o aparecimento de "um meteoro ou algum outro objeto luminoso".
The Space Review, um jornal ufológico mensal em Connecticut, publicou um artigo em 13 de outubro de 1963, que, em parte, afirmava:
“No final da Segunda Guerra Mundial, quando a Alemanha já estava derrotada, um grupo de cientistas e militares alemães fugiu e fugiu. estabeleceu-se na Antártica, onde começou a desenvolver aeronaves com base em tecnologias avançadas.
É interessante notar que os Aliados estavam faltando 250.000; Alemães, mesmo levando em consideração os mortos. E se alguns dos desaparecidos fossem cientistas da aviação? Essa suposição é confirmada pelo fato de que na própria véspera da guerra os alemães invadiram a Antártica, declarando-a parte do Terceiro Reich."
… submarinos alemães freqüentemente apareciam no Atlântico sul. Em 1942, o Capitão Gerlach explorou o Arquipélago Gogue como uma possível base para radar e um campo de prisioneiros. Em 4 de abril de 1944, um submarino inglês afundou o submarino alemão U-859. 47 membros da tripulação morreram, mas 20 sobreviveram. Após 30 anos, um dos sobreviventes disse que havia uma carga secreta de mercúrio no barco. Sabe-se que o mercúrio é utilizado para a produção de certos tipos de combustível. Alguma luz sobre o interesse dos alemães na Antártica é lançada pela declaração do comandante da frota submarina alemã K. Doenitz de que "a frota submarina alemã foi reconstruída em outra parte do mundo em uma fortaleza inexpugnável."
Em 10 de julho de 1945, o submarino alemão U-530 se rendeu às autoridades argentinas. O pano de fundo desse evento é misterioso. O U-530 foi ao mar em 22 de maio de 1944. Onde ela estava entre essas datas é desconhecido. O submarino U-977 deixou Christian Send em 2 de maio de 1945 e navegou para o Atlântico sul. O barco se rendeu à Marinha dos Estados Unidos em 13 de novembro. Não há informações sobre suas ações durante este período.
… Há outro fato misterioso. Os Aliados descobriram que, durante a guerra, 54 submarinos alemães desapareceram, dos quais apenas 11 podiam entrar em minas.
Em 1968, os Estados Unidos organizaram uma expedição antártica chamada Grande Salto. Seu objetivo oficial era pesquisas geográficas, meteorológicas e outras. Mas helicópteros militares, aviões, porta-aviões participaram da operação … Nenhum relatório sobre os resultados da expedição vazou para a imprensa. Disto podemos concluir que o "Grande Salto" estava realizando algum tipo de missão secreta, talvez procurando uma base militar alemã.
20 anos depois, um dos participantes do Big Leap deu uma entrevista ao jornal Sunday Times. Ele disse que durante a expedição, os pilotos descobriram uma pequena área não coberta de gelo na costa antártica. Havia muitos lagos e vegetação esparsa. A água dos lagos estava quente. Mais tarde, descobriu-se que um dos lagos estava conectado por uma manga com o mar aberto. Era o lugar perfeito para esconder submarinos.
Portanto, a questão permanece em aberto. Os alemães poderiam ter estabelecido sua base secreta na Antártica? É possível que seus cientistas e engenheiros tenham criado superplanos lá, voando a velocidades proibitivas de pólo a pólo?
Talvez os descendentes dos alemães que escaparam da rendição ainda acalentem a ideia de conquistar o mundo e estabelecer o Terceiro Reich?
