A Grande Rota da Seda - nos tempos antigos e na Idade Média, uma estrada de caravanas da China aos países da Ásia Central e Ocidental. A rota de comércio e troca de enorme extensão, que ia das regiões centrais da China à Índia e à Ásia Ocidental, e nos primeiros séculos DC. e. ligando os grandes impérios da antiguidade - China, Pártia e Roma Antiga.
O comprimento total do Caminho é de cerca de 10.000 km. Uma caravana comercial viajava em média 23-26 km por dia.
O fundador da Rota da Seda é o diplomata chinês Zhang Qian, que abriu os países da Ásia Central para os chineses. E o comerciante veneziano, Marco Polo, foi o primeiro a chamar esta Rota de "Seda". Passaram a chamá-lo de “grande” porque conectava as intermináveis extensões das regiões orientais com as ocidentais, reavivou o comércio em muitas cidades que estavam a caminho de caravanas. 1877 - o termo científico "Grande Rota da Seda" foi introduzido pelo pesquisador alemão Ferdinand von Richthofen em uma de suas famosas obras - "China".
Como a Rota da Seda foi formada
Embora um único sistema trans-eurasiano de comunicações em caravanas tenha se formado apenas no final do século 2 aC. e., seus segmentos individuais apareceram muito antes.
Segundo a arqueologia moderna, do III milênio aC. e. funcionava como "estrada de lápis-lazúli", ao longo dela a pedra semipreciosa lápis-lazúli foi transportada do sopé dos Pamirs (da região de Badakhshan no território do moderno Tajiquistão) para distâncias muito distantes ao oeste e ao sul, para os países da Mesopotâmia Média (Ur, Lagash) e Índia (Harappa, Mokhenjo- Daro). Do final do II milênio aC. começou a trabalhar "estrada de jade" - comércio de joias da Ásia Central ao longo da rota oriental, em troca de seda chinesa.
Em meados do primeiro milênio AC e. - essas duas rotas de caravanas começaram a se fundir: o lápis-lazúli de Badakhshan começa a entrar na China e as roupas de seda chinesas estão se espalhando na Pérsia e no vale do Indo. Mas o comércio era feito por meio de uma longa cadeia intermediária, de forma que os chineses e os povos do Mediterrâneo não sabiam da existência um do outro.
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Rotas principais
Por causa de um nome tão alto, pode-se imaginar algum tipo de estrada poderosa. Mas, como observam os historiadores, a Grande Rota da Seda era como uma árvore ramificada, porque havia muitas rotas. Assim, o ciclo comercial cobriu muitas cidades.
Embora as rotas da Rota da Seda tenham mudado, é possível distinguir duas rotas principais que conectam o Leste e o Oeste:
Estrada do sul - do norte da China através da Ásia Central até o Oriente Médio e norte da Índia;
A estrada do norte - do norte da China através dos Pamirs e da região do Mar de Aral até o Baixo Volga e a bacia do Mar Negro.
As estradas Sul e Norte foram conectadas por várias rotas intermediárias. Com o tempo, a rede de comunicação foi se tornando cada vez mais densa, mais e mais ramificações surgiram. As principais rotas mudaram para o norte, depois para o sul.
Caminho longo e difícil
Viajar ao longo da Rota da Seda era muito perigoso. Foi uma jornada longa e difícil. Nem todo mundo foi capaz de passar. Por exemplo, para ir de Pequim ao Mar Cáspio, o tempo de viagem pode ser cerca de 250 dias, ou até um ano. A Grande Rota da Seda sempre foi considerada um canal de cultura e comércio. As caravanas frequentemente incluíam não apenas mercadores, mas também poetas, artistas, cientistas, peregrinos e filósofos. Graças a eles, o mundo pôde se familiarizar com aspectos da vida como o cristianismo, o budismo, o islamismo. O mundo aprendeu como fazer pólvora, como fazer papel, seda. Música apreciada, danças, poesia, arte de várias nações.
Uma parte significativa do Caminho passou pelos territórios desérticos da Ásia. Para o transporte de mercadorias valiosas, os comerciantes utilizavam, via de regra, camelos, perfeitamente adaptados para se movimentar na areia quente.
História
Em meados do primeiro milênio AC e. - os governantes da Pérsia começaram a cobrar impostos dos habitantes de Sogdiana e Bactria. Alexandre o Grande foi o primeiro a abrir o caminho da Europa para a Ásia Central. Os comerciantes caminhavam com seus guerreiros. Eles trouxeram mercadorias e todo tipo de coisas estranhas para sua terra natal. No caminho, surgiram estados, que chegaram ao auge e foram destruídos, sendo capturados por um conquistador mais forte. Assim, as caravanas abriram novos caminhos na história.
Não se pode dizer que a Grande Rota da Seda funcionou ao longo de sua longa história desde o século 2 aC. e. até a primeira metade do século XX com a mesma intensidade. De vez em quando, o movimento nele esmaecia, às vezes se dividia em segmentos separados, dentro dos quais o comércio de caravanas prosseguia normalmente, e entre esses segmentos havia espaços intransponíveis para o comércio.
Na troca de mercadorias entre o Oriente e o Ocidente, as mercadorias geralmente iam do Oriente para o Ocidente. No Império Romano, durante seu apogeu, a seda e outros produtos orientais eram muito populares. A partir do século 11, toda a Europa Ocidental começou a comprar ativamente produtos orientais. Após as conquistas árabes, eles passaram a ser consumidos em todo o sul do Mediterrâneo, até a Espanha.
Para o funcionamento bem-sucedido do Grande Caminho, a estabilidade política era necessária em toda a sua extensão. Isso poderia ter sido alcançado de duas maneiras - para criar um enorme império controlando todas as rotas de caravanas eurasianas mais importantes, ou "dividindo o mundo" entre as principais potências que são capazes de garantir a segurança do comércio. A história da Grande Rota da Seda tem três curtos períodos, quando quase toda ela era controlada por um estado: o Kaganato turco no final do século 6, o império de Genghis Khan no final do século 13 e o império de Timur (Tamerlão) no final do século 14. Mas devido à grande extensão dos caminhos, era incrivelmente difícil uni-los sob um único controle. Mais frequentemente, havia uma "divisão do mundo" entre vários grandes estados.
China. A Grande Rota da Seda (Hood. Zhang Hongniang).
Pôr do sol da Grande Rota da Seda
O declínio está associado principalmente ao desenvolvimento da navegação mercante ao longo das costas do Oriente Médio, Sul e Sudeste Asiático. Nos séculos XIV-XV. o comércio marítimo tornou-se mais atraente do que as perigosas rotas de caravanas terrestres: a rota marítima do Golfo Pérsico para a China demorou cerca de 150 dias, enquanto a rota de caravana de Tana (Azov) para Khanbalik (Pequim) demorou cerca de 300 dias; um navio podia transportar tanta carga quanto uma caravana muito grande de 1.000 camelos. Como resultado desses fatores, a Rota da Seda finalmente deixou de existir no século XVI. Apenas algumas de suas partes não pararam de funcionar por muito tempo (por exemplo, o comércio de caravanas entre a Ásia Central e a China cessou apenas no século 18).
O significado histórico da Grande Rota da Seda
A Grande Rota da Seda não só favoreceu o estabelecimento e o desenvolvimento das relações comerciais entre os povos, mas também contribuiu para o fortalecimento das relações diplomáticas entre os países do Oriente e do Ocidente.
Graças a este caminho, ocorreu o conhecimento de diversos povos com novos bens de consumo. A Europa Ocidental se beneficiou de sua proliferação. O tecido de seda melhorou a higiene pessoal dos europeus, livrando-os dos piolhos. As especiarias começaram a ser amplamente utilizadas na fabricação de medicamentos e na preservação de produtos de armazenamento de longo prazo. O papel feito de acordo com receitas da China e da Ásia Central começou a suplantar o pergaminho e o papiro, reduzindo assim o custo da cópia de livros escritos à mão.
Bazar na Grande Rota da Seda.
Mas ao longo do Grande Caminho, não apenas os próprios bens foram disseminados, mas também informações sobre sua produção e existência. No início, a seda era produzida apenas na China, mas já nos séculos I-II DC. e. sericultura penetrou no Turquestão Oriental, no século 5 - para o Irã. No século 6, o imperador de Bizâncio organizou a criação do bicho-da-seda na Grécia, persuadindo, como diz a lenda, os monges-viajantes a trazerem secretamente para ele ovos de bicho-da-seda em um cajado oco. Comprando papel primeiro de comerciantes do Oriente, os europeus do século XIII começaram a fazê-lo eles próprios.
O importante papel do Grande Caminho no desenvolvimento do conhecimento geográfico. Somente após o surgimento dessa rota comercial de ponta a ponta, os europeus e os chineses pela primeira vez foram capazes de aprender sobre a existência uns dos outros e ter pelo menos uma ideia aproximada de todas as civilizações da Eurásia. A Europa Ocidental recebeu um conhecimento relativamente preciso sobre o tamanho da Eurásia e sobre as características dos diferentes países do Oriente apenas no final do século 13 - início do século 14, depois que alguns dos mercadores e missionários europeus (incluindo o lendário Marco Polo) conseguiram percorrer a Rota da Seda de ponta a ponta e escrever livros sobre isso, que foram muito populares na Europa.
Assim, como resultado do funcionamento da Grande Rota da Seda, surgiu uma tendência à convergência de culturas em processos de intensos e permanentes laços econômicos mundiais. E em nosso tempo, a história da Grande Rota da Seda pode ser considerada como uma experiência real de comércio mutuamente benéfico e comunicação cultural pacífica entre diferentes países e povos.
