As pirâmides e templos do Egito Antigo atraem a atenção de historiadores há mais de mil anos. Sim, não há reservas aqui - não nos primeiros mil anos: mesmo antes de nossa era, os gregos estavam muito interessados na cultura e na história dos reinos do grande Nilo, e até escreveram volumes inteiros de pesquisas sobre eles. Alguns deles sobreviveram até hoje. Parece que por um período de tempo tão grande, todos os monumentos conhecidos deveriam ter sido investigados, estudados exaustivamente, e é simplesmente impossível encontrar algo novo neles, com todo o desejo. Mas isso está longe de ser o caso …
* O Faraó egípcio Tutancâmon morreu 3300 anos atrás … em um acidente de avião. Tal declaração surpreendente foi feita pelo historiador William Deutsch, que também relatou que os antigos egípcios ascenderam além das nuvens em balões de ar quente e planadores primitivos.
Como os voos eram considerados divinos no Egito, eram privilégio de membros da família real e da nobreza. “É interessante notar que muitos membros da família real do antigo Egito, incluindo Tutancâmon, morreram com as pernas quebradas e vários ferimentos, como se tivessem morrido na queda de uma aeronave”, diz Deutsch.
Deutsch está convencido de que os estranhos objetos com asas retratados em vários desenhos e afrescos nada mais são do que as primeiras máquinas voadoras. O pesquisador fez pessoalmente muitos modelos de tais dispositivos, e descobriu-se que muitos deles "se sentiam" perfeitamente no ar.
"A aeronáutica se originou no Egito e logo se espalhou para os territórios hoje conhecidos como Tibete, Índia, México, Turquia, China e Guatemala - ou seja, onde existem correntes de ar que podem manter as aeronaves no céu", - disse o cientista. Resta apenas entender quem sugeriu as idéias desses dispositivos e ajudou a projetá-los para o povo, tecnicamente em muitas áreas não muito longe dos bárbaros …
Hieróglifos misteriosos
Em 1848, uma das muitas expedições arqueológicas trabalhando no Egito, após um exame completo do Templo de Seti em Abydos (uma das mais antigas cidades e centros religiosos do antigo estado egípcio), descobriu hieróglifos completamente misteriosos e incompreensíveis. Eles estavam localizados diretamente acima da entrada do templo, quase sob o próprio teto, a uma altura de cerca de dez metros. Deve-se notar que havia muitos hieróglifos - as paredes estavam simplesmente cheias de sinais estranhos que francamente paralisaram os pesquisadores surpresos. A única coisa que eles conseguiram entender: eles descobriram não apenas os textos de escritos antigos, mas imagens de objetos estranhos até então invisíveis, possivelmente mecanismos de propósito desconhecido.
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Ninguém no mundo poderia dizer o que exatamente os hieróglifos misteriosos representam, que são habilmente esculpidos na pedra por um artista desconhecido que viveu cerca de três mil anos atrás. Os sinais misteriosos redesenhados diligentemente pelos membros da expedição causaram disputas intermináveis e debates acalorados na comunidade científica de egiptólogos. Como resultado, a maioria chegou a um consenso de que, em princípio, existem apenas quatro figuras misteriosas, mas suas imagens se repetem em diferentes ângulos e variações. Mas o que exatamente os antigos egípcios retrataram, os cientistas do século 19 não conseguiam entender.
Qualquer sensação nasce, vive e morre por algum tempo. Inevitavelmente, chegou a hora do esquecimento completo e dos misteriosos hieróglifos da antiga Abidos …
Sensação de reanimação
Mas quase cem anos depois, o respeitável jornal árabe "Al Sharq al-Awsat" publicou uma série de fotos sensacionais tiradas no templo do deus sol Amun-Ra em Karnak (um lugar onde muitas ruínas majestosas foram preservadas). Ao mesmo tempo, ela fez aos leitores uma pergunta completamente inesperada: "O que vocês acham: os antigos egípcios conheciam aeronaves de combate?"
Em qualquer outra circunstância, tal declaração poderia causar genuíno espanto aos leitores. No entanto, as fotografias publicadas pelo jornal dos baixos-relevos de um dos antigos templos, construído durante a época do Faraó Seti, o Primeiro, que governou apenas três mil anos atrás, literalmente causaram choque - o antigo artista retratou em uma pedra um helicóptero de combate com lâminas claramente distinguíveis do rotor principal e da cauda, e ao lado imagens esculpidas de várias outras aeronaves, notavelmente semelhantes aos caças supersônicos modernos e bombardeiros estratégicos pesados!
Depois dessa descoberta, ficou claro por que os egiptólogos do século 19 não conseguiam entender o que é retratado em Abydos. Eles próprios ainda não sabiam como eram os helicópteros e os aviões.
É necessário esclarecer que o Faraó de Seti o Primeiro sempre foi considerado um dos guerreiros mais famosos e bem-sucedidos do Antigo Egito, que expandiu arduamente seus bens e repeliu todos os ataques dos inúmeros inimigos de seu reino. Pelo menos é assim que a história fala sobre ele. Isso já foi conhecido antes. E agora descobriu-se que ele lidou cruelmente com os inimigos jurados de seu reino, usando não as tropas usuais para aquela época, mas aviões de combate, levantando os esquadrões do faraó no ar ?! Delírio? A maioria decidiu que sim, sem se preocupar em descobrir nada.
No entanto, após a reanimação da sensação, o famoso egiptólogo Alan Alford foi estudar os mistérios de Abidos às margens do Nilo. Ele pesquisou hieróglifos misteriosos e se convenceu da realidade completa do que até recentemente parecia completamente incrível! Além disso, Alford admitiu em uma entrevista a repórteres que os antigos egípcios retratavam um helicóptero de combate com incrível precisão. Ou seja, como se estivessem desenhando da vida!
Então, os cientistas agora tinham um conjunto de desenhos quase idênticos de dois lugares - Karnak e Abydos. Portanto, não era mais possível explicar tudo isso por acaso. Então alguém se lembrou de outro detalhe curioso: um dos nomes do Faraó de Seti, o Primeiro, era "abelha". Portanto, insistiam os céticos que não acreditavam na tecnologia aeronáutica da época dos faraós, presumivelmente, as imagens misteriosas são apenas símbolos desse outro nome para a Rede. Em outras palavras, eles estavam tentando provar que, ao esculpir um helicóptero e aviões, os egípcios realmente representaram uma abelha. Essa interpretação foi possível porque a escrita egípcia antiga é uma carta figurativa - inscrições consistindo em imagens separadas. Somente especialistas sabem como distinguir um do outro com base em certos critérios.
- Então, melhor dizendo, seu nome era "piloto", - tendo aprendido sobre esse absurdo, Alford brincou com sarcasmo bilioso …
Egípcios são filhos de Marte
Um fervoroso defensor da origem extraterrestre da antiga civilização egípcia, o mundialmente famoso ufólogo Richard Hoagland, imediatamente se juntou à acalorada discussão. Em sua opinião, os egípcios descendiam dos marcianos que uma vez visitaram a Terra, e os misteriosos hieróglifos confirmam de forma irrefutável sua hipótese. O Egito Antigo era notavelmente semelhante a Marte em sua paisagem e, portanto, os alienígenas pousaram lá. E as "pirâmides" e a "cara da esfinge", filmadas pelas estações automáticas de pesquisa americanas enviadas a Marte, segundo Hoagland, anulam quaisquer objeções.
- Por que eles precisam de um submarino? - Egiptólogos imediatamente cortaram. E o ufólogo não conseguiu encontrar uma resposta para eles.
E o fato é que nos afrescos do templo de Abidos, além de um helicóptero, está mesmo representado um submarino! Além disso, também com a característica dos egípcios, que gostavam de prescrever todos os detalhes, com uma precisão que não deixa dúvidas sobre o que exatamente o antigo artista queria desenhar. Como resultado, os cientistas encontraram-se ainda mais longe de resolver o mistério dos afrescos e hieróglifos do que nunca.
Sim, todos sabem há muito tempo que não existem mares em Marte e, como os astrônomos afirmam com autoridade, nunca existiram. Portanto, a hipótese extremamente ousada de Hoagland sobre a vinda não resiste a críticas. Como resultado, Hoagland também foi esquecido, mas novamente até a próxima sensação.
De forma bastante inesperada, na última década do século 20, a teoria de Hoagland foi ativamente apoiada por muitos exploradores de Marte que têm estudado o Planeta Vermelho por muitos anos. E é por isso que eles fizeram isso. Em sua opinião, falhas constantes com estações espaciais interplanetárias automáticas, que por algum motivo normalmente não podem pousar na superfície de Marte e, de repente, interromper qualquer conexão com a Terra, então desaparecem sem deixar vestígios, apenas diretamente conectado com hieróglifos misteriosos de antigos templos egípcios.
O que isso significa? De acordo com os pesquisadores, um sistema de defesa antimísseis exclusivo foi criado em torno de Marte há milhões de anos para proteção confiável contra intrusos curiosos e ainda mais agressivos.
Os ufólogos que aderem a esse ponto de vista repelem habilmente as críticas dirigidas contra eles. Quando são informados de que dispositivos automáticos pousaram em Marte e transmitiram uma série de fotos que mostram claramente que não existe uma civilização marciana, eles respondem: "Você só pode ver o que quer ou decide mostrar."
Viajantes na fita do Chronos
Existem muitas disputas e hipóteses. Um ponto de vista muito interessante foi expresso pelo famoso egiptólogo Bruce Rawls. Fazendo imediatamente uma reserva especial de que ele, é claro, está longe do gênero da fantasia, Rawls acredita bastante seriamente: não houve expedições interplanetárias de outros sistemas estelares e mesmo de Marte em tempos imemoriais. Segundo o pesquisador, os sacerdotes do Egito Antigo, que tinham conhecimentos desconhecidos para nós (de quem os herdaram, uma questão separada), que constituíam a casta dos "iniciados", descobriram um segredo da natureza após o outro no crepúsculo de seus templos. Em particular, agora está absolutamente provado que eles sabiam como receber corrente elétrica e a usavam para seus próprios fins. Que as baterias que eles criam sejam primitivas em nossa opinião, mas não se esqueça - elas foram feitas há três mil anos! Além disso, como sugere Rawls,Os antigos sacerdotes egípcios podiam, de alguma forma desconhecida para a ciência moderna, olhar para um futuro distante … (Se, além disso, eles não inventaram e usaram a MÁQUINA DO TEMPO, que não chegou até nós!) Se os padres pudessem ir ou olhar para o futuro, então é aqui que eles estão " espiou "aviões de combate, helicópteros e um submarino!"
Com toda a justiça, a versão de Rawls está no mesmo terreno instável da hipótese de Hoagland.
- Se os antigos sacerdotes sabiam penetrar no futuro, por que não retrataram em seus templos, por exemplo, mísseis balísticos ou modernos navios marítimos? Eles não teriam surpreendido a imaginação dos antigos junto com o helicóptero? - objetaram oponentes de Rawls.
E novamente um beco sem saída. Mas os cientistas, enquanto isso, continuam a argumentar ferozmente. Alguns acreditam que os próprios antigos egípcios possuíam muitos segredos da aeronáutica e sabiam voar! Mas então, com o tempo, esses segredos foram perdidos. No entanto, outros acreditam teimosamente que apenas a imaginação ardente demais e um grande desejo de ver o que desejam em hieróglifos misteriosos ajudam os entusiastas a ver helicópteros modernos, submarinos e assim por diante em desenhos egípcios e baixos-relevos.
Mas e os fatos?
Vamos esquecer um pouco as paixões das discussões científicas e virar as páginas das revistas científicas e populares do Ocidente, procurando nelas ecos do nosso tema. Aqui estão os resultados:
* O Faraó egípcio Tutancâmon morreu 3300 anos atrás … em um acidente de avião. Tal declaração surpreendente foi feita pelo historiador William Deutsch, que também relatou que os antigos egípcios ascenderam além das nuvens em balões de ar quente e planadores primitivos.
Como os voos eram considerados divinos no Egito, eram privilégio de membros da família real e da nobreza. “É interessante notar que muitos membros da família real do antigo Egito, incluindo Tutancâmon, morreram com as pernas quebradas e vários ferimentos, como se tivessem morrido na queda de uma aeronave”, diz Deutsch.
Deutsch está convencido de que os estranhos objetos com asas retratados em vários desenhos e afrescos nada mais são do que as primeiras máquinas voadoras. O pesquisador fez pessoalmente muitos modelos de tais dispositivos, e descobriu-se que muitos deles "se sentiam" perfeitamente no ar.
"A aeronáutica se originou no Egito e logo se espalhou para os territórios hoje conhecidos como Tibete, Índia, México, Turquia, China e Guatemala - ou seja, onde existem correntes de ar que podem manter as aeronaves no céu", - disse o cientista. Resta apenas entender quem sugeriu as idéias desses dispositivos e ajudou a projetá-los para o povo, tecnicamente em muitas áreas não muito longe dos bárbaros …
* "Avião de ouro colombiano" - este nome foi dado a um elegante objeto de quatro centímetros, que provavelmente foi usado como um amuleto ou pingente de joia e feito o mais tardar em meados do primeiro milênio AC. No total, 33 desses itens foram encontrados até o momento, e eles foram encontrados não apenas na Colômbia, mas também no Peru, Costa Rica e Venezuela. Sua aparência é diferente, mas o desenho básico da aeronave com barbatana caudal horizontal e vertical é comum. Os artistas deram a seus produtos a aparência de criaturas vivas com olhos, maxilares dentados, alguns cobertos por um entalhe em forma de escamas. Então, talvez este seja um protótipo de algum animal extinto há muito tempo? No entanto, os especialistas concordam plenamente com a conclusão do biólogo norte-americano Ivan Sanderson:eles não podem de forma alguma ser identificados com qualquer um dos representantes tanto da fauna fóssil quanto da moderna fauna do planeta conhecidos pela ciência.
“Na figura do“avião dourado”, os modernos especialistas em aviação viram: a) um modelo de aeronave aeroespacial com cabine reclinável
Em 1956, o "avião dourado" foi exibido entre outras exibições na exposição "Gold of Pre-Columbian America", realizada no Metropolitan Museum of Art de Nova York. A asa deltóide desta estatueta e o plano vertical da cauda (o que nunca acontece nos pássaros) chamaram a atenção dos projetistas de aviões americanos. Por acordo com a direção da exposição, eles puderam realizar pesquisas no antigo "avião" em um túnel de vento. E então descobriu-se que o dourado "pássaro inca" se comportava melhor de tudo em … velocidades supersônicas, cujo estudo estava em pleno andamento. A estatueta foi devolvida ao museu, e a asa deltóide e o alto plano vertical da cauda migraram para o gabinete de projetos de aeronaves da Lockheed, que logo criou uma aeronave supersônica, que na época era a melhor do mundo …
